Jegyzet. Az alábbiakban bemutatjuk a folyadékszint 1000 km-enkénti, havi és minden hosszabb utazás előtti ellenőrzésére vonatkozó eljárásokat. Az egyéb folyadékszint-ellenőrzések leírása később, az egyes karbantartási eljárásokról szóló fejezetekben található. A tervezett ellenőrzési időközöktől függetlenül ne engedje, hogy folyadék szivárogjon a jármű alá, mert az ilyen szivárgások olyan meghibásodást jeleznek, amelyet azonnal meg kell javítani.
A folyadékok a kenő-, hűtő-, fék- és szélvédőmosó rendszerek szerves részét képezik. A folyadékok fokozatos fogyasztása és/vagy szennyeződése miatt a jármű normál működése során rendszeresen cserélni kell. Nézze meg a részt «A felhasznált kenőanyagok és folyadékok típusai és mennyiségei» V Műszaki adatok, mielőtt folyadékot adna a felsorolt komponensek bármelyikéhez.
Jegyzet. A folyadékszint ellenőrzésekor a járműnek vízszintes felületen kell állnia.
Szemrevételezéssel ellenőrizze a következő csövek, tömlők és csatlakozások szivárgását, kopását, repedését vagy sérülését:
- Üzemanyag-vezetékek;
- Hűtőrendszer tömlői;
- Fékcsövek és -tömlők;
- Szervokormány hidraulikus vezetékei;
- Légkondicionáló vezetékek.
Motorolaj
A szivárgások vizuális ellenőrzése
1. Olajos motor és magas olajfogyasztás esetén ellenőrizze a szivárgást. Ehhez a következő helyeket ellenőrzik:
- Betöltő sapka tömítés repedések vagy sérülések miatt.
- A forgattyúház szellőzése: szellőzőtömlő a hengerfejfedéltől a levegőbeszívó tömlőig.
- Hengerfejfedél tömítés.
- Hengerfej tömítés.
- Olajeltávolító dugó (kerek gyűrű).
- Olajszűrő tömítés: A szűrő felszerelése a karimára.
- Olajteknő tömítés.
- Első és hátsó főtengely tömítések.
2. Mivel szivárgás esetén az olaj a motor nagy felületén szétterül, nehéz azonnal meghatározni a szivárgás helyét.
3. Öblítse át a motort. Zárja le a generátort egy műanyag zacskóval. Permetezze be a motort normál hideg tisztítószerrel, majd rövid idő múlva mossa le vízzel az autómosóban.
4. Kívülről szórja be mésszel vagy talkummal a motoron lévő csatlakozási pontokat és olajtömítéseket.
5. Ellenőrizze az olajszintet, szükség esetén töltsön utána.
6. Tegyen egy tesztvezetést. Mivel a forró motorban lévő olaj csökkenti a viszkozitását, és szivárgáskor gyorsabban szivárog ki, körülbelül 30 km-es tesztvezetést kell végrehajtani az autópályán.
Végül vizsgálja meg a motort lámpával, és hibaelhárítással keresse meg a szivárgást.
Az olajszint ellenőrzése nívópálcával
Az olajszintet a műszerfalon elhelyezett jelző mutatja (lásd fent). 4 hengeres benzinmotorokhoz «271» 6/02-es modellévtől és 6 hengeres benzinmotorokhoz és dízelmotorokhoz nyílás az olajszintmérő pálca számára (1) dugós (2). Ezeknél a motoroknál egy speciális ET No. 120 589 07 21 00 nívópálcát használnak az olajszint ellenőrzésére a karbantartás során.
4 hengeres benzinmotor
1. Vezesse a járművet, hogy felmelegítse a motort, és vízszintes talajon álljon meg.
2. A motor leállítása után várjon körülbelül 5 percet, amíg az olaj kifolyik az olajteknőbe.
Ha a motor leállítása után azonnal elkezdi a motorolajszint mérését, akkor az olaj egy része a motor felső részében marad, ami jelentősen befolyásolja a mérés pontosságát.
3. Távolítsa el az olajszintjelzőt (1) és törölje le egy tiszta ruhával. (2) - az olajbetöltő nyílás fedele.
4. Tolja be ütközésig a szintjelzőt a lyukba, majd húzza ki ismét.
5. Ellenőrizze az olajszintet a mutatón. A MAX jelzés között kell lennie (3) és MIN (4).
Figyelem! Ha az olajszint a MAX jelzés felett van, fennáll a katalizátor károsodásának veszélye.
