Цамбер - ово је нагиб точка у вертикалној равни у односу на средишњу линију аутомобила. Може бити позитиван ако су точкови нагнути према споља и негативан ако су точкови нагнути према унутра. Угао нагиба углавном утиче на равномерно хабање предњих гума. Ако је нагиб једног точка позитиван, а другог негативан, онда ће се аутомобил повући у страну када се вози праволинијски.
Угао нагиба предњих точкова се подешава након отпуштања завртња предњег шарка који причвршћује доњи крак предњег вешања променом положаја ексцентричних подложака. Нагиб задњих точкова није подесив.
Конвергенција - ово је бочно растојање између точкова. Позитиван врх значи да су точкови на предњој страни ближе један него на задњем делу када се мери на висини средње тачке точка. Негативни врх значи да су точкови напред удаљени више него позади.
Уклапање предњих точкова се подешава увртањем или одвртањем вучне шипке у кугличне зглобове, услед чега се мења дужина англијске полуге.
Материјал позајмљен са онлајн ресурса [mercedesman.ru]
Нагиб задњих точкова је такође подесив. Подешавање се може извршити отпуштањем и окретањем унутрашњег завртња вођице задњег вешања.
Провера и подешавање углова поравнања точкова се морају обавити у сервису због сложености опреме која се користи.
Бочни нагиб осе управљача је угао између осе зглоба управљача и вертикале, повучен кроз тачку монтаже точка, гледајући у уздужном правцу возила.
Због углова нагиба и бочног нагиба осе управљања, тачке контакта точкова са коловозом налазе се ближе оси зглоба управљача. Ово подржава такозвано раме за трчање. Што је раме за разбијање мање, лакше је контролисати аутомобил. Такође, удари са неравних површина се мање преносе на управљач.
Угао уздужног нагиба осе ротације. Оса око које се точак окреће постављена је у простору тако да је његов доњи део нагнут напред. Овај угао нагиба назива се позитивним. Са позитивном вредношћу угла, самоповратак точкова у средњи положај након окретања се побољшава.
Угао продольного нагиб предњег точка регулисано након слабљења и окретање шарнирного клина задњи носач доња полуга предње вешање. Уздужни нагиб угао задњег точка није регулисано.