Autá BMW Autá Volkswagen Autá Chevrolet Autá Land Rover Autá Lada Autá Honda Autá Peugeot
Slovenský Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Magyar
Do záložiek Novinky a články Mapa stránok Spätná väzba Vyhľadávanie na stránke
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Iné
Šprintér (1995-2000, diesel) Vito 1 (1996-2003) Vito 2 (2003-2014, diesel) Vario 814D (1996-2003, nafta)
  • Hlavná
  • Mercedes-Benz
  • Vito 1 (1996-2003)
  • Prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Demontáž a montáž automatickej prevodovky

Demontáž a montáž automatickej prevodovky (Mercedes-Benz Vito W638)

0
Obsah: Demontáž a montáž automatickej…↡ Demontáž a montáž automatickej…↡ Demontáž a montáž automatickej…↡ Demontáž a montáž automatickej…↡

Demontáž a montáž automatickej prevodovky (autá s motormi 111.948)



Odstránenie



1. Odpojte záporný kábel od batérie.

2. Vypustite kvapalinu z automatickej prevodovky.

3. Vypustite chladiacu kvapalinu.

4. Odpojte potrubie chladiaceho systému 3 od potrubia 1 (pozri obrázok 6.47a, 6.476).

Obrázok 6.47a. Demontáž a montáž automatickej prevodovky (autá s motormi 111.948):

Obrázok 6.47a. Demontáž a montáž automatickej prevodovky (autá s motormi 111.948):
1. Potrubie chladiaceho systému,
2, 4, 5, 7. Skrutka,
3. Potrubie chladiaceho systému,
6. Vrchnák.


Obrázok 6.47 b. Demontáž a montáž automatickej prevodovky (autá s motormi 111.948):

Obrázok 6.47 b. Demontáž a montáž automatickej prevodovky (autá s motormi 111.948):
8, 12. Skrutka,
9. Podpera prevodovky,
10. Most,
11. Blok,
13. Držiak,
15. Axiálne ložisko.


5. Odskrutkujte skrutky 2 a 4 a potom posuňte rúrku 1 nabok.



6. Odstráňte kryt 6 zo zásobníka.

7. Odstráňte skrutky. 7. Otočte kľukovým hriadeľom, aby ste získali prístup ku všetkým skrutkám. 7. Otočte kľukový hriadeľ iba o 120° v smere otáčania.

8. Odskrutkujte skrutky 5.

9. Odstráňte pomocný rám s motorom.

10. Demontujte medziľahlý hriadeľ.

11. Odpojte ľavý hriadeľ nápravy od príruby.

12. Pomocou zdviháka 14 zdvihnite prevodovku s motorom, kým sa podpery prevodovky 9 úplne nezaťažia (pozri obrázok 6.48).

Obrázok 6.48. Demontáž a montáž automatickej prevodovky (autá s motormi 111.948):

Obrázok 6.48. Demontáž a montáž automatickej prevodovky (autá s motormi 111.948):
14. Výťah,
17. Vlásenka.


13. Odskrutkujte axiálne ložisko 15 radiacej páky.

14. Odskrutkujte skrutku 8.

15. Odstráňte mostík 10 z pomocného rámu.

16. Nainštalujte blok 11 medzi nosnú časť pomocného rámu a paletu.

17. Spustite prevodovku a motor tak, aby motor sedel na bloku 11.

18. Odpojte kábel od držiaka 13.

19. Odskrutkujte upevňovacie skrutky prevodovky 12 a odstráňte konzolu 13.

20. Pomocou zdviháka vyberte prevodovku z motora.

Inštalácia



21. Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí ako demontáž. Zaskrutkujte 30 mm svorníky M8 do meniča krútiaceho momentu. Pri montáži prevodovky musia byť čapy 17 zarovnané s príslušným otvorom na hnacom disku. Nepreťahujte skrutky medzi meničom krútiaceho momentu a hnacou doskou.



Demontáž a montáž automatickej prevodovky (autá s motormi 601.970)



Odstránenie



1. Odpojte záporný kábel od batérie.

2. Vypustite kvapalinu z automatickej prevodovky.

3. Vypustite chladiacu kvapalinu.

4. Odpojte potrubie chladiaceho systému 3 od potrubia 1 (pozri obrázok 6.47).

5. Odskrutkujte skrutky 2 a 4 a potom posuňte rúrku 1 nabok.

6. Odstráňte kryt 6 zo zásobníka.

7. Odstráňte skrutky. 7. Otočte kľukovým hriadeľom, aby ste získali prístup ku všetkým skrutkám. 7. Otočte kľukový hriadeľ iba o 120° v smere otáčania.