6. Ha az olajszint a jelzésnél van (4) vagy alacsonyabb, töltsön be olajat a MAX jelzésig. A MAX és MIN jelzések közötti olajszint különbség 2 liter térfogatnak felel meg.
Figyelem! Ha az olaj véletlenül kiömlött, azt speciális eszközzel ki kell szívni.
7. Az olajat a dugón keresztül adagolják (2) hengerfej burkolatok. (1) – olajszint mérő (lásd az 5.10. ábrát). A feltöltéshez csak a Műszaki adatokban megadott olajat használja.
Figyelem! Különböző típusú olajok önkényes kombinációja nem ajánlott. Ha lehetséges, az azonos típusú, de különböző márkájú olajokat sem szabad keverni. Azonos típusú, azonos márkájú, de eltérő viszkozitású motorolajok szükség esetén keverhetők.
6 hengeres 112-es benzinmotor, dízelmotorok
1. Vezesse a járművet, hogy felmelegítse a motort, és vízszintes talajon állítsa le a járművet.
2. A motor leállítása után várjon körülbelül 5 percet, amíg az olaj kifolyik az olajteknőbe.
3. Távolítsa el a fedelet (1) lyukkal az olajmérő számára (2). (3) – üzemanyagszűrő, az ábrán egy 611-es dízelmotor látható.
4. Helyezzen be egy speciális nívópálcát az olajszint meghatározásához a furatba ütközésig.
5. 3 mp után. Távolítsa el a szintjelzőt, és ellenőrizze rajta az olajszintet.
112-es motor:
Az olajszint a nívópálca szerint | Olaj mennyisége |
120 mm | 4,00 l |
126 mm | 4,50 l |
132 mm | 5,00 l |
140 mm | 5,50 l |
148 mm | 6,00 l |
154 mm | 6,46 l |
161 mm | 7,00 l |
168 mm | 7,50 l |
175 mm | 8.00 l |
183 mm | 8,50 l |
187 mm | 8,75 l |
6. 112-es benzinmotor: Számítsa újra a táblázatban megadott olajszintet a megfelelő térfogatra. Határozza meg a különbséget, és ha szükséges, adja hozzá a motorhoz.
7. Dízelmotorok 611:
Motorok 448 572-es számig (Ind. No. 30, üzem Untertürkheimben) és 069 844 sz (Ind. 40. szám, berlini üzem)
- MAX = 138 mm,
- MIN = 110 mm.
Motorok a 448 573-as számtól (Ind. 30. szám, Untertürkheimben található üzem) és 069 845 motorszámú (Ind. 40. szám, berlini üzem)
- MAX = 127,5 mm,
- MIN = 99,5 mm.
Jegyzet. Ind. A 6 számjegyű motormodell megjelölés mögött található, pl «611.962».
8. 612-es dízelmotor:
- Motorok 134 163-ig
- MAX = 135 mm,
- MIN = 110 mm.
- Motorok a 134 164-es számtól
- MAX = 124,5 mm,
- MIN = 99,5 mm.
9. 612-es dízelmotor: Az olajszintnek a MAX és MIN jelzés között kell lennie.
Motorolaj fogyasztás
Max. 1l/1000km, vezetési stílustól függően.
A motor olajfogyasztását csak nagy távolság megtétele után lehet meghatározni. A betörési időszakban meghaladhatja a megadott értéket. A gyakori vezetés magas motorfordulatszámon megnövekedett olajfogyasztáshoz vezet.
Az olajszint ellenőrzése fontos megelőző eljárás. Az olajszint tartós csökkenése vagy a sérült tömítéseken vagy laza csatlakozásokon keresztül szivárgó olajra, vagy égő olajra utal (belső szivárgás a kopott dugattyúgyűrűkön vagy a szelepvezetőkön keresztül). Ezenkívül figyelmet kell fordítania magának az olajnak az állapotára. Ha az olaj tejszerű színű, vagy vízcseppek láthatók az összetételében, ez a hengerfejtömítés lehetséges szivárgására vagy a hengerfej vagy blokk repedésére utal. Ebben az esetben a motort azonnal meg kell javítani. Minden alkalommal, amikor ellenőrzi az olajszintet, a törlés előtt húzza végig hüvelyk- és mutatóujját a nívópálca lapján. Ha szennyeződés- vagy fémrészecskéket talál a nívópálcán, akkor az olajat ki kell cserélni (lásd a szakaszt Motorolaj és olajszűrő cseréje).
