Všeobecné informácie
Hydraulický brzdový systém pozostáva z hlavného valca, posilňovača bŕzd a predných a zadných kotúčových bŕzd. Brzdový systém má dva okruhy. Jeden okruh pôsobí na predné brzdy, druhý na zadné. Ak niektorý z okruhov zlyhá, napríklad v dôsledku úniku kvapaliny, vozidlo je brzdené iným okruhom. Tlak kvapaliny v oboch okruhoch vytvára dvojitý hlavný valec ovládaný z brzdového pedálu.
Popis činnosti protiblokovacích brzdových systémov ABS, brzdového asistenta BAS a elektronického stabilizačného programu (protišmykový systém) uvedené v sekcii Návod na použitie.
Nádržka brzdovej kvapaliny je umiestnená pod hlavným valcom a zásobuje kvapalinou celý hydraulický brzdový systém.
Posilňovač bŕzd akumuluje časť podtlaku vytvoreného v sacom potrubí motora. Keďže dieselový motor nemá potrebný sací podtlak, autá s naftovým motorom majú špeciálne vákuové čerpadlo. Pomocou príslušného ventilu sa v prípade potreby vplyvom podtlaku zvýši sila na brzdový pedál.
Pedálom ovládaná parkovacia brzda pôsobí cez lanká na brzdy zadných kolies. Keďže kotúčová brzda nefunguje ako parkovacia brzda, zadné kolesá sú navyše vybavené bubnovými brzdami integrovanými do kotúčových bŕzd. Bubnové brzdy sa ovládajú iba pedálom parkovacej brzdy.
(Publikácia pretlačená z tohto zdroja MercedesMan.ru)
Bezpečnostné opatrenia
Pri čistení brzdového systému sa uvoľňuje prach, ktorý môže byť zdraviu škodlivý, preto by ste brzdový prach nemali vdychovať.
Práca s brzdovým systémom si vyžaduje špeciálnu čistotu a prísne dodržiavanie pokynov. Ak nemáte potrebné skúsenosti, je vhodné obrátiť sa na servis.
Poznámka. Pri jazde na mokrej vozovke musíte pravidelne stláčať brzdový pedál, aby ste odstránili vlhkosť z brzdových kotúčov.
Pri otáčaní kolesa sa vplyvom odstredivej sily odvádza vlhkosť z brzdových kotúčov, ale zostáva tu silikónový film, produkty oderu z gumy, mastnota a iné nečistoty, ktoré znižujú účinnosť bŕzd.
Po inštalácii nových brzdových doštičiek by sa tieto mali zabehnúť. Prvých 200 km by ste preto nemali príliš brzdiť, pokiaľ to nie je nevyhnutné.
Kotúčové brzdy poškodené koróziou vytvárajú pri brzdení trasúci efekt, ktorý časom nezmizne. V tomto prípade je potrebné vymeniť brzdové kotúče.
Horiace nečistoty na povrchu brzdových doštičiek a dažďové drážky vedú k tvorbe drážok na povrchu brzdových kotúčov, čo vedie k zníženiu účinnosti brzdenia.