8. Odskrutkujte skrutky 5.

9. Odstráňte pomocný rám s motorom.

10. Demontujte medziľahlý hriadeľ.

11. Odpojte ľavý hriadeľ nápravy od príruby.

12. Pomocou zdviháka 14 zdvihnite prevodovku s motorom, kým sa podpery prevodovky 9 úplne nezaťažia (pozri obrázok 6.49).

Obrázok 6.49. Demontáž a montáž automatickej prevodovky (autá s motormi 601.970):

Obrázok 6.49. Demontáž a montáž automatickej prevodovky (autá s motormi 601.970):
1. Potrubie chladiaceho systému,
2, 4, 5, 7. Skrutka,
3. Potrubie chladiaceho systému,
6. Vrchnák.


Obrázok 6.49. Demontáž a montáž automatickej prevodovky (autá s motormi 601.970):

Obrázok 6.49. Demontáž a montáž automatickej prevodovky (autá s motormi 601.970):
8. Blok,
9, 12. Skrutka,
10. Podpera prevodovky,
11. Most,
13. Držiak,
15. Axiálne ložisko,
16. Potrubie chladiaceho systému.


13. Odskrutkujte axiálne ložisko 15 radiacej páky.



14. Odskrutkujte skrutku 9.

15. Odstráňte mostík 11 z pomocného rámu.

16. Nainštalujte blok 8 medzi nosnú časť pomocného rámu a paletu.

17. Spustite prevodovku a motor tak, aby motor sedel na bloku 8.

18. Odpojte kábel od držiaka 13.

19. Odpojte potrubie chladiaceho systému 16 od olejového chladiča.

20. Odskrutkujte upevňovacie skrutky prevodovky 12 a odstráňte konzolu 13.

21. Pomocou zdviháka vyberte prevodovku z motora (pozri obrázok 6.48).

Inštalácia



22. Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí ako demontáž. Zaskrutkujte 30 mm svorníky M8 do meniča krútiaceho momentu. Pri montáži prevodovky musia byť čapy 17 zarovnané s príslušným otvorom na hnacom disku. Nepreťahujte skrutky medzi meničom krútiaceho momentu a hnacou doskou.

Demontáž a montáž automatickej prevodovky (autá s motormi 611.980)



Odstránenie



1. Vypustite kvapalinu z prevodovky.

2. Demontujte motor 1 spolu s prevodovkou 5 (pozri obrázok 6.50).

Obrázok 6.50. Demontáž a montáž automatickej prevodovky (autá s motormi 611.980):

Obrázok 6.50. Demontáž a montáž automatickej prevodovky (autá s motormi 611.980):
1. Motor,
2. Štartér,
3. Paleta,
4. Skrutka,
5. Prevodovka.


3. Demontujte stredový hnací hriadeľ.

4. Odskrutkujte štartér 2 bez odpojenia elektrického vedenia.



5. Odstráňte kryt zo zásobníka 3.

6. Odskrutkujte skrutky 4.

7. Odskrutkujte upevňovacie skrutky prevodovky 5.

8. Pomocou zdviháka 6 odpojte prevodovku 5 od motora 1 (pozri obrázok 6.51).

Obrázok 6.51. Demontáž a montáž automatickej prevodovky (autá s motormi 611.980):

Obrázok 6.51. Demontáž a montáž automatickej prevodovky (autá s motormi 611.980):
5. Prevodovka,
6. Výťah,
7. Menič krútiaceho momentu,
8. Skrutka,
9. Predný disk,
10, 11. Zátvorky.


9. Odskrutkujte držiak 10 na upevnenie lanka radenia prevodových stupňov (iba ak sa bude meniť prevodovka).

10. Odskrutkujte konzolu 11 z prevodovky a odstráňte ľavú prírubu (iba ak sa bude meniť prevodovka).

Inštalácia



11. Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí ako demontáž. Zaskrutkujte čapy M8 30 mm do meniča krútiaceho momentu 7. Pri montáži prevodovky 5 musia byť čapy 8 zarovnané s príslušnými otvormi na hnacom disku 9. Nepreťahujte skrutky upevňujúce menič krútiaceho momentu k hnaciemu disku.

