1 - Nyomatékváltó ház; 6 - Többtárcsás fék B1; 6a - M6x32 csavarok (11 darab); 7 - Olajszivattyú; 7a - M8x35 csavarok (7 darab); 8 - Köztes lemez
Visszavonás
1. Távolítsa el a K1, K2 és K3 többtárcsás tengelykapcsolókat.
2. Távolítsa el a 7a csavarokat és távolítsa el az olajszivattyút 7. Távolítsa el a két ellentétes csavart az olajszivattyú házából, és távolítsa el az olajszivattyút a nyomatékváltó házából egy műanyag kalapáccsal enyhén megütögetve.
3. Csavarja ki a ba csavarokat és vegye ki a B1 6 többtárcsás féket a nyomatékváltó házából. Lazítsa meg a két ellentétes csavart a B1 többtárcsás fékben, és távolítsa el a nyomatékváltó házából egy műanyag kalapáccsal enyhén megütögetve.
4. Válassza le a 8 közbenső lemezt a nyomatékváltó házáról 1.
Telepítés
1. Szerelje fel a 8 közbenső lemezt a nyomatékváltó házára 1. A 8 közbenső lemez többször használható.
2. Csavarja be a B1 többtárcsás fék rögzítőcsavarjait 6 a nyomatékváltó házába 1. A B1 többtárcsás fék beépítési helyzetét a nyomatékváltó házához képest a B1 többtárcsás fék vezetőcsapja határozza meg (nyíl).
3. Szerelje be a 7 olajszivattyút, és húzza meg a rögzítőcsavarokat.
4. Szerelje be a K1, K2 és K3 többtárcsás tengelykapcsolókat. Az ábra a K1 tengelykapcsoló E olajjáratát mutatja.