Kardanový kĺb (šípka) hriadeľa riadenia by nemal mať výraznú axiálnu a radiálnu vôľu
Vizuálne skontrolujte všetky konce spojovacích tyčí
1 — Koniec spojovacej tyče
2 - Otočné rameno/dvojnožka
Veľkosť vôle (a) volantu by nemala byť mimo povoleného rozsahu
[Článok bol prevzatý z webovej stránky: www.mercedesman.ru]
Posúďte stav gumených čižiem (3) všetkých kĺbov riadenia
Posúdenie stavu koncového guľového čapu ojnice
4 - Guľôčkový čap
5 — Zariadenia na stláčanie topánok
1. Zdvihnite vozidlo a postavte ho na zdviháky.
2. Pomocou skrutkovača ručne skontrolujte, či v kardanovom kĺbe hriadeľa riadenia nie je žiadna axiálna vôľa (šípka). Po požiadaní asistenta, aby otočil volantom doľava a doprava, skontrolujte radiálnu vôľu pántu, ktorá by tiež nemala existovať.
3. Posúďte stav koncov spojovacích tyčí (1) v ramenách riadenia/rameni riadenia (2).
4. Odhadnite veľkosť vôle (a) volantu.
5. Po dôkladnom utretí zhodnoťte stav gumených čižiem (3) kĺbových spojov komponentov pohonu riadenia. Ak sa zistia praskliny, stopy netesnosti a iné chyby, príslušné pánty sa musia vymeniť ako celok – jednoduchá výmena čižmy je povolená len vtedy, ak ste si úplne istí, že sa do pántu nedostali žiadne nečistoty.
6. Stav guľových čapov (4) hrotov riadenia možno posúdiť stlačením čižiem pomocou špeciálneho zariadenia (5).