Управљачки механизам се налази иза суспензије предњег точка и повезан је зглобним вратилима управљача са воланом. Овај дизајн омогућава компактно постављање управљача у каросерију аутомобила. Амортизер управљача апсорбује све ударце изазване неравним површинама пута, спречавајући их да утичу на волан. Управљачки механизам се не сме растављати или поправљати. Серво управљач се уграђује на захтев купца и описан је у одељак 16.
Уклањање и уградња
Подигните предњу страну аутомобила и поставите га на постоље, или га подигните помоћу лифта, или поставите аутомобил на јарак за преглед.
Одврните унутрашњи шестоугаони вијак који повезује погонске осовине управљача.
Одврните матице које причвршћују кугличне зглобове шипки управљача и вучних шипки и уклоните кугличне зглобове помоћу извлакача. Приликом уградње замјенског управљачког механизма, извршите све радове на демонтажи и монтажи у зависности од конфигурације замјенског механизма.
Одврните држаче амортизера и управљача на носач на дну каросерије аутомобила.
Одврните три вијка који причвршћују управљачки механизам за уздужни појачавач каросерије.
Одвојите управљачки механизам од погонских вратила управљача и спустите га надоле.
Пре уградње, одврните утикач у кућишту управљачког механизма, проверите ниво уља и по потреби допуните.
Када инсталирате, урадите следеће:
Поставите управљачки механизам у средњи положај. Да бисте то урадили, окрените погонску осовину тако да се центар рупе у навртци управљачког механизма налази тачно испод отвора са навојем на поклопцу управљачког механизма.
Уврните контролни завртањ у поклопац управљачког механизма и причврстите средњи положај матице управљачког механизма (види слику 235).
Цртање. 235. Фиксирање управљачког механизма.
1 - управљачки механизам,
2 - матица управљачког механизма,
3 - контролни вијак.
Повежите завртањ управљачког механизма са осовином управљачког механизма тако да када је кормиларски механизам у вертикалном положају, двоструки утори на спојници буду постављени тачно хоризонтално.
Окрените осовину управљача у средњи положај.
Окрените волан тако да подлога на волану буде у хоризонталном положају. Да бисте проверили, уклоните облогу и проверите да ли је ознака на осовини управљача усмерена вертикално нагоре.
Ако је волан скинут, потребно је проверити да ли је гребен прекидача показивача правца на вратилу управљача у средини изреза заштитног поклопца.
Спустите управљачки механизам на уздужну арматуру каросерије, уврните нове завртње за причвршћивање и затегните на обртни момент од 70-80 Нм.
Одврните контролни вијак.
Уврните утикач у поклопац управљачког механизма.
Уврните шестоугаони вијак у спојницу и затегните га.
Проверите гумене заштитне капице на кугличним зглобовима уздужне шипке управљача. Ако су поклопци оштећени, морају се заменити ако је оштећен и куглични зглоб, онда се мора заменити као склоп; Извршите сличну проверу на кугличним зглобовима шипке управљача. Уградите клинове кугличног зглоба у конусне рупе, заврните и затегните матице за причвршћивање. Приликом окретања прста у рупи, мора се држати одговарајућим шестоуглом. Матице за причвршћивање морају увек бити нове.
Након уградње вучних шипки, проверите спојеност предњих точкова као што је већ описано.