- pri vykonávaní všetkých prác udržiavajte maximálnu čistotu;
- pred uvoľnením akýchkoľvek spojov je potrebné dôkladne očistiť okolitý povrch;
- všetky odstránené časti položte na čistý povrch a v prípade potreby ich zakryte;
- pri práci nepoužívajte handričky, ktoré nepúšťajú vlákna;
- nové diely vyberte z obalu bezprostredne pred inštaláciou;
- používajte iba originálne náhradné diely;
- vypustenú kvapalinu nevlievajte späť do systému.
Na demontáž ovládacieho prvku riadenia musíte vykonať nasledujúce operácie:
- postavte auto pred seba na podpery a otočte kolesá smerom dozadu. Je dôležité zabezpečiť, aby vozidlo nemohlo zoskočiť z podpier. Po demontáži predných kolies ich môžete umiestniť za a pred seba, aby podopreli jedno zo zadných kolies. V opačnom prípade umiestnite kliny pod zadné kolesá;
Obrázok 258. Pripojenie tyče riadenia k ramenu kĺbu riadenia: 1 - šesťhranná matica; 2 — kĺb koncovky tyče riadenia; 3 — poistná matica; 4 - riadiaca tyč
- odskrutkujte maticu 1 (obrázok 258) a pomocou špeciálneho sťahováka odpojte pánt, ktorý upevňuje koniec tyče riadenia k čapu riadenia. Obrázok znázorňuje vhodný sťahovák, ktorý je možné v prípade potreby nahradiť univerzálnym. Urobte to isté na druhej strane. Po uvoľnení poistnej matice 3 odskrutkujte ľavý koncový kĺb z tyče 4. Pri odskrutkovaní počítajte počet otáčok (s presnosťou na pol otáčky). Pri montáži by mal byť kĺb zaskrutkovaný rovnakým počtom otáčok - tým sa zachová nastavenie uhla geometrie kolies;
Obrázok 259. Značky označujúce stredovú polohu volantov
- nastavte kolesá rovno. Volant v tejto polohe bezpečne upevnite. Pre istotu by ste mali skontrolovať, či sa značky na prevodke riadenia a kryte prevodky riadenia zhodujú (obrázok 259);
- pomocou striekačky natiahnite kvapalinu z nádržky posilňovača riadenia;
- odpojte obe rúrky od prevodovky riadenia: jedna z nich je hadica (elastický) vysoký tlak, druhý je spätný. Nainštalované tesniace krúžky by sa mali vymeniť. Vytečenú tekutinu nalejte do nádoby alebo ju pozbierajte handrou. Pri montáži utiahnite vysokotlakovú hadicu krútiacim momentom 45–50 N·m a spätnú hadicu krútiacim momentom 30–32 N·m;
- odskrutkujte skrutku z kardanového kĺbu hriadeľa riadenia pomocou hlavy Torx a vyberte kĺb z hriadeľa;
- otočte prevodovku riadenia smerom od prednej nápravy. Ak to chcete urobiť, ohnite ho dopredu a natiahnite ho doprava.
Inštalácia sa musí vykonať v opačnom poradí, pričom sa musí zohľadniť nasledujúce:
- pred inštaláciou prevodovky riadenia otočte jej hriadeľ úplne jedným smerom a potom úplne opačným smerom, pričom počítajte počet otáčok. Teraz otočte hriadeľ znova v opačnom smere presne o polovicu dosiahnutého počtu otáčok. Keď je stredová poloha správna, značky na pastorku a telese prevodovky riadenia sa zhodujú (pozri obrázok 259);
- vložte prevodku riadenia z ľavej strany a otočte ju nahor;
- znova skontrolujte, či je prevodka riadenia nastavená do strednej polohy (ozubené koleso sa mohlo otáčať);
- namontujte prevodku riadenia do montážnych sediel a rovnomerne utiahnite skrutky naprieč krútiacim momentom 55 – 60 N·m;
- nainštalujte kardanový kĺb na hriadeľ prevodovky tak, aby otvor v kĺbe bol zarovnaný s okrúhlym drážkovaním na hriadeli. Zaskrutkujte upevňovaciu skrutku a utiahnite ju na 35 Nm. Na to opäť použite špeciálnu hlavicu Torx vloženú do momentového kľúča;
- konce s kĺbmi priskrutkujte na riadiace tyče (na predchádzajúcu pozíciu) a pripevnite ich k čapom riadenia. Matice utiahnite krútiacim momentom 120 – 130 Nm;
- pripojte obe rúrky k prevodovke riadenia a utiahnite upevňovacie prvky vysokotlakovej hadice krútiacim momentom 45–50 N·m, spätnú hadicu krútiacim momentom 30–32 N·m;
- nalejte kvapalinu do systému a odvzdušnite ho (opísané nižšie);
- znížte auto a utiahnite skrutky kolies na 160 – 180 Nm;
- ďalej by ste mali skontrolovať, či sú kolesá a volant rovné. Ak to tak nie je, znova odskrutkujte kardanový kĺb a posuňte ho o požadovaný počet zubov v požadovanom smere. Posun o jeden zub zodpovedá 6° natočenia volantu;
- nakoniec skontrolujte tesnosť systému a hladinu kvapaliny v nádržke posilňovača riadenia.