Demontáž a montáž automatickej prevodovky (autá s motormi 104 900)



Odstránenie



1. Demontujte motor spolu s prevodovkou.

2. Vypustite prevodovú kvapalinu.

3. Odskrutkujte skrutky 3, ktoré upevňujú svorky 4 na palete (pozri obrázok 6.52a, 6.526).

Obrázok 6.52a. Demontáž a montáž automatickej prevodovky (autá s motormi 104 900):

Obrázok 6.52a. Demontáž a montáž automatickej prevodovky (autá s motormi 104 900):
1, 2. Olejové potrubia prevodovky,
3, 5, 7, 9, 12, 15. Skrutky,
4, 16. Svorky,
6. Hadica posilňovača riadenia,
8. Držiak prevodovky,
10. Ložisko,
11. Centrálny hriadeľ,
13. Prívodná trubica sekundárneho vzduchu,
14, 17. Držiak,
18. Rúrka klimatizačného systému,
19. Kompresor klimatizácie.


Obrázok 6.52 b. Demontáž a montáž automatickej prevodovky (autá s motormi 104 900):

Obrázok 6.52 b. Demontáž a montáž automatickej prevodovky (autá s motormi 104 900):
1, 2. Olejové potrubia prevodovky,
3, 5, 7, 9. Skrutky,
4. Svorky,
6. Hadica posilňovača riadenia,
8. Upevnenie prevodovky.


4. Odskrutkujte skrutku 27 upevňujúcu svorku 28 na prevodovke 26 (pozri obrázok 6.53).



Obrázok 6.53. Demontáž a montáž automatickej prevodovky (autá s motormi 104 900):

Obrázok 6.53. Demontáž a montáž automatickej prevodovky (autá s motormi 104 900):
1, 2. Olejové potrubia prevodovky,
26. Prevodovka,
27, 29, 33. Skrutky,
28. Svorka,
30. Montážna konzola bowdenového lanka,
31. Uzemňovací vodič,
32. Tesnenie,
34. Menič krútiaceho momentu,
35. Podpora,
36. Kotviaci bod,
B91.1. Konektor zapojenia snímača otáčok výstupného hriadeľa automatickej prevodovky,
B92.1. Konektor zapojenia snímača otáčok turbíny GTR,
N1.1. Konektor zapojenia ventilu.


5. Odskrutkujte skrutku 5, ktorá upevňuje rúrku 6 posilňovača riadenia k panvici.

6. Odskrutkujte skrutky 7, ktoré upevňujú podpery prevodovky 8.

7. Odstráňte štartér 20.

8. Odpojte konektor kabeláže od ventilu N1.1.

9. Odpojte konektor kabeláže od snímača otáčok turbíny B91.1 a snímača hnaného hriadeľa B92.1.

10. Odpojte konektor kabeláže od snímača rýchlosti vozidla G4.

11. Odskrutkujte skrutky 29 držiaka 30 na upevnenie bowdenového lanka.

12. Odskrutkujte banjo skrutky 33 a odpojte olejové vedenia 1 a 2 pripojené k prevodovke.

13. Odskrutkujte skrutky 9, ktoré upevňujú ložisko 10 centrálneho hnacieho hriadeľa 11.

14. Odskrutkujte skrutky 21, ktoré upevňujú zadný kryt 22, a potom ho odstráňte.



15. Odskrutkujte matice 23, ktoré upevňujú menič krútiaceho momentu 34 k hnaciemu disku 24.

16. Použite podperu 35, aby ste zabránili pádu meniča krútiaceho momentu 34.

17. Odskrutkujte skrutku 15, ktorá upevňuje svorku 16 k držiaku 17.

18. Odpojte potrubia klimatizačného systému 18 od kompresora klimatizácie 19.

19. Odskrutkujte uzemňovací kábel 31 z prevodovky 26.

20. Odskrutkujte skrutku 12, ktorá upevňuje trubicu 13 prívodu sekundárneho vzduchu k držiaku 14.

21. Umiestnite zdvihák pod prevodovku a zdvihnite ju.

22. Odskrutkujte poistnú skrutku 25.

23. Demontujte prevodovku spolu s meničom krútiaceho momentu.

24. Demontujte hnací hriadeľ 11 spolu s ložiskom 10.

Inštalácia



25. Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí ako demontáž. Vymeňte tesnenie hnacieho hriadeľa 11.
Tento článok je dostupný na: ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Článok je overený: Lukjanov Nikita Iľjič
zdieľať s priateľmi:
◀ Predchádzajúce
Mercedes Vito 1 / Automatická prevodovka
Ďalšie ▶

