Tipuri și volume de lubrifianți și fluide utilizate | |
Țineți copiii departe de materialele de operare. Dacă este ingerat de către un copil, consultați imediat un medic. | |
Utilizați materiale recomandate de MB, aceasta este o condiție pentru îndeplinirea obligațiilor de garanție. Informații pe care le puteți obține la benzinărie | |
Ulei de motor | |
Modele pe benzină: sintetice, MB 229.1 sau 229.3; ACEA A3-98; API SG sau mai bine, vâscozitate 0W40, 5W40 | |
Modele diesel: sintetic, 5W30, API CE sau mai mare, ACEA B3-98 sau A3-98/B3-98 | |
Volumul, la înlocuire împreună cu filtrul de ulei, l | |
Motoare pe benzină cu denumirea 111 | 7.0 |
Motoare pe benzină cu denumirea 271 | 5.5 |
Motoare pe benzină cu denumirea 112 | 8.0 |
Motoare diesel | 6.5 |
Volumul de ulei între marcajele MAX și MIN ale jojei, l | 2.0 |
RKPP | 1,8 l, ATF-A, MB-235.10, ulei de viteze Mobil MB 317 |
transmisie automată | 8,0 l, Dexron II (MB 001 989 21 03 10) |
Lichid de frână | 0,5 l, DOT4+ (nu utilizați lichid siliconic DOT5) |
Diferenţial | 1,2 l, ulei de transmisie hipoid SAE85W90 МВ-235,7 sau «BP Energear MBE» |
Direcție | 1 l lichid MB-236.3 (ATF D) |
Sistem hidraulic de reglare a înălțimii caroseriei | 3,5 l, ulei MB-244.0 |
aer condiționat | Ulei PAG, agent frigorific R134a (nu utilizați R12) |
Sistem de răcire | MB Nr. Q1 03 0002 sau Glysantin Protect Plus/G482 |
Volumul, la înlocuire, l | |
Motoare pe benzină cu denumirea 111 | 8.5 |
Motoare pe benzină cu denumirea 271 | 7.5 |
Motoare pe benzină cu denumirea 112 | 10.5 |
Motoare diesel cu denumirea 611 | 11.9 |
Motoare diesel cu denumirea 612 | 12.4 |
Compoziția lichidului de răcire | |
Proporția de antigel din lichidul de răcire pentru a asigura rezistența la îngheț | |
până la -37°С | 50% |
aproximativ -45°С | 55% |
Articulații CV | |
Intern, gr | 120 (150) |
Extern, gr | 120 (100) |
Ungerea patinelor panoului trapă | MB-A0019895051 sau lipiți MB0019891451 |
Spalator sticla si faruri | |
Capacitate rezervor, l | |
| 3 |
| 6 |
Compus | Apa amestecata cu vara «S» (1:100) sau iarna «W» concentrat MB |
Adăugați detergent de sticlă în apă pe tot parcursul anului pentru a preveni urmele. Selectați compoziția amestecului în funcție de temperatura exterioară. Pregătiți amestecul într-un vas separat. Datorită prezenței încălzirii spălării parbrizului, concentrația amestecului este suficientă pentru a asigura rezistența la îngheț până la -10°C. | |
Combustibil | |
Rezervor de combustibil, l | |
Capacitate | 62 inclusiv combustibil de rezervă 8 |
Modele pe benzina | |
Benzină fără plumb: nu mai rău decât AI-95/A-85. Poate că utilizarea temporară a benzinei fără plumb nu este mai rea decât AI-91 / A-82.5. În același timp, puterea motorului va scădea ușor, cu o creștere a consumului de combustibil | |
Nu utilizați aditivi pentru combustibil. Acestea pot cauza uzură crescută sau deteriorarea motorului. | |
Modele diesel | |
Motorină de vară și iarnă | |
Nu folosi judecata (Marine Diesel Fuel), camera cazanelor etc. combustibil diesel. | |
Când utilizați motorină cu un conținut de sulf mai mare de 0,5%, schimbați uleiul de motor la fiecare 7500 km. | |
Combustibil de iarnă, asigură performanțe normale până la -20°C. | |
