Зміст: Зняття ↡ Встановлення ↡
Зняття
Елементи механізму натягу допоміжного приводного ременя зі стійкою амортизатора, розташованої під механізмом натягу
A – стійка амортизатора; B – механізм натягу; C – кронштейн механізму натягу; D – болт; E – болт кріплення нижньої частини стійки амортизатора; F – болт механізму натягу
Елементи механізму натягу допоміжного приводного ременя зі стійкою амортизатора, розташованої над механізмом натягу
A – вузол механізму натягу; B – болт кріплення вузла механізму натягу до насоса підсилювача рульового керування; C – болти кріплення кронштейна механізму натягу до кришки приводного ланцюга; D – центральний болт
Деталі механізму натягу допоміжного приводного ременя без стійки амортизатора
Розташування болтів кріплення верхньої частини кришки приводного ланцюга до головки блоку циліндрів
Розташування болтів кріплення (1) кронштейна кріплення системи кондиціювання повітря та насоса підсилювача рульового керування (2)
Розташування болтів кріплення кришки приводного ланцюга до блоку циліндрів двигуна
1. Зніміть радіатор.
2. Зніміть насос підсилювача керма.
3. Зніміть передній стабілізатор поперечної стійкості.
4. Зніміть масляний піддон.
5. Зніміть допоміжний приводний ремінь.
6. Відкрутіть болти та гайки та зніміть елементи механізму натягу допоміжного приводного ременя (див. рис. Елементи механізму натягу допоміжного приводного ременя зі стійкою амортизатора, розташованої під механізмом натягу, Елементи механізму натягу допоміжного приводного ременя зі стійкою амортизатора, розташованої над механізмом натягу, Деталі механізму натягу допоміжного приводного ременя без стійки амортизатора).
7. На моделях зі стійкою амортизатора, встановленої під механізмом натягу, відкрутіть болт, що кріпить нижній кінець стійки амортизатора, і болт, що кріпить кронштейн механізму натягу, і в останню чергу відкрутіть центральний болт механізму натягу. Зніміть деталі механізму натягу з двигуна.
8. На моделях зі стійкою амортизатора, що встановлена над механізмом натягу допоміжного приводного ременя, відгвинтіть шків насоса підсилювача рульового керування, потім шків механізму натягу. Викрутіть стійку амортизатора від кронштейна механізму натягу. Викрутіть другий кінець стійки амортизатора від кронштейна генератора. Зафіксуйте від провертання болт, вузол механізму натягу, що кріпить, до кронштейна насоса підсилювача рульового управління і відгвинтіть гайку з болта. Викрутіть два болта, що кріплять кронштейн механізму натягу до кришки приводного ланцюга. Відгвинтіть центральний болт механізму натягу, потім зніміть вузол механізму натягу з двигуна.
9. На моделях без стійки амортизатора викрутіть болт і зніміть механізм натягу.
10. Зніміть шків колінчастого валу зі маточини.
11. Викрутіть болти і зніміть водяний насос.
12. Зніміть кожух повітряного фільтра.
13. Зніміть розподільник запалювання.
14. За наявності відгвинтіть болти кріплення насоса системи самовирівнюючої задньої підвіски і, не від'єднуючи від насоса гідравлічні шланги, перемістіть насос убік.
15. Зніміть кришку головки блоку циліндрів.
16. Викрутіть три болта кріплення верхньої частини кришки приводного ланцюга до головки блоку циліндрів (див. рис. Розташування болтів кріплення верхньої частини кришки приводного ланцюга до головки блоку циліндрів).
17. При наявності відгвинтіть три болти та зніміть кронштейн кріплення компресора системи кондиціювання повітря та насоса підсилювача рульового управління (див. рис. Розташування болтів кріплення кронштейна кріплення системи кондиціювання повітря та насоса підсилювача кермового управління).
18. На моделях із системою кондиціонування повітря відкрутіть болти кріплення компресора кондиціонера і, не від'єднуючи від нього шланги, перемістіть компресор убік.
19. Зніміть генератор разом із кронштейном.
20. Зніміть генератор разом із кронштейном.
21. Викрутіть два болта, що кріплять маслоприймальну трубу масляного насоса до кришки корінного підшипника і гайку, що кріпить трубу до кронштейна і вийміть кронштейн.
