Прогріти двигун до робочої температури: температура рідини, що охолоджує, повинна бути близько 70°.
Підключити стробоскоп згідно з інструкцією.
Увага: Вакуумний підвід на вакуумному патрубку розподільника двигуна залишається приєднаним або повинен бути знятий.
Кліматична установка має бути вимкнена.
Запустити двигун і залишити на неодруженому ходу.
Покажчик на кришці корпусу блоку висвітлити стробоскопом.
(Текст передруковано з веб-сайту: MercedesMan)
Величини моменту запалювання
Увага: При перевірці моментів запалення вакуумне підведення на вакуумному патрубку розподільника відповідно до версії двигуна або залишається приєднаним, або має бути знято.
Якщо, наприклад, є лише паливо з меншим октановим числом (менше 98), тоді момент запалення може бути відрегульований у бік запізнювання. А саме: на одиницю октанового числа – на 1-2° кута повороту колінчастого валу.
Увага: Максимальне запізнення не повинно перевищувати 6°.