Datorită preîncălzirii combustibilului atunci când sistemul de încălzire al autovehiculului este pornit, un vehicul diesel de iarnă poate fi funcționat în general fără defecțiuni la temperaturi ambientale de până la -25°C. | |
Nu amestecați benzina cu motorina. | |
În cazul utilizării motorinei de vară, precum și la temperaturi exterioare sub -15°C, la combustibil trebuie adăugată o anumită cantitate de ameliorator de debit sau kerosen, în funcție de temperatura exterioară. | |
Compoziția amestecului | |
Amelioratorii de curgere pot fi utilizați și în combinație cu kerosen. | |
Puteți obține informații despre agenții de îmbunătățire a fluidității de la un Centru de service Mercedes-Benz. | |
Proporția de aditiv, ținând cont de temperatura exterioară, ar trebui să fie minimă. | |
Proporția de kerosen din amestec nu trebuie să depășească 50%. | |
Adăugați aditiv la motorină până când motorina își pierde fluiditatea din cauza eliberării parafinei. Defecțiunile cauzate de epilarea cu ceară pot fi eliminate doar prin încălzirea întregului sistem de alimentare. Amestecați motorina cu kerosenul numai în rezervorul de combustibil. Pentru a face acest lucru, mai întâi umpleți rezervorul cu kerosen și apoi adăugați motorină. După aceea, motorul trebuie să funcționeze ceva timp pentru ca amestecul să fie distribuit în întregul sistem de alimentare. | |
Bujie | |
Tip | Distanță între electrozi, mm |
Motoare 1,8 l | |
Bosch F6MPP | - |
Motoare 2.0, 2.3 l | |
Bosch F7 DPP 332 | 1.0 |
NGK IFR 6D-10 | 0.8 |
Motoare 2,6, 3,2 l (cu excepția 3.2AMG) | |
Bosch F7 DPP 332 | 1.0 |
Bosch F8 DPER | 1.0 |
NGK IFR 6D-10 | 0.8 |
Motor 3.2 AMG | |
Bosch F7 DPP 332 | 1.0 |
Anvelope și roți | |
Cauciucuri | |
Vara iarna | |
195/65 R15 91H, 205/55 R16 91H, 205/55 R16 91V// | |
195/65 R15 91T M+S, 205/55 R16 91H M+S | |
195/65 R15 91H, 225/50 R16 92V, 225/45 R17 91W// | |
195/65 R15 91T M+S | |
Jante din aliaj ușor 6J x 15 H2 ET31, 6SJ x 15 H2 ET37, 7J x 16 H2 ET37, 8J x 18 H2 ET44 | |
Roată de rezervă | |
Obosi | |
C280, C 320, C320CDI, C400CDI 165-15 8PR 89P, 165/70-16 8PR 92P | |
Disc | 4ЅB x 15 H2 ET12 |
Echipament special AMG | |
Anterior posterior | 225/45 R17 91W//245/40 R17 91W |
Jante din aliaj usor | 7SJ x 17 H2 ET37//8SJ x 17 H2 ET30 sau ET34 |
Presiunea aerului în pneurile roților din față//spate | |
Presiunea necesară în anvelope este indicată pe eticheta de pe interiorul capacului rezervorului de combustibil. | |
Sarcina parțială | |
Vară | 195/65 R15 2.1//2.3 |
Iarnă | 195/65 R15 M+S 2.3//2.5 |
Încărcare completă | |
Vară | 195/65 R15 2.3//2.9 |
Iarnă | 195/65 R15 M+S 2.5//3.1 |
Forța de strângere a îmbinărilor filetate, Nm | |
Cuplurile de strângere ale elementelor de fixare sunt indicate și în textul capitolului și în unele ilustrații *. | |
*Cuplurile de strângere cu caractere aldine sunt supuse respectării exacte; Eforturile care nu sunt scrise cu caractere aldine sunt doar orientative. | |
Bujie | 28 (motor 271:25) |
bujii incandescente | 12 |
Buşon de îndepărtare a uleiului cutiei de viteze | 60 |
Buşon de umplere cu ulei de cutie de viteze | 50 |
Buşon de ulei AT | 20 |
Buşon de ulei al convertizorului de cuplu AT | 16 |
Șuruburi pentru paleți AT | 8 |
dopul de ulei al unei carcase de transfer principal | 50 |
Piulițe de tirant | 50 Nm +60° |
Șuruburi de roată | 110 |