2.0 Predné odpruženie
1 - vzpera tlmiča, čo je tlmič s vinutou pružinou
2 - čap riadenia
3 - spojovacia vzpera stabilizátora na tlmiči
4 - hriadeľ nápravy
5 - vnútorný kĺb (CV kĺb)
6 - mechanizmus riadenia s hrebeňom a pastorkom
7 - stĺpik riadenia
8 - vinutá pružina vzpery tlmiča
9 - teleskopický tlmič
10 - brzdový kotúč
11 - brzdový strmeň
12 - manžeta riadenia
13 - nezávislé zavesenie lichobežníka
14 - tyč torzného stabilizátora
15 - koniec spojovacej tyče
16 - medziľahlý hnací hriadeľ
Predné odpruženie tvoria vzpery MacPherson s vinutými pružinami, teleskopickými tlmičmi a tyčou torzného stabilizátora. Stabilizátor nevykonáva funkcie súvisiace so smerovaním kolies, je iba spojený zodpovedajúcimi vzperami so vzperami tlmiča. Funkciu riadenia kolies vykonávajú dve priečne ramená nezávislého zavesenia kolies.
[Informácie skopírované z webovej stránky: MercedesMan.ru] Komponenty odpruženia spolu s hrebeňovým prevodom riadenia, motorom a prevodovkou sú namontované na priečniku prednej nápravy pripojenej ku karosérii (pozri obrázok 2.0).
Optimálne jazdné vlastnosti a minimálne opotrebovanie pneumatík zabezpečuje dokonalé zbiehanie kolies. Ak pneumatiky vykazujú abnormálne opotrebovanie alebo ich odklon a zbiehavosť sú nesprávne nastavené, mali by ste okamžite kontaktovať predajňu pneumatík a nechať odklon a zbiehavosť opraviť. Bez špeciálneho zariadenia nie je možné nastaviť uhly nastavenia kolies sami. Uhol osi predných kolies pre autá triedy A je 0°29'10'.
Krútiaci moment motora sa prenáša na predné kolesá cez dva nápravové hriadele, z ktorých každý má dva kĺby s rovnakými uhlovými rýchlosťami. Predná náprava nevyžaduje údržbu.
Pozor! Zváracie a vyrovnávacie práce na nosných a vodiacich prvkoch predného zavesenia sú zakázané. Pri opravách vždy vymeňte samoistiace matice, ako aj zhrdzavené skrutky a matice za nové.