Ponekad se izolacija može obnoviti natapanjem sidra u posudu motornog ulja. Puno veći učinak postiže se blago zagrijanim sušivim uljem ako sidro u njemu držite u nekoliko faza, uz dnevne pauze za sušenje.
Isti problem - kvar namota - također utječe na električni motor uređaja za pranje vjetrobranskog stakla. To se često događa zbog nepažnje vlasnika automobila, kada je ili spremnik za vodu prazan, ili je tekućina zamrznuta, ili su mlaznice za prskanje ili filtar pumpe "čvrsto" začepljeni, a postoji "bug" u kutiji s osiguračima u krugu elektromotora.
Općenito, bolje je ne šaliti se s osiguračima. Time će se izbjeći ne samo kratki spoj, koji ponekad završava požarom, nego će se i lakše otkriti kvarovi.
Za vozača početnika trebalo bi postojati zlatno pravilo: potraga za uzrocima neispravnosti električne opreme trebala bi započeti s kutijom s osiguračima.
Sjećam se kada sam kupio prvi auto u životu, još u trgovini sam primijetio da svijetli indikator napunjenosti baterije. Tada se rodila pretpostavka da se ili četke generatora još nisu navikle, ili se regulator napona "vara" (tada su automobili bili opremljeni mehaničkim relejnim regulatorima proizvedenim u Bugarskoj. Događalo se da su bili "prenapunjeni" i svjetlo se upalilo). Zamjena regulatora releja nije dala nikakve rezultate: generator jednostavno nije generirao energiju. Zamjena sklopa četkice također se pokazala beskorisnom.
Morao sam ukloniti generator, nakon ispuštanja rashladne tekućine iz sustava i uklanjanja termostata. Provjera namota generatora i diodnog "mosta" pokazala je da je sve u redu. Tek kasnije, nakon svih tih nepotrebnih radova na potpuno novom autu, pomislio sam pogledati u kutiju s osiguračima. Naravno. jednostavno nije bilo odgovarajućeg osigurača u uzbudnom krugu namota generatora.
Dakle, ako vam generator pokvari, počnite provjeravati s osiguračem. Čak i ako je netaknut, nemojte biti lijeni očistiti područja njegovog kontakta. Tek nakon toga izravno dotaknite generator.
Međutim, nemojte žuriti da ga rastavite i rastavite. Prvo provjerite sklop četke. Prisutnost velikih strugotina na četkama, njihova značajna istrošenost ili podmazivanje već mogu uzrokovati kvar generatora.
Obratite pozornost na stanje kliznih prstenova armature, koji su vidljivi u prozoru u koji je umetnut sklop četkica. Ogrebotine i brazde uklanjaju se brusnim papirom i zatim poliraju. Ako ove radnje ne daju rezultate, morat ćete preuzeti jedinicu ispravljača, nakon što ste prvo odspojili žice od baterije i generatora. Jedinica se provjerava pomoću ispitne lampe. Negativan pol baterije izlazi na kućište generatora, pozitivni pol izlazi kroz žarulju na terminal "30".
Ako se lampica upali, to znači da je ispravljačka jedinica pokvarena i treba je zamijeniti. Međutim, događa se da ili pozitivni ili negativni ventili bloka puknu. Ali vjerojatno je bolje ne ulaziti u ove suptilnosti, pogotovo jer se ne prakticira zasebna zamjena ventila.
Na kraju, o starteru. Ovo je možda jedna od najtrajnijih komponenti automobila, iako "radi" u najtežim uvjetima. Čak i kad je motor na remontu, ponekad se samo promijene četkice u starteru i očiste klizni prstenovi.
Članak je preuzet s portala mercedesman.ru
Najslabija točka startera je kvačilo za pretjecanje, ili "Bendix": ponekad se potisni valjci razlete ili zaglave u njemu. A onda, prilikom pokretanja motora, čuje se samo zujanje: starter se okreće, ali ne okreće zamašnjak motora. Ponekad pomaže pranje Bendixa u kerozinu ili acetonu. No, majstori, u pravilu, kopču rašire valjcima i ili promijene sve dijelove kopče ili ih temeljito operu.
Još jedan čest kvar više nije vezan za sam starter, već za oksidaciju ili lomljenje vrhova specijalne pletene gume koja povezuje motor s karoserijom, odnosno "masom" (guma se nalazi ispod motora). U ovom slučaju, starter pravi karakteristične klikove ili općenito "šuti", osim ako, naravno, "tišina" nije uzrokovana drugim razlogom - odspajanjem pozitivnog ožičenja releja startera. Na ovaj ili onaj način, potrebna je provjera. Ako je ožičenje releja na mjestu, zgrabite sabirnicu. Ali ako ožičenje iskoči, nemojte ga pokušavati umetnuti bez uklanjanja startera - uzalud ćete izgubiti vrijeme. Starter će se morati ukloniti.