Autá BMW Autá Volkswagen Autá Chevrolet Autá Land Rover Autá Lada Autá Honda Autá Peugeot
Slovenský Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Magyar
Do záložiek Novinky a články Mapa stránok Spätná väzba Vyhľadávanie na stránke
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Iné
Šprintér (1995-2000, diesel) Vito 1 (1996-2003) Vito 2 (2003-2014, diesel) Vario 814D (1996-2003, nafta)
  • Hlavná
  • Mercedes-Benz
  • Vito 1 (1996-2003)
  • Dieselové motory 2,3 l
  • Systém napájania a riadenia
  • Kontrola kompresie motora

Kontrola kompresie motora (Mercedes-Benz Vito W638)

0
1. Zahrejte motor na prevádzkovú teplotu približne 80°C.

2. Odstráňte vstrekovače a odpojte palivové potrubia.

3. Niekoľkokrát otočte kľukovým hriadeľom motora štartérom bez naštartovania, aby ste odstránili zvyšné výfukové plyny zo spaľovacej komory.

4. Pripevnite kompresný manometer 7 (pozri obrázok 4.62).

Obrázok 4.62. Kontrola kompresie motora:

Obrázok 4.62. Kontrola kompresie motora:
1. Spínač zapaľovania,
2. Tryska,
3. Prítlačná páka,
4. Kapsula vákuového zámku,
6. Ručné vákuové čerpadlo,
7. Kompresomer,
8. Konektor.


5. Otočte kľukovým hriadeľom motora štartérom približne 8-krát, zmerajte kompresiu v požadovanom valci a porovnajte ju s tabuľkou (pozri tabuľku 4.2).

Tabuľka 4.2. Kompresný tlak motora.

Tabuľka 4.2. Kompresný tlak motora.

Text článku získaný z webovej stránky (www.mercedesman.ru)

6. Po vykonaní meraní odpojte kompresný manometer 7, nainštalujte vstrekovače a pripojte palivové potrubia.
Tento článok je dostupný na: ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Článok je overený: Lukjanov Nikita Iľjič
zdieľať s priateľmi:
◀ Predchádzajúce
Mercedes Vito 1 / Systém napájania a riadenia
Ďalšie ▶

Snímač rýchlosti vozidla
Ochranný ventil preťaženia prevodovky
Miešacia komora
Elektronická riadiaca jednotka vstrekovania paliva
Prietokomer vzduchu
Vysokotlakové palivové čerpadlo (VTPČ)
Mikrospínač vstrekovacieho čerpadla paliva
Vstrekovače — demontáž a montáž
Žhaviace sviečky
Relé predhrievania
Viac podobných článkov na opravu iných modelov

☛ Štartovanie motora pomocou pomocnej batérie Mercedes W168 (1997-2004)
☛ Kontrola kompresie vo valcoch motora Mercedes W203 (2000-2007)
☛ Návrh a špecifikácia systému mazania motora Mercedes W123 (1976-1985)
☛ Štartovanie motora z pomocného zdroja energie Mercedes W463 (1999-2019)
☛ Štartovanie motora z pomocného zdroja energie Mercedes W163 (1997-2005)
☛ Kontrola kompresie vo valcoch motora Mercedes W140 (1991-1998)
Odkaz na tento článok v rôznych formátoch
Komentáre a spätná väzba od návštevníkov
Zatiaľ žiadne komentáre


Koľko bude 20 + 40 ?

       





Vario 814D (1996-2003, nafta) 
  • Všeobecné informácie
  • Údržba auta
  • Napájacia jednotka
  • Motory 602.984/985
  • Motory 904.908/914/923/936
  • Prevodovka
  • Spojka auta
  • Manuálna prevodovka 711.613
  • Manuálna prevodovka 710.64/66
  • Manuálna prevodovka 715.051
  • Automatická prevodovka 723.345
  • Vývodový hriadeľ
  • Podvozok
  • Predné zavesenie
  • Zadné zavesenie
  • Systém riadenia
  • Brzdový systém
  • Telo a elektrické vybavenie
  • Interiér (vnútorné prvky)
  • Exteriér (vonkajšie prvky)
  • Kúrenie a klimatizácia
  • Elektrické schémy
Vito 2 (2003-2014, diesel) 
  • Všeobecné informácie
  • Používateľská príručka
  • Údržba
  • Dieselový motor OM646
  • Oprava motora
  • Chladiaci a mazací systém
  • Systém napájania a výfuk
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Skriňa prevodovka
  • Podvozok
  • Predné odpruženie
  • Zadné odpruženie
  • Systém riadenia
  • Brzdový systém
  • Karoséria
  • Prvky karoséria
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Bezpečnostné systémy
  • Elektrické obvody
Vito 1 (1996-2003) 
  • Všeobecné informácie
  • Návod na obsluhu
  • Údržba
  • Benzínové motory 2,0 l
  • Oprava motora
  • Mazací systém
  • Chladiaci systém
  • Systém napájania a riadenia
  • Benzínové motory 2,8 l
  • Oprava motora
  • Mazací systém
  • Chladiaci systém
  • Systém napájania a riadenia
  • Dieselové motory 2,3 l
  • Oprava motora
  • Chladiaci systém
  • Mazací systém
  • Turbodúchadlo a recirkulácia
  • Systém napájania a riadenia
  • Dieselové motory 2,2 l
  • Oprava motora
  • Chladiaci systém
  • Mazací systém
  • Turbodúchadlo a recirkulácia
  • Systém napájania a riadenia
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Podvozok
  • Predné odpruženie a kolesá
  • Zadné zavesenie
  • Riadenie
  • Brzdový systém
  • Karoséria
  • Exteriér (vonkajšie prvky)
  • Interiér (vnútorné prvky)
  • Elektrické zariadenia
  • Vybavenie a nástroje
  • Ohrievač a klimatizácia
  • Schémy zapojenia
Šprintér (1995-2000, diesel) 
  • Všeobecné informácie
  • Úvod k príručke
  • Údržba
  • Motor a systémy
  • Oprava motora
  • Mazací systém
  • Chladiaci systém
  • Napájací a výfukový systém
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Predná náprava
  • Zadná náprava a kardan
  • Podvozok
  • Odpruženie vozidla
  • Riadenie
  • Brzdový systém
  • Pneumatiky a kolesá
  • Elektrické zariadenia
  • Vybavenie a nástroje
  • Svetlá a osvetlenie
  • Napájacie zariadenia
  • Schémy zapojenia
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Mobilná verzia · Prečítajte si o Mercedese · Mapa stránok: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Spätná väzba · Vyhľadávanie na stránke · Do záložiek A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, benzín) · S-Class (W126, benzín) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Šprintér · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Používame iba súbory cookie, bez ktorých niektoré funkcie stránky nemusia byť dostupné.