4-цилиндрични бензински мотор
Уклањање
1. Уклоните попречну цев филтера за ваздух.
2. Одвојите жицу за уземљење (–) са терминала батерије.
Пажња! Ово брише код радија против крађе.
3. Раставите разводник горива са ињекторима вентила.
4. Одврните бунар са жицама.
5. Одврните и одложите боцу за прање ветробранског стакла.
6. Одвојите утикач (стрелица) на актуатор система за контролу брзине мотора у празном ходу. Да бисте то урадили, отворите стезаљку за причвршћивање и уклоните жицу са опружне обујмице.
7. Одврните носач усисног разводника (19/4).
8. Одвојите утикач мотора/завојнице за паљење. Одврните завојнице за паљење.
9. Уклоните линију (77/2), иде до вентила за регенерацију.
10. Одврните вакуумски вод (23) који иде до појачивача кочнице.
11. Уклоните и обележите лепљивом траком све цеви на усисном гасоводу који је под вакуумом.
12. Выкрутите на впускном газопроводе болт (15/1) са постоља пумпе серво управљача.
13. Уклоните вођицу (30/5). У овом случају, прво уклоните пластичну брадавицу са ње.
14. Откачите кабл за управљање гасом (30). Да бисте то урадили, уметните кроз отвор на клацкалици (32/6) кабловски погон. Стисните пластичну опружну копчу (30/4) и извуците га на носач (32/3) Бовден кабл (челична жица у флексибилном упреденом омотачу).
15. Аутоматски мењач: Искључите Бовден кабл који контролише контролни притисак.
16. Темпомат: откачити клипњачу.
17. Одврните завртње (19/1) и ораси (19/2).
18. Уклоните доводни вод за гас.
Инсталација
1. Очистите заптивне површине и проверите их лењиром на изобличење.
2. Зашрафите улазни гасни вод са новом заптивком (19/3). Наизменично чврсто затегните завртње до обртног момента од 20 Нм (приближна вредност).
3. Темпомат: причврстити клипњачу.
4. Аутоматски мењач: Причврстите Бовден кабл који регулише контролни притисак и подесите сајлу.
5. Убаците кабл за контролу гаса кроз отвор на носачу, притисните га у носач и причврстите га.
6. Обесите кабл за управљање гасом заједно са вођицом. Уверите се да је пластична брадавица причвршћена у водилицу.
7. Отпустите држач пумпе серво управљача, а затим поставите вијак (15/1) до улазне гасне цеви и заврните је. Чврсто затегните носач пумпе серво управљача.
8. У складу са раније направљеним ознакама, све цевоводе који су под вакуумом причврстити на улазни гасовод.
9. Заврните цев за појачавање кочница, која је под вакуумом.
10. Инсталирајте цевовод (77/2), иде до вентила за регенерацију.
11. Инсталирајте завојнице за паљење.
12. Зашрафите носач цеви за довод гаса.
13. Повежите електричне жице са актуатором система за контролу брзине мотора у празном ходу. Причврстите стезаљку и причврстите жице у опружну стезаљку.
14. Уградите и заврните резервоар за прање ветробранског стакла.
15. Зашрафите бунар жицама.
16. Инсталирајте разводник горива заједно са ињекторима вентила.
17. Уградите попречну цев филтера за ваздух.
18. Подесите кабл за контролу гаса.
19. Повежите жицу за уземљење (–) на терминал батерије. Подесите време на сату. 38. Унесите радио код за заштиту од крађе.
20. Покрените мотор и проверите затегнутост свих прикључака.
21. Проверите систем мировања (посао у радионици).
Дизел мотор 2.0 л
54/1. Стезаљка; 105. Улазни гасовод; 107. Уређај за вентилацију мотора; 108. Болт, Н. м.; 109. Вијак 200. Шипка вентила за контролу притиска; 204. Ознака пумпе за убризгавање; 205. Болт; 228. Кабел за гас
Уклањање
1. Уклоните попречну цев филтера за ваздух.
2. Одвојите жицу за уземљење из батерије.
Пажња! Ово брише код радија против крађе.
3. Аутоматски мењач: На контролној јединици откачите Бовден кабл да бисте регулисали контролни притисак.
4. Откачите полугу вентила за контролу притиска (200).
5. Откачите клипњачу (204) пумпе за убризгавање.
6. Откачите пластичну опругу са кабла за гас (228).
7. Уклоните 4 вијка (205) и померите шипку за подешавање у страну.
8. Одврните вакумски вод од вакуум пумпе.
9. Уклоните вод за вентилацију мотора (107).
10. Откачите копче за причвршћивање (54/1) вод за гориво високог притиска на усисној грани.
11. Уклоните завртње (109) са леве и десне стране држача усисне гране.
12. Одврните завртње (108).
13. Одврните цев за довод гаса.
Инсталација
1. Очистите заптивне површине и проверите равност помоћу равне ивице и мерача.
2. Зашрафите довод за гас новим О-прстеновима. Затегните завртње наизменично на обртни момент од 25 Нм (приближна вредност).
3. Заврните држач за доводну гасну цев.
4. Причврстите цев за гориво високог притиска на опруге.
5. Инсталирајте вентилациони вод мотора.
6. Причврстите вакумску линију на вакуум пумпу.
7. Заврните шипку за подешавање.
8. Зашрафите пластичне опруге на доводни гасовод.
9. Окачите клипњачу пумпе за убризгавање.
10. Окачите клипњачу за гас.
11. Аутоматски мењач: Причврстите и подесите Бовден кабл да бисте регулисали контролни притисак.
12. Уградите попречну цев филтера за ваздух.
13. Проверите уградњу цеви за довод гаса.
14. Повежите жицу за уземљење на терминал батерије. Подесите време на сату. Унесите шифру радија против крађе.
15. Покрените мотор, проверите затегнутост свих прикључака.
Чланак заснован на подацима са веб-сајта mercedesman.ru
16. Проверите брзину празног хода возила (рад у радионици).
Пажња! За мотор запремине 2,2/2,.5 л само делове приказане на слици потребно је демонтирати.