2. Az ellenőrzést a tengelykapcsoló munkahengere alatt hajtják végre, és egy speciális szerszámot igényel, amely könnyen elkészíthető fémcsíkból az ábrán látható vázlat szerint (lásd az ábrát. 33.2).
Rizs. 33.2. Mérőeszköz a hajtott tengelykapcsoló tárcsa kopásának meghatározására
- A - 55,0 mm
- H - 26,0 mm
- C - 7,0 mm
- D - 14,0 mm
- E - 12,0 mm
3. A mérőeszköz elkészítése után tegye a következőket.
4. Húzza be a rögzítőféket, majd emelje fel a jármű elejét, és helyezze az emelőállványokra (cm. "A jármű felemelése és állványra helyezése").
5. Illessze a szerszám villáját a szolgahenger karima és a tengelykapcsoló csengő háza közötti résbe.
6. Nyomja a szerszámot addig, amíg a villa neki nem ütközik a munkahenger tolójának.
7. Ha a szerelvényen a két mélyedés nem látható, akkor a hajtott tárcsabetétek megfelelő állapotban vannak. Ha mindkét bevágás látható, akkor a betétek elérték a kritikus vastagságot, és a tengelykapcsoló szerelvényt ki kell cserélni (lásd az ábrát. 33,7, a, b).
Rizs. 33.7, a Kuplungtárcsa kopásának ellenőrzése - a burkolatok megfelelő állapotban
1 munkahenger
2 A munkahenger bélésének beállítása
3 Toló
4 Mérőeszköz
A nyíl azokra a rögzítési hornyokra mutat, amelyek nem láthatók
Rizs. 33.7, b A tengelykapcsoló tárcsa kopásának ellenőrzése - a bélés kopott
Világos nyíl – A toló mozgása kopáskor
Sötét nyíl – A szerelvényen lévő bevágások láthatók
8. A teszt végén távolítsa el a szerszámot, és engedje le a járművet a földre.