Вивернути свічки запалювання.
Зняти важелі клапанів правого розподільчого валу (див. відповідний розділ). Для наступного встановлення важелі обов'язково помітити.
Зняти натягувач ланцюга (розділ 2.11.1).
Закрити отвір ланцюга приводу ганчіркою.
Зачистною машинкою зрізати головки осей однієї ланки ланцюга, не роз'єднуючи ланцюг.
Приєднати до старого ланцюга замкову ланку нового ланцюга, одночасно знявши ланку зі зрізаними головками осей.
Надіти на головку центрального болта кріплення шківа колінчастого валу торцевий ключ розміром 27 з тріскачкою. Повільно обертати колінчастий вал у напрямку руху до появи на зірочці розподільчого валу замкової ланки.
Від'єднати старий ланцюг, з'єднати новий ланцюг замковою ланкою, поставивши його з внутрішньої сторони, як показано на рис. 45, встановити другу пластину та замок. Розріз на замку має бути спрямований у бік, протилежний напряму руху.
Мал. 45. Встановлення замкової ланки
Провернути колінчастий вал до встановлення поршня першого циліндра в ВМТ і перевірити положення міток на розподільчих валах і корпусах підшипників, як показано на рис. 46. При розбіжності міток перевірити фази газорозподілу і, у разі потреби, змістити ланцюг.
Мал. 46. При правильній установці фаз газорозподілу мітки збігаються при положенні поршня першого циліндра у ВМТ.
Встановити натягувач ланцюга (розділ 2.11.1).
У зворотній послідовності виконати інші роботи.