22. Відгвинтіть інші болти, що кріплять кришку приводного ланцюга до блоку циліндрів двигуна. Зауважте розташування болтів, оскільки болти мають різну довжину. Зніміть кришку приводного ланцюга з напрямних штифтів разом із трубкою маслоприймача (див. рис. Розташування болтів кріплення кришки приводного ланцюга до блоку циліндрів двигуна).
[Початкове джерело інформації: mercedesman.ru]
23. Зніміть розпірну втулку з передньої частини колінчастого валу.
Встановлення
Зняття кільця ущільнювача колінчастого валу з кришки приводного ланцюга
Встановлення нового кільця ущільнювача колінчастого валу в кришку приводного ланцюга
Установка кільця ущільнювача колінчастого валу з використанням дерев'яного бруска
Перевірка стану кільця ущільнювача маслоприймальної трубки і нанесення на нього тонкого шару моторного масла
Нанесення тонкого шару герметика на поверхню блоку циліндрів, що сполучається з кришкою приводного ланцюга
Встановлення розпірної втулки на передній кінець колінчастого валу
1. Перевірте стан прокладки головки блоку циліндрів у місці, що сполучається з кришкою приводного ланцюга.
2. Очистіть сполучні поверхні блоку циліндрів двигуна та кришки приводного ланцюга від залишків старої прокладки та герметика.
3. Використовуючи лезо викрутки як важіль, витягніть кільце ущільнювача колінчастого валу з кришки приводного ланцюга. Змастіть чистою моторною олією зовнішню поверхню нового кільця ущільнювача і встановіть його в кришку приводного ланцюга (див. рис. Зняття ущільнювального кільця колінчастого валу з кришки приводного ланцюга, Встановлення нового кільця колінчастого валу в кришку приводного ланцюга, Установка ущільнювального кільця колінчастого валу з використанням дерев'яного бруска).
4. Перевірте стан кільця ущільнювача круглого перерізу маслоприймаючої трубки на задній частині масляного насоса (див. рис. Перевірка стану кільця ущільнювача маслоприймальної трубки і нанесення на нього тонкого шару моторного масла). Змастіть кільце ущільнювача чистим моторним маслом.
5. Встановіть нові прокладки або нанесіть тонкий шар герметика на поверхню блоку циліндрів, що сполучається з кришкою приводного ланцюга (див. рис. Нанесення тонкого шару герметика на поверхню блоку циліндрів, що сполучається з кришкою приводного ланцюга).
6. Встановіть кришку приводного кола на напрямні штифти.
7. Від руки закрутіть болти кріплення кришки приводного ланцюга.
8. Встановіть кронштейн маслоприймаючої труби та закріпіть його болтами та гайкою.
9. Встановіть розпірну втулку на передній кінець колінчастого валу. При цьому будьте обережні, щоб не пошкодити переднє ущільнювальне кільце колінчастого валу (див. рис. Встановлення розпірної втулки на передній кінець колінчастого валу).
10. Встановіть генератор разом із кронштейном.
11. Встановіть компресор системи кондиціювання повітря та його кронштейн.
12. Встановіть кронштейн кріплення компресора системи кондиціювання повітря та насоса підсилювача кермового керування.
13. Укрутіть три болта, що кріплять кришку приводного ланцюга до головки блоку циліндрів, але не затягуйте їх остаточно.
14. Поступово та в діагональній послідовності затягніть болти кріплення кришки приводного ланцюга необхідним моментом.
15. Затягніть три верхні болти кріплення кришки приводного ланцюга до головки блоку циліндрів необхідним моментом.
16. Якщо встановлюється нова кришка приводного ланцюга, необхідно відрегулювати положення кріплення кронштейна датчика кута повороту колінчастого валу.
17. Підключіть електричний роз'єм до датчика кута повороту колінчастого валу.
18. Встановіть кришку головки блоку циліндрів.
19. Встановіть насос системи задньої підвіски, що самовирівнюється.
20. Встановіть розподільник запалювання.
21. Встановіть фільтр повітря.
22. Встановіть водяний насос.
23. Встановіть на колінчастий вал маточину і шків колінчастого валу.
24. Встановіть елементи механізму натягу допоміжного приводного ременя в послідовності, що знімається.
25. Встановіть масляний піддон.
26. Встановіть передній стабілізатор поперечної стійкості.
27. Встановіть насос підсилювача кермового керування.
28. Встановіть радіатор.