Понекад се изолација може обновити натапањем анкера у теглу моторног уља. Много већи ефекат постиже се благо загрејаним сушиоником ако сидро држите у њему у неколико фаза, правећи дневне паузе да се осуши.
Исти проблем - квар намотаја - утиче и на електромотор перача ветробранског стакла. То се често дешава због непажње власника аутомобила, када је резервоар за воду празан, или је течност замрзнута, или су млазнице за прскање или филтер пумпе "чврсто" зачепљене, а у кутији са осигурачима постоји "буба" у колу електромотора.
Генерално, боље је не шалити се са осигурачима. Ово ће избећи не само кратак спој, који се понекад завршава пожаром, већ ће и олакшати откривање кварова.
За возача почетника требало би да постоји златно правило: потрага за узроцима неисправности електричне опреме треба да почне са кутијом са осигурачима.
Сећам се када сам купио први ауто у животу, док сам још у продавници приметио да је лампица индикатора напуњености батерије упаљена. Тада се родила претпоставка да се или четкице генератора још нису навикле на то, или је регулатор напона "заваравао" (у то време аутомобили су били опремљени механичким релејним регулаторима бугарске производње. Дешавало се да су "препуњени" и светло се упали). Замена регулатора релеја није дала никакве резултате: генератор једноставно није производио енергију. Замена склопа четкице такође се показала бескорисном.
Морао сам да уклоним генератор, након што сам испустио расхладну течност из система и уклонио термостат. Провера намотаја генератора и диодног "моста" показала је да је све у реду. Тек касније, после свих ових непотребних радова на потпуно новом аутомобилу, помислио сам да погледам у кутију са осигурачима. наравно. једноставно није било одговарајућег осигурача у кругу побуде намотаја генератора.
Дакле, ако вам генератор поквари, почните да проверавате са осигурачем. Чак и ако је нетакнут, немојте бити лењи да очистите подручја његовог контакта. Тек након тога директно додирнете генератор.
Међутим, немојте журити да га раставите и демонтирате. Прво проверите склоп четкице. Присуство великих чипова на четкама, њихово значајно хабање или подмазивање већ могу изазвати квар генератора.
Обратите пажњу на стање клизних прстенова арматуре, који су видљиви на прозору у који се убацује четкица. Огреботине и жлебови се уклањају брусним папиром, а затим полирају. Ако ове операције не дају резултате, мораћете да преузмете јединицу исправљача, након што сте прво искључили жице из батерије и генератора. Јединица се проверава помоћу тест лампе. Негативни пол батерије излази на кућиште генератора, а позитивни пол се излази преко сијалице на терминал "30".
Ако се лампица упали, то значи да је исправљач покварен и да га треба заменити. Међутим, дешава се да се позитивни или негативни вентили блока покваре. Али вероватно је боље не улазити у ове суптилности, поготово зато што се не практикује одвојена замена вентила.
На крају, о стартеру. Ово је можда једна од најиздржљивијих компоненти аутомобила, иако "ради" у најтежим условима. Чак и када је мотор ремонтован, понекад се мењају само четкице у стартеру и чисте се клизни прстенови.
Најслабија тачка стартера је квачило за прелазак, или "Бендикс": понекад се потисни ваљци разлете или заглаве у њему. А онда, приликом покретања мотора, чује се само зујање: стартер се окреће, али не окреће замајац мотора. Понекад помаже прање Бендик-а у керозину или ацетону. Али мајстори, по правилу, пале клип са ваљцима и или мењају све делове копче или их добро оперу.
Још један уобичајени квар више није повезан са самим стартером, већ са оксидацијом или ломљењем врхова посебне плетене гуме која повезује мотор са каросеријом, односно "земљом" (гума се налази испод мотора). У овом случају, стартер прави карактеристичне кликове или је генерално "нечујан", осим ако, наравно, "тишина" није узрокована другим разлогом - искључењем позитивног ожичења релеја стартера. На овај или онај начин, потребна је провера. Ако је ожичење релеја на месту, зграбите аутобус. Али ако ожичење искочи, не покушавајте да га уметнете без уклањања стартера - изгубићете време. Стартер ће морати да се уклони.