Umiestnenie komponentov systému vstrekovania paliva a zapaľovania ME-SFI na motore
B2/6 - Merač prietoku vzduchu vľavo; B2/7 - Pravý merač prietoku vzduchu; B17/5 - Snímač teploty vstupného vzduchu vľavo; B17/6 - Pravý snímač teploty vstupného vzduchu; L5/4 - Snímač polohy ľavého kľukového hriadeľa; L5/5 - Snímač polohy pravého kľukového hriadeľa; Y32 - Uzatvárací ventil čerpadla prívodu vzduchu
Umiestnenie komponentov systému vstrekovania paliva a zapaľovania ME-SFI na motore
B6/2 - Snímač otáčok ľavého vačkového hriadeľa; B6/3 - Snímač otáčok pravého vačkového hriadeľa; B11/9 - Ľavý snímač teploty chladiacej kvapaliny; B11/10 - Pravý snímač teploty chladiacej kvapaliny; B28/1 - Ľavý snímač tlaku (zasielané iba do USA); B28/2 - Pravý snímač tlaku (zasielané iba do USA); Y33 - Elektromagnetická spojka čerpadla prívodu vzduchu; Y49/1 - Elektromagnetický ventil ovládania časovania vačkového hriadeľa; Y49/2 - Pravý solenoidový ventil pre variabilné časovanie ventilov
Umiestnenie komponentov systému vstrekovania paliva a zapaľovania ME-SFI na motore
A29g1 - Ľavý snímač klepania 1; A29g2 - Ľavý snímač klepania 2; A30g1 - Senzor klepania vpravo 1; A30g2 - Senzor klepania vpravo 2; T1/1 - T1/12 - Zapaľovacie cievky; Y63 - Ľavé vstrekovače (LH-SFI); Y64 - Pravé vstrekovače (LH-SFI)
(Materiál vytvorený na základe webovej stránky www.mercedesman.ru)
Umiestnenie komponentov systému vstrekovania paliva a zapaľovania ME-SFI v motorovom priestore
F23/1 - Riadiaca jednotka; K17, K27 - Štafeta; N3/11 - Ľavá riadiaca jednotka motora (ME-SFI); N3/12 - Pravá riadiaca jednotka motora (ME-SFI); N16/1 - Hlavná riadiaca jednotka
Umiestnenie komponentov systému vstrekovania paliva a zapaľovania ME-SFI v motorovom priestore
77 - Adsorbér pre systémy rekuperácie benzínových výparov; B4/3 - Snímač tlaku v palivovej nádrži (zasielané iba do USA); B24/7 - Senzor zrýchlenia (len do 05/96); X11/4 - Diagnostický konektor (38 pinov); Y58/2 - Ľavý ventil na preplachovanie nádoby systému regenerácie benzínových pár; Y58/3 - Pravý preplachovací ventil kanistra pre systém rekuperácie benzínových výparov; YS8/4 - Uzavierací ventil kanistra pre systém spätného získavania benzínových pár
Umiestnenie komponentov systému vstrekovania paliva a zapaľovania ME-SFI v motorovom priestore
G3/3 - Ľavá predkatalytická lambda sonda; G3/4 - Pravá predkatalytická lambda sonda; G3/5 - Ľavá post-katalytická lambda sonda (iba americké modely); G3/6 - Pravá post-katalytická lambda sonda (iba americké modely)
Umiestnenie komponentov systému riadenia vstrekovania paliva a zapaľovania ME-SFI
A1e19 - Výstražná kontrolka prehriatia katalyzátora; A1e26 - Kontrolka "Skontrolujte motor"; B16/4 - Ľavý snímač teploty výfukových plynov (zasielané iba do USA); 816/5 - Pravý snímač teploty výfukových plynov (zasielané iba do USA); X11/22 - Diagnostický konektor (zasielané iba do USA)
Umiestnenie komponentov systému riadenia vstrekovania paliva a zapaľovania ME-SFI
A1e43 - výstražná kontrolka systému EPC (do 05/96); B37 - Snímač polohy plynového pedálu; F23/1 - Ovládacia skrinka; M16/3 - Pravý pohon voľnobežných otáčok; M16/4 - Ľavý pohon voľnobežných otáčok; N3/11 - Ľavá riadiaca jednotka motora; N3/12 - Pravá riadiaca jednotka motora; N15/3 - riadiaca jednotka AT; N16/1 - Hlavná riadiaca jednotka; N47-5 - Riadiaca jednotka ESP; S9/1 - Spínač brzdových svetiel; S40 - Spínač zapaľovania; X11/4 - Diagnostický konektor (38-kolíkový)