Samochody BMW Samochody Volkswagen Samochody Chevrolet Samochody Land Rover Samochody Lada Samochody Honda Samochody Peugeot
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
Do zakładek Nowości i artykuły Mapa strony Informacja zwrotna Wyszukiwanie w witrynie
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Inny
W116 (1972-1980, benzyna) W126 (1979-1991, benzyna) W140 (1991-1998) W220 (1998-2005)
  • Główna
  • S-Class
  • W220 (1998-2005)
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i instrumenty
  • Sprawdzenie podgrzewanej tylnej szyby

Sprawdzenie podgrzewanej tylnej szyby (Mercedes-Benz S-Class W220)

0
Po włączeniu ogrzewania tylnej szyby miejsce z widocznymi przewodami powinno po pewnym czasie być wolne od nalotu i śniegu.

1. W przypadku awarii najpierw sprawdź bezpiecznik w skrzynce bezpieczników.

2. Jeżeli bezpiecznik jest sprawny, zdejmij tapicerkę tylnej szyby i sprawdź podłączenie wtyczki na szybie po lewej i prawej stronie. W razie potrzeby oczyścić z korozji.

3. Jeżeli ogrzewanie nadal nie działa, sprawdź elektryczny moduł sterujący komfortu.

3. Jeżeli ogrzewanie nadal nie działa, sprawdź elektryczny moduł sterujący komfortu.


4. Jeżeli przewody grzejnika są rozdarte, do naprawy można użyć zwykłego lakieru przewodzącego. Aby to zrobić, oczyść uszkodzony obszar rozcieńczalnikiem lub etylenem.

5. Przykryj uszkodzony obszar z obu stron taśmą klejącą i małym pędzelkiem nałóż lakier przewodzący.

6. Suszyć farbę w temperaturze około +25°C przez 24 godziny. Można do tego również wykorzystać gorące powietrze. W temperaturze +150°C farba schnie w ciągu 30 minut.

Uwaga! Nie włączaj ogrzewania tylnej szyby, dopóki farba nie wyschnie całkowicie. Do czyszczenia uszkodzonych części nie używaj benzyny ani innych rozpuszczalników.
Ten artykuł jest dostępny na: rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Artykuł został zweryfikowany: Chromow Roman Michajłowicz
Podzielić się z przyjaciółmi:
◀ Poprzedni
S-Class W220 / Sprzęt i instrumenty
Następny ▶

Sprawdzanie silnika wycieraczek
Diagnostyka usterek pokładowych urządzeń elektrycznych – informacje ogólne
Specyfikacje pokładowego wyposażenia elektrycznego
Ogólne informacje o pokładowym wyposażeniu elektrycznym
Wymiana żarówek
Funkcja światła cofania
Bezpieczniki elektryczne
Montaż urządzeń elektrycznych i elektronicznych
Elementy pojedynczego zamka
Więcej podobnych artykułów do naprawy innych modeli

☛ Uchwyt pióra wycieraczki tylnej szyby — demontaż i montaż Mercedes W168 (1997-2004)
☛ Sprawdzenie podgrzewanej tylnej szyby Mercedes W203 (2000-2007)
☛ Wyjmowanie i instalacja szyby tylnej klapy (modele kombi) Mercedes W123 (1976-1985)
☛ Wymiana piór wycieraczek szyby przedniej Mercedes W463 (1999-2019)
☛ Wycieraczki/spryskiwacze tylnej szyby (ML 430) Mercedes W163 (1997-2005)
☛ Ogrzewanie tylnej szyby Mercedes Vito 1 (1996-2003)
Link w różnych formatach do tego artykułu
Komentarze i opinie odwiedzających
Brak komentarzy


Ile będzie 44 + 29 ?

       





W220 (1998-2005) 
  • Informacje ogólne
  • Wprowadzenie do instrukcji
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Naprawa silnika
  • Układy chłodzenia i ogrzewania
  • Układy zasilania i wydechowe
  • Układy zapłonu i sterowania
  • Układy ładowania i uruchamiania
  • Transmisja
  • Automatyczna skrzynia
  • Wały napędowe
  • Podwozie
  • Układ hamulcowy
  • Zawieszenie przednie
  • Tylne zawieszenie
  • Sterowniczy
  • Karoseria
  • Części karoserii
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i instrumenty
  • Schematy połączeń
W140 (1991-1998) 
  • Instrukcja obsługi
  • Sterowanie i przyrządy
  • Jazda i obsługa
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silnik benzynowy V6
  • Silnik benzynowy V8
  • Silnik benzynowy V12
  • Silnik diesla OM603
  • Silnik diesla OM606
  • Układ chłodzenia
  • Zasilanie i wtrysku
  • Układ kontrola HFM-SFI
  • Układ kontrola LH-SFI
  • Układ kontrola ME-SFI
  • Układ kontrola wysokoprężnym
  • Układ zapłonowy
  • Ładowanie i uruchamianie
  • Transmisja
  • Mechaniczna skrzynia 717.438
  • Mechaniczna skrzynia 717.454
  • Automatyczna skrzynia 722.5
  • Automatyczna skrzynia 722.6
  • Sprzęgło i wały napędowe
  • Dyferencjał
  • Podwozie
  • Układ hamulcowy
  • Sterowniczy
  • Zawieszenie przednie
  • Tylne zawieszenie
  • Karoseria
  • Zewnętrze (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i instrumenty
  • Schematy połączeń
W126 (1979-1991, benzyna) 
  • Silnik i systemy
  • Naprawa silnika
  • Układ zapłonowy
  • Układ smarowania
  • Układ chłodzenia
  • Układ paliwowy
  • Układ wtrysku paliwa
  • Transmisja
  • Sprzęgło i kardan
  • Mechaniczna skrzynia
  • Automatyczna skrzynia
  • Podwozie
  • Zawieszenie przednie
  • Tylne zawieszenie
  • Sterowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Sprzęt elektryczny
  • Urządzenia zasilające
  • Schematy połączeń
W116 (1972-1980, benzyna) 
  • Informacje ogólne
  • Wprowadzenie do instrukcji
  • Silnik i systemy
  • 8-cylindrowy silnik V8
  • 6-cylindrowy silnik I6
  • Układ chłodzenia i smarowania
  • Układ zasilania (gaźnik)
  • Układ wtrysku paliwa
  • Układ zapłonowy
  • Transmisja
  • Sprzęgło i kardan
  • Skrzynia biegów
  • Podwozie
  • Zawieszenie przednie
  • Tylne zawieszenie
  • Sterowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Sprzęt elektryczny
  • Urządzenia zasilające
  • Schematy połączeń
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Wersja mobilna · Przeczytaj o Mercedesie · Mapa strony: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Informacja zwrotna · Wyszukiwanie w witrynie · Do zakładek A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, benzyna) · S-Class (W126, benzyna) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Sprinter · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Używamy wyłącznie plików cookie, bez których niektóre funkcje serwisu mogą być niedostępne.