- консигнационен ключ за отвиване на фитинга за обезвъздушаване на хидравличното задвижване на спирачния механизъм;
- прозрачен маркуч с вътрешен диаметър 6 мм;
- контейнер за събиране на спирачна течност;
- яма за гледане или платформа за повдигане на кола.
Необходими материали:
- Спирачна течност със спецификация DOT 4.
внимание! Използването на спирачна течност с различна спецификация не е разрешено.
Обеми за зареждане с гориво:
- А-класа - около 0,60л
- VANEO (в зависимост от конфигурацията) приблизително - 0,76 л или 0,83 л
внимание! Вземете предпазни мерки при работа със спирачна течност.
внимание! Не пийте използваната спирачна течност и не я изхвърляйте с битовите отпадъци. Спирачната течност трябва да се занесе в център за рециклиране.
Спирачната течност абсорбира влагата от въздуха през порите на спирачните маркучи. Това води до намаляване на точката на кипене на спирачната течност с течение на времето.
При голямо натоварване на спирачките в такива случаи могат да се образуват парни ключалки в тръбопроводите, което значително влошава функционирането на спирачната система.
Спирачната течност трябва да се сменя на всеки 2 години, за предпочитане през пролетта.
При често шофиране в планински райони, по пътища, където се използва пясъчно-солена смес през зимата и когато превозното средство работи в солен морски въздух, спирачната течност трябва да се сменя на по-кратки интервали.
В сервиз или сервиз обезвъздушаването на спирачната система се извършва с помощта на специално устройство, което излива нова течност в разширителния съд и едновременно с това обезвъздушава спирачната система.
В този случай педалът на спирачката се задържа в натиснато положение. Можете да направите без такова устройство. В този случай обаче е необходим помощник, който ще натисне педала на спирачката.
1. Изключете проводника от отрицателния полюс на батерията. След това трябва да се изключи запалването.
внимание! Ако радиото има защитен код, проверете и запишете кода, преди да изключите батерията.
2. Отбележете нивото на спирачната течност върху разширителния съд с флумастер. Когато сменяте течност, налейте в резервоара до тази маркировка. Това ще предотврати изпръскването на течност през гърловината за пълнене на разширителния резервоар при смяна на спирачните накладки.
3. Отстранете капачката от разширителния съд. Избършете капака с чиста кърпа, преди да го свалите.
4. Извадете спирачната течност от разширителния съд, като оставите в нея слой течност с дебелина около 10 мм.
внимание! Не вземайте цялата спирачна течност от разширителния съд, защото в този случай въздухът ще влезе в спирачната система. Ако една от камерите на разширителния резервоар е празна, напълнете разширителния резервоар със спирачна течност и изпуснете въздуха от спирачната система. В този случай обаче отстраняването на въздуха трябва да се извърши в специализиран цех, а не самостоятелно.
5. Напълнете разширителния съд с прясна течност до маркировката MAX.
внимание! Съществува риск от нараняване при повдигане на автомобила или поставянето му върху стойки за крик. Поради това се препоръчва да се запознаете с предпазните мерки за безопасност, описани в глава «повдигане на автомобил».
6. Поставете превозното средство хоризонтално върху стойки за крикове.
внимание! Съединението за протягане на хидравлично задвижване на спирачния механизъм (вижте стрелката на илюстрацията) развийте внимателно, за да не оголите резбата. Препоръчително е да смажете фитинга с преобразувател на ръжда два часа преди това. Ако фитингите не могат да се развият, свържете се със сервиза.
Ред на изпомпване:
- 1 - спирачен апарат на задното дясно колело;
- 2 - спирачен апарат на задното ляво колело;
- 3 - спирачен апарат на предното дясно колело;
- 4 - спирачен апарат на предното ляво колело;
- 5 - цилиндър на съединителя.
7. Прикрепете подходящ гаечен ключ към нипела на спирачния цилиндър на задното дясно колело и след това поставете чист маркуч върху нипела.
8. Потопете свободния край на маркуча в съд, пълен със спирачна течност. Този контейнер трябва да бъде на приблизително 30 cm над обезвъздушителя на хидравличното задвижване, така че налягането да се изравни и въздухът да не навлиза в спирачната система през фитинговата резба. Краят на маркуча винаги трябва да е в спирачната течност.
9. Помолете асистента да натисне бавно педала на спирачката, докато се появи съпротивление.
10. Развийте с ключ 1, с педала на спирачката, натиснат от асистента, монтажа на десния заден спирачен апарат / спирачен цилиндър (вижте илюстрацията). Затворете фитинга, когато педалът достигне предната крайна позиция и удари пода. Помолете асистент да свали крака ви от педала на спирачката.
11. Повторете тази процедура (около 10 пъти) докато свежа спирачна течност без мехурчета потече през маркуча на фитинга. Прясната спирачна течност се различава от използваната спирачна течност по по-светъл цвят.
внимание! Изтичащата спирачна течност трябва да е бистра и без въздушни мехурчета. Приблизително 80 cm3 спирачна течност трябва да излиза от всеки спирачен цилиндър/цилиндър на колелото.
12. Увийте съединението с малко усилие. За фитинги с О-пръстен моментът на затягане е 10 Nm, а без О-пръстен 7 Nm.
По подобен начин отстранете старата спирачна течност от останалите апарати, като стриктно спазвате указаната процедура за обезвъздушаване на хидравличното задвижване.
внимание! Когато отстранявате въздуха, постоянно наблюдавайте количеството течност в разширителния резервоар и го допълвайте. Не излагайте дъното на резервоара, в противен случай въздухът отново ще влезе в спирачната система.
13. Спуснете колата на колела.
14. Добавете спирачна течност към разширителния съд до маркировката, направена преди смяната на течността.
15. Завийте капака на разширителен резервоар.
16. Проверете работата на спирачките. При изключен двигател ходът на спирачния педал трябва да е достатъчно еластичен. Ако е необходимо, изпомпвайте отново хидравличното задвижване или се свържете със сервиза.
17. Свържете кабелна клема «маси» (-) към отрицателния полюс на батерията. След това трябва да се изключи запалването.
18. Въведете паролата в радиото и настройте часовника.
внимание! Извършете подходяща проверка на превозното средство и се уверете, че:
- А) спирачните маркучи са здраво свързани;
- b) спирачните маркучи са фиксирани със скоби;
- V) опаковани са фитингите за обезвъздушаване на хидравличното задвижване на спирачната система;
- Ж) В разширителния съд има достатъчно спирачна течност.
19. Стартирайте двигателя и проверете спирачната система за течове.
За да направите това, натиснете педала на спирачката със сила 200-300 N (20-30 кг) и го задръжте в това положение за около 10 секунди. Съпротивлението на педала на спирачката не трябва да намалява.
Проверете всички свързващи съединения на спирачната система за плътност.
20. Направете пробно шофиране. Намалете няколко пъти по пътя. Спрете поне веднъж, докато автомобилът спре напълно, за да активирате ABS. Направете това спиране, например, на неасфалтиран път. Когато ABS е активиран, има пулсации на педала на спирачката.
внимание! Когато спирате, уверете се, че не създавате опасна ситуация за автомобила, който ви следва.