Sustav ubrizgavanja 4,2l 8-cilindričnog V-motora prilagođen je HFM sustavu upravljanja. Funkcije upravljanja ubrizgavanjem i paljenjem sada su kombinirane u kontrolnoj jedinici motora Motronic 1.0. Elektronički upravljački sustav novog automatskog mjenjača, koji je opremljen E 420 od početka proizvodnje, integriran je sa sustavom upravljanja motorom.
E 430 zamijenio je E 420. Nova 4,3-litrena jedinica pripada seriji motora M 113. Razvijena je zajedno sa 6-cilindarskim motorima u obliku slova V serije M 112. Motori E 420 i E 430 dijele isto inovativna rješenja: 3 ventila po cilindru, dvije svjećice po cilindru, košuljice cilindra s niskim trenjem. Jedinice se proizvode u tvornici motora u Bad Cannstattu.
U siječnju 1996. ponuda modela E-klase proširena je sportskom verzijom E 50 AMG. Riječ je o 8-cilindričnom motoru u obliku slova V s obujmom od 5 litara i snagom od 347 KS, koji je izgradio AMG na temelju 4,2-litrenog motora. Naknadno je model E 50 AMG zamijenjen motorom E 55 AMG obujma 5,5 litara i snage 354 KS, koji pripada seriji M 113.