Карданна става (стрелка) кормилният вал не трябва да има забележима аксиална и радиална хлабина
Проверете визуално всички кормилни накрайници
1 - Накрайник на напречна щанга
2 - Въртящо се рамо / двунога
Количеството безплатна игра (А) воланът не трябва да излиза извън допустимия диапазон
Оценете състоянието на гумените ботуши (3) всички шарнирни шарнири на кормилната уредба
Оценка на състоянието на сферичния щифт на накрайника на кормилната щанга
4 - Сферичен щифт
5 - Устройства за изстискване на прашника
1. Вдигнете колата с крик и я поставете на стойки.
2. Извадете с отвертка, ръчно се уверете, че няма аксиална хлабина на кардана на кормилния вал (стрелка). След като помолите асистента да завърти волана наляво и надясно, проверете пантата за наличие на радиална игра, която също не трябва да се случва.
3. Оценете състоянието на накрайниците на кормилната щанга (1) в люлеещите се рамена / двуногата на кормилния механизъм (2).
4. Оценете обратната реакция (А) волан.
5. След като избършете старателно, оценете състоянието на гумените прашници (3) шарнирни съединения на компонентите на кормилната уредба. В случай на откриване на пукнатини, следи от развитие на течове и други дефекти, съответните панти трябва да бъдат сменени като комплект - простата смяна на прашника е разрешена само с абсолютна сигурност, че мръсотията не може да попадне вътре в пантата.
6. Оценка на състоянието на топките (4) кормилните накрайници могат да бъдат направени чрез изстискване на прашниците с помощта на специален инструмент (5).