Kontrola bez demontáže termostatu
1. Pred demontážou a kontrolou funkčnosti termostatu sa uistite, že problémy s chladením motora nie sú spôsobené nedostatočnou chladiacou kvapalinou alebo nízkym napnutím hnacieho remeňa. Uistite sa, že indikátor umiestnený na prístrojovej doske funguje správne.
2. Ak si všimnete, že motoru trvá dlho, kým sa zohreje na prevádzkovú teplotu (podľa hodnôt indikátorov), termostat môže byť zaseknutý otvorený. V tomto prípade je potrebné vymeniť termostat.
3. Na druhej strane, dlhé časy zahrievania môžu byť spôsobené chýbajúcim termostatom. Mohlo sa to stať zámerne alebo neúmyselne (po oprave som zabudol nainštalovať). Nepoužívajte auto bez termostatu. Systém riadenia motora udrží motor v režime zahrievania dlhší čas. Počas tejto doby motor spotrebuje viac paliva a výfukové plyny budú obsahovať viac škodlivých nečistôt.
4. Ak sa motor prehrieva, dotknite sa hornej hadice chladiča. Ak nie je horúci a motor je prehriaty, termostat môže byť zatvorený. Kvapalina nevstupuje do radiátora a cirkuluje v malom kruhu. V tomto prípade vymeňte termostat.
5. Ak je horná hadica chladiča horúca, znamená to, že termostat je otvorený a kvapalina normálne cirkuluje systémom. V takom prípade si prečítajte odporúčania uvedené v časti Riešenie problémov Úvody.
Kontrola odstránením termostatu
1. Odstráňte termostat (pozri časť Odstránenie a inštalácia termostatu).
2. Ak je termostat otvorený pri izbovej teplote, je chybný a musí sa vymeniť. 3. Pre približnú kontrolu funkčnosti termostatu ho zaveste na špagát do nádoby s vodou. Termostat by sa nemal dotýkať stien nádoby. Začnite ohrievať nádobu.
4. Keď sa voda zohreje, termostat by sa mal otvoriť (toto sa deje tesne predtým, ako voda vrie). Keďže bod varu vody je 100°C, termostat sa nemusí úplne otvoriť (pozrite si časť Špecifikácie). Odstráňte termostat a nechajte ho vychladnúť. Ako chladne, mal by sa úplne zavrieť.
5. Ak sa termostat pri kúrení neotvorí alebo sa pri chladení nezatvorí, vymeňte ho.
Inštalácia
Pri inštalácii termostatu majte na pamäti nasledovné:
- a) Dôkladne očistite spojovacie plochy a vymeňte O-krúžok;
- b) Termostat umiestnite do krytu správne orientovaný;
- c) Utiahnite skrutky krytu na požadovaný krútiaci moment;
- d) Nahradiť všetky hadice v ich pôvodnej polohy, potom vyplňte chladiaceho prostriedku (pozri Kapitola Bežná údržba).
- e) Naštartujte motor, zahrejte ho na prevádzkovú teplotu a skontrolujte tesnosť.
(Článok prevzatý z webového portálu mercedesman.ru)