Для заміни черевика натягувача необхідно зняти кришку приводу розподільних валів (розділ 2.4). Черевик замінюється при зносі пластмасового покриття на робочій поверхні. Перед встановленням черевик нагріти у воді до 65°C.
Зняти кришку приводу (розділ 2.4).
Зняти заспокоювач ланцюга із правої головки циліндрів.
Позначити фарбою положення ланцюга та правої зірочки розподільного валу, зняти зірочку з правого розподільчого валу.
Вивернути пробку осі черевика і викруткою або болтом М8 витягти вісь черевика.
Витягти черевик натягувача.
Перевірити пластмасову накладку на наявність пошкоджень та зношування, при необхідності замінити.
Текст передруковано з веб-сайту: MercedesMan
Встановити черевик між блоком циліндрів і ланцюгом приводу, загорнути болт кріплення до упору, потім загорнути пробку з новим кільцем ущільнювача.
Встановити зірочку на розподільчий вал, загорнути болт кріплення зірочки і, утримуючи вал від провертання, затягнути моментом 100 Нм. При складанні звернути увагу на поєднання міток на ланцюги і зірочки.
Зняття та встановлення черевика натягувача (Mercedes-Benz S-Class W116)
Ця стаття доступна на: російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Статтю було перевірено: Панова Майя Володимирівна
Ще схожі статті для ремонту інших моделей
☛ Зняття та встановлення натягувача ланцюга (I4) Мерседес W203 (2000-2007)
☛ Демонтаж та монтаж натяжного черевика ланцюга Мерседес Спрінтер (1995-2000, дизель)
Посилання у різних форматах на цю статтю
Коментарі та відгуки відвідувачів
Коментарів поки що немає
- Загальна інформація
- Введення в керівництво
- Посібник з експлуатації
- Технічне обслуговування
- Силовий агрегат
- Ремонт двигунів
- Системи охолодження та опалення
- Системи живлення та випуску
- Система запалювання та управління
- Системи заряду та запуску
- Трансмісія
- Автоматична коробка
- Привідні вали
- Шасі
- Тормозна система
- Передня підвіска
- Задня підвіска
- Рульове управління
- Кузов
- Елементи кузова
- Електроустаткування
- Обладнання та прилади
- Електричні схеми
- Посібник з експлуатації
- Органи управління та прилади
- Водіння та експлуатація
- Технічне обслуговування
- Силовий агрегат
- Бензиновий двигун V6
- Бензиновий двигун V8
- Бензиновий двигун V12
- Дизельний двигун OM603
- Дизельний двигун OM606
- Система охолодження
- Система живлення та впорскування
- Система управління HFM-SFI
- Система управління LH-SFI
- Системи керування ME-SFI
- Система керування дизелем
- Система запалювання
- Система заряду та запуску
- Трансмісія
- Механічна коробка 717.438
- Механічна коробка 717.454
- Автоматична коробка 722.5
- Автоматична коробка 722.6
- Зчеплення та приводні вали
- Диференціал
- Шасі
- Тормозна система
- Рульове управління
- Передня підвіска
- Задня підвіска
- Кузов
- Екстер'єр (зовнішні елементи)
- Інтер'єр (внутрішні елементи)
- Електроустаткування
- Обладнання та прилади
- Електричні схеми
- Силовий агрегат
- Ремонт двигунів
- Система запалювання
- Система мастила
- Система охолодження
- Паливна система
- Система упорскування палива
- Трансмісія
- Зчеплення та кардан
- Механічна коробка
- Автоматична коробка
- Шасі
- Передня підвіска
- Задня підвіска
- Рульове управління
- Тормозна система
- Електроустаткування
- Силові пристрої
- Електричні схеми
- Загальна інформація
- Введення в керівництво
- Силовий агрегат
- 8-циліндровий двигун V8
- 6-циліндровий двигун I6
- Система охолодження та мастила
- Система живлення (карбюратор)
- Система упорскування палива
- Система запалювання
- Трансмісія
- Зчеплення та кардан
- Коробка передач
- Шасі
- Передня підвіска
- Задня підвіска
- Рульове управління
- Тормозна система
- Електроустаткування
- Силові пристрої
- Електричні схеми
