5.0 Sebességváltó kar pozíciók
4 - váltóvilla rúd
P - a kar helyzete parkoláskor
R - hátramenet
N - üres fokozat
D - mozgás
A doboz vezérlőkarja keresztirányú mozgatással más pozíciókba mozgatható.
Visszavonás
Az automata sebességváltó eltávolításának és beszerelésének eljárása ugyanaz, mint a kézi sebességváltó esetében.
1. Csavarja ki a leeresztő csavart a sebességváltó forgattyúházáról, és engedje le a hajtóműolajat, először helyezzen egy tartályt a sebességváltó alá, hogy összegyűjtse az olajat.
Figyelem! A nyomatékváltón nincs leeresztő nyílás.
Figyelem! Ha a sebességváltó-folyadék égett szagú vagy szénrészecskéket tartalmaz, öblítse át az olajhűtőhöz vezető csöveket, valamint magát az olajhűtőt is. Ha fémrészecskéket találnak a sebességváltó-folyadékban, el kell távolítani a nyomatékváltót, valamint át kell öblíteni a csővezetékeket és az olajhűtőt. A megmaradt fémrészecskék károsíthatják a sebességváltót.
2. Engedje le a motort az első gerendára (lásd a vonatkozó fejezetet).
Figyelem! A motor felemeléséhez futtasson három láncot a motor és az olajteknő jobb és bal oldalán. A láncok lehetőleg függőlegesek legyenek, ami megfelelő keret segítségével lehetséges (lásd az 5.0a ábrát).
5.0а Az erőegység rögzítése a daru gerendára.
3. Emelje fel az erőblokkot egy megfelelő felső daruval, hogy tehermentesítse a felfüggesztés rögzítőit.
4. Csavarja ki az 1. és 2. csavart (lásd az illusztrációt).
5.4 Távolítsa el az 1-es és 2-es csavarokat
3 - egy közbenső tengely tartójának/csapágyának rögzítőcsavarja
4 - a közbenső tengely tartója / csapágya
5 - jobb oldali hajtótengely
6 - bal oldali hajtótengely
7 - motor és sebességváltó rögzítőcsavarja
8 - központosító perselyek
9 - katalizátor tartó
10 - katalizátortartó rögzítőcsavar
11 - indítócsavar
12 - huzal «tömegek» (-)
13 - a sebességváltó tartójának rögzítőcsavarja
14 - sebességváltó támaszték
15 - sebességváltó
16 - motor
17 - az erőegység első felfüggesztési gerendája
18 - csavar
19 - műanyag dugó
20 - konzol
M1 - indító
5. Egy megfelelő csavarhúzóval nyomja ki a bal oldali tengely 6 szárát a sebességváltóból (lásd az 5.4. ábrát).
6. Csavarja ki a közbenső tengely támasztó/támcsapágyát 4 a hengerblokkhoz rögzítő csavarokat 3 (lásd az 5.4. ábrát).
7. Egy megfelelő csavarhúzóval csavarja ki a jobb tengely tengelyének 5 szárát a sebességváltóból (lásd az 5.4. ábrát).
8. Óvatosan emelje fel a 16 motort a 15 sebességváltóval együtt, és távolítsa el őket az első gerendáról 17, óvatosan távolítsa el a bal tengely tengelyének szárait, valamint a közbenső tengelyt a sebességváltóból (lásd az 5.4. ábrát),
Ellenőrizze a hajtótengelyeken lévő biztosítógyűrűk állapotát, és ha sérült, cserélje ki őket újakra.
9. Csavarja ki a 10 csavarokat, amelyek a katalizátor konzolját 9 rögzítik a sebességváltóhoz (lásd az 5.4. ábrát).
10. Válasszon le egy 12 vezetéket a sebességváltó 14 tartójáról «tömegek» (-) (lásd az 5.4. ábrát).
11. Csavarja le a 20 konzol csavarjait, amelyhez az olajvezetékek rögzítve vannak, a 14 tartóról és (lásd az 5.4. ábrát).
12. Csavarja ki a csavarokat 13, és válassza le a 14 tartót (lásd az 5.4. ábrát).
13. Csavarja ki a 11 csavarokat és távolítsa el az M1 indítót (lásd az 5.4. ábrát).
14. Csavarja ki a 18 csavarokat, amelyek a nyomatékváltót rögzítik.
A csavarok kicsavarása előtt távolítsa el a műanyag dugókat 19 (lásd az 5.4. ábrát).
15. Csavarja ki a csavarokat 7, és válassza le a motort 16 és a sebességváltót 15 (lásd az 5.4. ábrát).
Figyelem! Ne veszítse el a központosító hüvelyeket 8 (lásd az 5.4. ábrát). A tápegység csatlakoztatása előtt győződjön meg arról, hogy a központosító hüvelyek (2 db.) a helyükön vannak.
16. Távolítsa el a nyomatékváltót.
Az automata sebességváltó beszerelése sorrendben történik, térjen vissza az eltávolításhoz.
17. Töltsön be hajtóműolajat egy dobozba.