Motor hűtő
Figyelem! Ne engedje, hogy fagyálló a bőrével vagy a jármű festett felületeivel érintkezzen. Ha ez megtörténik, azonnal öblítse le a fagyállót bő vízzel. A fagyálló lenyelve rendkívül mérgező. Soha ne hagyja felügyelet nélkül nyitott edényben vagy a padlóra kiömlve; a gyerekek vagy az állatok vonzódhatnak édes illatához, és megihatják.
1. A kézikönyvben szereplő összes jármű túlnyomás-kiegyenlítő típusú hűtőrendszerrel van felszerelve. A fehér műanyag tágulási tartály a motortérben található, és egy tömlővel csatlakozik a hűtőhöz. Ahogy a motor működés közben felmelegszik, a táguló hűtőfolyadék megtölti a tartályt. Amikor a motor lehűl, a hűtőfolyadék automatikusan visszaáramlik a hűtőrendszerbe, ami biztosítja az állandó szint fenntartását.
2. A hűtőfolyadék szintjét a tartályban rendszeresen ellenőrizni kell, az autó szigorúan vízszintes helyzetben és leállított motorral. A hűtőfolyadék hideg állapotában a tágulási tartályban lévő szintjének el kell érnie az ábrán látható nyíllal jelzett szintet.
Amikor a hűtőfolyadék forró, a szintnek körülbelül 1,0 cm-rel magasabbnak kell lennie.
Adjon hozzá 40%/60% etilénglikol alapú fagyállót és vizet. A specifikációban megadott összetételt kell használni.
Figyelem! A hűtőfolyadék szintjének ellenőrzéséhez ne távolítsa el a tágulási tartály vagy a hűtősapkát, mielőtt a motor teljesen lehűlt! A tartályban lévő szint a motor hőmérsékletétől függően ingadozik. Amikor a motorok hidegek, a hűtőfolyadék szintjének a jel felett kell lennie «MIN» a tankon. Ahogy a motor felmelegszik, a szintnek megközelítenie kell a jelet «MAX». Ha nem, hagyja lehűlni a motort, majd vegye le a tanksapkát.
3. Járassa az autót, és mérje meg újra a hűtőfolyadék szintjét. Ha csak kis mennyiségű hűtőfolyadékot kell hozzáadni a megfelelő szinthez, akkor tiszta víz használható. A gyakori víz hozzáadása azonban hígítja a fagyállót. A fagyálló és víz megfelelő arányának biztosítása érdekében mindig töltse fel a megfelelő szintre a kívánt keveréket.
4. Ha a hűtőfolyadék szintje rendszeresen csökken, szivárgás lehet a rendszerben. Vizsgálja meg a hűtőt, a tömlőket, a töltősapkát, a leeresztőcsavarokat és a vízszivattyút (lásd a szakaszt A hűtőrendszer működésének és a hűtőfolyadék fagyállóságának ellenőrzése. Folyadék csere). Ha nem talál szivárgást, vizsgáltassa meg a tágulási tartály sapkáját és a hűtő tömítettségét egy műhelyben.
5. Ha el kell távolítania a fedelet, várja meg, amíg a motor teljesen lehűl, majd tekerjen egy vastag rongyot a burkolat köré, és csavarja le az első ütközésig. Ha gőz vagy hűtőfolyadék kezd kiszökni a kupak alól, hagyja még egy kicsit lehűlni a motort, mielőtt eltávolítja a sapkát.
6. A hűtő állapotát is ellenőrizni kell. Viszonylag tisztának kell lennie. Ha a folyadék barna vagy rozsdás színű, le kell engedni, a rendszert át kell öblíteni és új keverékkel kell feltölteni. Még ha a hűtőfolyadék normálisnak tűnik is, a benne lévő korróziógátlók idővel veszítenek hatékonyságukból, ezért rendszeres időközönként cserélni kell.
7. A hűtőfolyadék fagyállóságának ellenőrzéséhez hidrométert kell használni.
Fékfolyadék
Figyelem! A fékfolyadék károsíthatja a szemet és károsíthatja járműve festett felületeit, ezért legyen nagyon óvatos a kezelés során. Ne használjon olyan fékfolyadékot, amely régóta ki van téve vagy egy évnél régebbi. A fékfolyadék hajlamos felszívni a nedvességet a levegőből, ami a fékrendszer teljesítményének veszélyes csökkenéséhez vezethet. Csak az ajánlott típusú fékfolyadékot használja. A különböző típusú folyadékok keverése a fékrendszer meghibásodását okozhatja.
