Uwaga! Przestrzegaj wszystkich niezbędnych środków ostrożności związanych z konserwacją układów klimatyzacji (Patrz sekcja Informacje ogólne i środki bezpieczeństwa)! Demontaż i montaż obudowy parownika muszą być wykonywane przez dwie osoby!
Pokrywa parownika
Szczegóły montażu obudowy parownika układu K/V (1 z 3)
5 - Tablica przyrządów
10 - Obudowa parownika
Szczegóły montażu obudowy parownika układu K/V (2 z 3)
1 - Nakrętka
2 - Płyta montażowa
3 - Wąż doprowadzający ciepłą wodę
4 - Wąż powrotu ciepłej wody
Szczegóły montażu obudowy parownika układu K/V (3 z 3)
6, 7, 8 - Złącza
9 - Wąż spustowy
10 - Obudowa parownika
A32m1 - Silnik elektryczny napędu wentylatora
A32n1 - Sterownik wentylatora
B10/6 - Czujnik temperatury parownika
1. Otwórz maskę.
2. Po otwarciu korka spuścić ciśnienie z układu chłodzenia, a następnie spuścić płyn chłodzący (patrz rozdział Bieżąca opieka i konserwacja).
3. Wyjmij zespół odbiornika suszarki (Patrz sekcja Demontaż i montaż odbiornika-osuszacza).
4. Podaj nakrętkę (1) montaż zaworu rozprężnego.
5. Zdemontować przewody ciśnieniowe wraz z płytą mocującą (2), - natychmiast uszczelnić otwarte końce przewodów, aby zapobiec przedostawaniu się wilgoci na ścieżkę roboczą układu, przygotować wymienne pierścienie uszczelniające.
6. Zdejmij karmnik z szyi (4) i powrót (5) węże nagrzewnicy, - przygotować odpowiednie korki.
7. Przesuń oba przednie fotele maksymalnie do tyłu.
8. Zdejmij deskę rozdzielczą (patrz rozdział Ciało).
9. Zdejmij pedał gazu.
10. Zdejmij wykładzinę podłogową w przestrzeni na nogi kierowcy.
11. Wyjmij lewy przewód doprowadzający powietrze z tyłu przedziału pasażerskiego.
12. Odłącz złącze (6) okablowanie czujnika temperatury parownika (B10/6).
13. Wymontuj moduł sterujący zapłonem (patrz rozdział Układy zasilania i wyciągu).
14. Odłącz złącza (7 i 8).
15. Za pomocą odpowiedniego narzędzia wyjmij węże spustowe (9).
16. Zdejmij wsporniki mocujące obudowę parownika do słupka A, panelu podłogowego i przegrody.
17. Zdejmij pokrywę parownika (10).
18. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności. Nowe o-ringi należy przed montażem nasmarować olejem sprężarkowym.
19. Podsumowując, wyczyść pamięć procesora systemu autodiagnostyki pokładowej i zsynchronizuj silniki krokowe napędu siłownika za pomocą czytnika STAR DIAGNOSIS (skontaktować się z ASO Mercedes-Benz w celu uzyskania pomocy).
Parownik
Szczegóły instalacji parownika klimatyzacji (1 z 3)
4 - Zaciski sprężyste
5 — obudowa wentylatora nagrzewnicy
B31/2 - Czujnik wilgotności powietrza
M2 / 5 - Silnik elektryczny do napędu przepustnicy do przełączania trybów cyrkulacji
Szczegóły instalacji parownika klimatyzacji (2 z 3)
1 - Śruby; 6, 6a - Zaciski sprężyste; 7 - Parownik; 8 - Pokrywa; 9 - Śruby; 10 - Zawór rozprężny; 12 - Taca obudowy dystrybutora powietrza; 13 - Śruby; M2/7 - Silnik elektryczny do napędu prawej przepustnicy mieszania
Szczegóły instalacji parownika klimatyzacji (3 z 3)
14, 15 - Uszczelki
16 - Przewodniki
1. Wymontuj zawór rozprężny (10) (Patrz sekcja Demontaż i montaż zaworu rozprężnego).
2. Odłącz okablowanie od czujnika wilgotności powietrza (B31/2) oraz silnik elektryczny napędu przepustnicy do przełączania trybów cyrkulacji powietrza (M2/5). Zwolnij i odłóż szelki.
3. Usuń 5 zacisków sprężynowych (4).
4. Zdjąć osłonę wentylatora nagrzewnicy z obudowy parownika (5).
5. Wykręć śruby (13 i 1) (TORX), usuń 10 elementów mocujących (6) i opuścić parownik (7) w komplecie z pokrywką (8), popychając go do przodu i w dół.
6. Lekko pociągnij silnik elektryczny na bok (M2/7) napęd prawej przepustnicy mieszania z siłownikiem, zdjąć zaciski (6a).
7. Zdejmij pokrywę (8).
8. Wyjmij parownik (7) z obudowy.
9. Wytrzyj miskę obudowy dystrybutora powietrza (12).
10. Zamontować w odwrotnej kolejności - w celu nasmarowania elementów uszczelniających (14 i 15) zaworu rozprężnego i obudowy parownika należy użyć wody z mydłem (Nie stosować żadnych olejów ani smarów!). Nałóż trochę smaru na prowadnice (16). Upewnij się, że elementy uszczelniające i prowadnice są prawidłowo dopasowane.
11. Na koniec zsynchronizuj silniki napędowe za pomocą czytnika STAR DIAGNOSIS i wyczyść pamięć pokładowego systemu autodiagnostyki (patrz rozdział Układy elektryczne silnika).