Wycofanie
1. Podnieś pojazd.
2. Zdejmij dolną pokrywę komory silnika.
3. Spryskać wszystkie śruby i nakrętki układu wydechowego środkiem antykorozyjnym i odczekać, aż środek zacznie działać.
4. Odkręć dolną przednią rurę wydechową na kolektorze wydechowym (158/1). (158) - katalizator.
5. Podeprzyj układ wydechowy drewnianymi stojakami.
6. Odkręć nakrętki (10/2), (8/2) na płytce gwintowanej (10/1), (8/1). Usuń tę płytkę.
7. Odczep gumowe nóżki (7/1), (9/1) klucze własnej roboty.
8. Zwolnij układ wydechowy i wyjmij go.
Instalacja
1. Przed montażem układu wydechowego należy sprawdzić czy kołnierz do kolektora wydechowego nie jest wygięty, w razie potrzeby wyrównać.
2. Sprawdź gumowe łożyska pod kątem porowatości i uszkodzeń.
3. Zamocuj nowy układ wydechowy, lekko dokręć kołnierz łączący.
4. Jeśli stare części układu wydechowego są ponownie instalowane, oczyść połączenia płótnem szmerglowym z resztek produktów spalania i korozji.
Uwaga! Aby nakrętki i śruby układu wydechowego można było później łatwo odkręcić, zaleca się pokrycie ich pastą wysokotemperaturową, np "Liqui Moly LM-508-ASC".
5. Zawieś układ wydechowy na gumowych wspornikach.
6. Ustaw system, obracając go i przesuwając w kierunku wzdłużnym, tak aby był wystarczający prześwit w stosunku do konstrukcji i aby gumowe nóżki były równomiernie obciążone.
7. Przykręcić płytkę gwintowaną momentem obrotowym 20 Nm (wartość orientacyjna).
8. Mocno dokręcić momentem 20 Nm śruby kołnierza łączącego i śruby przedniej rury wydechowej na kolektorze.
9. Uruchom silnik i sprawdź szczelność układu wydechowego.