1. Fékfolyadék tartály (1) bal hátsó részen található a motortérben. Két kamrája van, mindegyik saját fékkörhöz tartozik.
2. A fékfolyadék szintjét szemrevételezéssel ellenőrzik a főfékhengerre szerelt műanyag tartályon lévő jelölések szerint. Zárt kupak mellett a fékfolyadék szintjének a MAX jelzések között kell lennie (2) és MIN (3).Ha a szint alacsony, először törölje le a tartály tetejét és a fedelet egy tiszta ruhával, hogy a fedél eltávolítása után ne kerüljön szennyeződés a rendszerbe. Töltse fel a megfelelő szintig az ajánlott folyadékkal, de ne töltse túl.
3. Amíg a tartály kupakja le van zárva, ellenőrizze, hogy a folyadék és a főfékhenger tartálya nem szennyezett-e.
Ha rozsdaszemcséket, szennyeződéseket vagy vízcseppeket tartalmaz, a folyadékot le kell engedni a rendszerből, és újjal kell feltölteni.
4. A tartály megfelelő szintre való feltöltése után győződjön meg arról, hogy a fedél egyenletesen van felszerelve, hogy elkerülje a folyadék szivárgását és/vagy a szennyeződés bejutását.
5. A főfékhenger folyadékszintje enyhén csökkenni fog a kopott fékbetétek következtében. Addig nem kell hozzáadni, amíg a szint a jel közelében marad «MIN»; a betétek cseréje után megemelkedik. A nagyon alacsony szint kopott fékbetétekre utalhat. Ellenőrizze, hogy nem kopott-e (lásd a szakaszt Fékrendszer ellenőrzések. Kézifék beállítás).
6. Ha a fékfolyadék szintje folyamatosan csökken, azonnal ellenőrizze a teljes rendszer szivárgását. Ellenőrizze a fékvezetékeket, tömlőket és szerelvényeket, valamint a féknyergeket, a kerékhengereket és a főfékhengert (lásd a szakaszokat Fékrendszer ellenőrzések. Kézifék beállítás, Állapotellenőrzés és motortér tömlők cseréje, szivárgások lokalizálása).
7. Ha a tartály üres vagy majdnem üres a folyadékszint ellenőrzésekor, ellenőrizni kell a fékrendszer szivárgását, és légteleníteni kell (lépjen kapcsolatba a fejével Tengelykapcsoló és hajtótengelyek).
Az olajszint ellenőrzése a szervokormány hidraulikus rendszerének tartályában
A szervokormány hidraulikus rendszerének tartálya a motortér hátsó részén található. Lásd a részt A szervokormány rendszer folyadékszintjének ellenőrzése.
Ablakmosó folyadék
A mosószer-koncentrátum nagyon gyúlékony.
Ne használjon tüzet, nyílt lángot vagy dohányozzon az üvegtisztító koncentrátum kezelésekor.
1. Nyissa ki a fedelet (1) és szemrevételezéssel ellenőrizze a folyadékszintet.
2. Ha szükséges, adjon hozzá üvegtisztító és ivóvíz keverékét. A tartály kapacitása a Műszaki adatokban van megadva.
3. Mérsékelt égövön a rendszer normál vízzel is feltölthető, de ajánlatos üvegtisztítót adagolni a vízhez. A tartály legfeljebb kétharmadáig lehet tele, hogy legyen szabad hely arra az esetre, ha a víz fagyáskor kitágul. Hideg éghajlaton használjon szélvédőmosó fagyálló folyadékot, amely csökkenti a folyadék fagyáspontját, és beszerezhető bármely autókereskedésben. Általában koncentrált vagy előkészített formában értékesítik. Ha koncentrált fagyállót vásárolt, keverje össze vízzel a csomagoláson található gyártó utasításai szerint.
Jegyzet. A fűtött fúvókákkal rendelkező modelleknél általában elegendő a keverék fagyállósága -10°C-ig.
Figyelem! Ne használjon fagyállót a hűtőrendszerben - ez károsítja az autó festett felületeit.
4. Ellenőrizze a fúvókák beállítását, címezze a fejet Test.