Внимание! Ако тръбопроводите за гориво се разхлабят, те трябва да бъдат предварително измити със студени почистващи препарати (перилни препарати) или бензин.
Причина | Средство за защита |
Двигателят не стартира | |
Когато стартерът е включен, електрическата горивна помпа не стартира (не се чува шум по време на работа) | Леко почукайте корпуса на помпата, за да освободите всяка заседнала помпа. Проверете дали към помпата се подава напрежение. Проверете електрическите контакти за добра непрекъснатост. |
Предпазителят е повреден | Проверете предпазителя на горивната помпа. |
Релето на горивната помпа е дефектно | Проверете релето. |
Няма подадено напрежение към инжекторите на клапаните | Отстранете щепселните съединители от инжекторите, свържете контролната лампа и натиснете стартера. Светлинният индикатор трябва да мига леко. Ако светлината е слаба: сменете контролния блок. Ако предупредителната лампа не свети: проверете релето на горивната помпа. |
Студеният двигател стартира лошо и работи неравномерно | |
Термичният сензор е повреден | Проверете температурния датчик. |
Сензорът за кислород е повреден | Проверете и сменете кислородния сензор, ако е необходимо. |
Двигателят спира (работи с прекъсвания) | |
Електрическите връзки, свързани с горивната помпа, се отварят периодично | Проверете щепселните връзки и връзките на електрическия проводник на горивната помпа и нейното реле за здрава и перфектна връзка. Проверете предпазителя и контактните точки на релето на горивната помпа. Почистете контактите. |
Обемното подаване на гориво от помпата е твърде малко | Помолете сервиз да провери обемното захранване с гориво. |
Горивен филтър е запушен | Сменете горивния филтър. |
Неизправна горивна помпа | Проверете горивната помпа. |
Теч от инжектора на клапана | Проверете инжектора на клапана. |
Двигателят има дефекти при работа в преходни режими | |
Теч от системата за всмукване на въздух | Проверете всмукателната система на двигателя. За да направите това, оставете двигателя да работи на празен ход и смажете уплътненията и връзките в смукателния тракт с бензин. Ако скоростта на въртене се увеличи за кратко, съществуващият теч трябва да се поправи. Внимание: бензиновите пари са отровни, не ги вдишвайте! |
Сензорът за температура на охлаждащата течност е повреден | Проверете температурния датчик. |
Електрическата система тече | Проверете всички връзки в областта на двигателя и електрическата горивна помпа. |
Горещият двигател не стартира | |
Налягането в захранващата система е твърде високо | Проверете налягането в захранващата система и, ако е необходимо, сменете регулатора на налягането. |
| Запушена или огъната дренажна линия между регулатора на налягането и горивната помпа | Почистете или сменете линията (тръбопровод). |