 
Výmena prevodovej kvapaliny a olejového filtra automatickej prevodovky
Panvica automatickej prevodovky
Riadiaca jednotka automatickej prevodovky
Elektrohydraulická riadiaca jednotka
Solenoidové ventily radenia
Viac podobných článkov na opravu iných modelov

☛ Špecifikácie manuálnej prevodovky Mercedes W168 (1997-2004)
☛ Schéma zapojenia automatickej prevodovky Mercedes W203 (2000-2007)
☛ Dizajn a technické vlastnosti automatickej prevodovky Mercedes W123 (1976-1985)
☛ Štartovací pohyb a prepínanie automatickej prevodovky Mercedes W463 (1999-2019)
☛ Vizuálna kontrola netesností automatickej prevodovky Mercedes W163 (1997-2005)
☛ Vizuálna kontrola netesností automatickej prevodovky Mercedes W140 (1991-1998)
Odkaz na tento článok v rôznych formátoch
Komentáre a spätná väzba od návštevníkov
Zatiaľ žiadne komentáre


Koľko bude 48 + 49 ?

       





Vario 814D (1996-2003, nafta) 
  • Všeobecné informácie
  • Údržba auta
  • Napájacia jednotka
  • Motory 602.984/985
  • Motory 904.908/914/923/936
  • Prevodovka
  • Spojka auta
  • Manuálna prevodovka 711.613
  • Manuálna prevodovka 710.64/66
  • Manuálna prevodovka 715.051
  • Automatická prevodovka 723.345
  • Vývodový hriadeľ
  • Podvozok
  • Predné zavesenie
  • Zadné zavesenie
  • Systém riadenia
  • Brzdový systém
  • Telo a elektrické vybavenie
  • Interiér (vnútorné prvky)
  • Exteriér (vonkajšie prvky)
  • Kúrenie a klimatizácia
  • Elektrické schémy
Vito 2 (2003-2014, diesel) 
  • Všeobecné informácie
  • Používateľská príručka
  • Údržba
  • Dieselový motor OM646
  • Oprava motora
  • Chladiaci a mazací systém
  • Systém napájania a výfuk
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Skriňa prevodovka
  • Podvozok
  • Predné odpruženie
  • Zadné odpruženie
  • Systém riadenia
  • Brzdový systém
  • Karoséria
  • Prvky karoséria
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Bezpečnostné systémy
  • Elektrické obvody
Vito 1 (1996-2003) 
  • Všeobecné informácie
  • Návod na obsluhu
  • Údržba
  • Benzínové motory 2,0 l
  • Oprava motora
  • Mazací systém
  • Chladiaci systém
  • Systém napájania a riadenia
  • Benzínové motory 2,8 l
  • Oprava motora
  • Mazací systém
  • Chladiaci systém
  • Systém napájania a riadenia
  • Dieselové motory 2,3 l
  • Oprava motora
  • Chladiaci systém
  • Mazací systém
  • Turbodúchadlo a recirkulácia
  • Systém napájania a riadenia
  • Dieselové motory 2,2 l
  • Oprava motora
  • Chladiaci systém
  • Mazací systém
  • Turbodúchadlo a recirkulácia
  • Systém napájania a riadenia
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Podvozok
  • Predné odpruženie a kolesá
  • Zadné zavesenie
  • Riadenie
  • Brzdový systém
  • Karoséria
  • Exteriér (vonkajšie prvky)
  • Interiér (vnútorné prvky)
  • Elektrické zariadenia
  • Vybavenie a nástroje
  • Ohrievač a klimatizácia
  • Schémy zapojenia
Šprintér (1995-2000, diesel) 
  • Všeobecné informácie
  • Úvod k príručke
  • Údržba
  • Motor a systémy
  • Oprava motora
  • Mazací systém
  • Chladiaci systém
  • Napájací a výfukový systém
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Predná náprava
  • Zadná náprava a kardan
  • Podvozok
  • Odpruženie vozidla
  • Riadenie
  • Brzdový systém
  • Pneumatiky a kolesá
  • Elektrické zariadenia
  • Vybavenie a nástroje
  • Svetlá a osvetlenie
  • Napájacie zariadenia
  • Schémy zapojenia
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Mobilná verzia · Prečítajte si o Mercedese · Mapa stránok: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Spätná väzba · Vyhľadávanie na stránke · Do záložiek A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, benzín) · S-Class (W126, benzín) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Šprintér · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Používame iba súbory cookie, bez ktorých niektoré funkcie stránky nemusia byť dostupné.