Автомобили BMW Автомобили Volkswagen Автомобили Chevrolet Автомобили Land Rover Автомобили Lada Автомобили Honda Автомобили Peugeot
Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
В закладки Новости и статьи Карта сайта Обратная связь Поиск по сайту
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Прочие
Спринтер (1995-2000, дизель) Вито 1 (1996-2003) Вито 2 (2003-2014, дизель) Варио 814D (1996-2003, дизель)
  • Главная
  • Мерседес-Бенц
  • Вито 2 (2003-2014)
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Система управления двигателем

Система управления двигателем (Mercedes-Benz Vito W639)

0
Двигатели семейства ОМ611 и ОМ 612 являются быстроходными двигателями с непосредственным впрыском дизельного топлива в цилиндры, которые оснащены различными типами турбонагнетателей.

Особенности применяемой на описываемых двигателях системы типа «Common Rail»:
  • Применение непосредственного впрыска топлива в цилиндры двигателя.
  • Дозирование топлива при помощи системы электронного управления. При этом ТНВД не участвует в дозировании топлива и синхронизации процессов воспламенения топлива. Задача ТНВД - создать в топливном коллекторе (аккумуляторе) высокого давления требуемое изданный момент давление топлива. Регулирующие механизмы ТНВД управляются электронной системой управления впрыском топлива.
  • Применение быстродействующих топливных форсунок, которые управляются электронной системой управления впрыском топлива.
  • Высокая эффективность процессов управления впрыском топлива. Это становится возможным благодаря применению быстродействующего цифрового процессора, который предназначен для выработки управляющего воздействия на исполнительные органы системы управления на основе информации, получаемой от ряда датчиков.

Таким образом, система Common Rail позволяет реализовывать режимы работы системы подачи топлива, недоступные системам подачи топлива с механическим или электронно-механическим регулированием.

Система непосредственного впрыска дизельного топлива предусматривает следующие варианты характеристик двигателей а зависимости от мощности и примененного стандарта эмиссии вредных веществ (данное описание приведено для двигателей, не оснащенных сажевым фильтром):


  • (код MC1): дизельный двигатель ОМ646 DE 22LA, 65 кВт (88 л.с.), при 3800 об/мин, в том числе с дополнительными кодами исполнения (комплектации):
  • с кодом MS3: версия Euro 3;
  • с кодом MF8: двигатель с пониженной эмиссией (EU3 Group 3).
  • (код МС2): Дизельный двигатель ОМ646 DE22LA, 80 кВт (109 л.с.), при 3800 об/мин, в том числе с дополнительными кодами исполнения (комплектации):
  • с кодом MS3: версия Euro 3;
  • с кодом MF8: двигатель с пониженной эмиссией (EU3 Group 3);
  • с кодом MF4: двигатель с пониженной эмиссией (EU4 Group 3).
  • (код МСЗ): дизельный двигатель ОМ646 DE 22LA 110 кВт (150 л.с.), при 3800 об/мин, в том числе с дополнительными кодами исполнения (комплектации):
  • с кодом MS3: версия Euro 3;
  • с кодом MF8: двигатель с пониженной эмиссией (EU3 Group 3);
  • с кодом MF4: двигатель с пониженной эмиссией (EU4 Group 3).
Эта статья доступна на: английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Статья была проверена: Лукьянов Никита Ильич
Поделиться с друзьями:
◀ Предыдущие
Мерседес Вито 2 / Оборудование и приборы
Следующие ▶

Функции блока SAM
Передний универсальный блок коммутации
Комбинация приборов (А1)
Обмен данными между шинами данных
Список компонентов мультиплексных сетей
Функции, выполняемые системой управления а различных режимах
Управление подачей топлива к ТНВД
Управление количеством впрыскиваемого топлива
Управление давлением впрыскиваемого топлива
Управление количеством впрыскиваемого топлива в режиме запуска двигателя
Еще похожие статьи для ремонта других моделей

☛ Функция аварийной программы блока управления двигателем Мерседес W168 (1997-2004)
☛ Электронная система управления дизельным двигателем (EDS) — снятие и… Мерседес 190 (W201) (1982-1993)
☛ Электронная система управления дизельным двигателем Мерседес W124 (1984-1995)
☛ Система управления ME-SFI бензиновых двигателей 112.945 и 113.962 Мерседес W463 (1999-2019)
☛ Система управления двигателем (ML 430) Мерседес W163 (1997-2005)
☛ Система управления двигателем моделей 3.2 л Мерседес W140 (1991-1998)
Ссылка в разных форматах на эту статью
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет


Сколько будет 16 + 26 ?

       





Варио 814D (1996-2003, дизель) 
  • Общая информация
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Двигатели 602.984/985
  • Двигатели 904.908/914/923/936
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка 711.613
  • Механическая коробка 710.64/66
  • Механическая коробка 715.051
  • Автоматическая коробка 723.345
  • Коробка отбора мощности
  • Шасси
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов и электрооборудование
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Экстерьер (наружные элементы)
  • Отопитель и кондиционер
  • Электрические схемы
Вито 2 (2003-2014, дизель) 
  • Общая информация
  • Инструкция по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Дизельный двигатель OM646
  • Ремонт двигателя
  • Система охлаждения и смазки
  • Система питания и выхлопа
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Коробка передач
  • Шасси
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов
  • Элементы кузова
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Системы безопасности
  • Электрические схемы
Вито 1 (1996-2003) 
  • Общая информация
  • Инструкция по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Бензиновые двигатели 2.0 л
  • Ремонт двигателя
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система питания и управления
  • Бензиновые двигатели 2.8 л
  • Ремонт двигателя
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система питания и управления
  • Дизельные двигатели 2.3 л
  • Ремонт двигателя
  • Система охлаждения
  • Система смазки
  • Турбонаддув и рециркуляция
  • Система питания и управления
  • Дизельные двигатели 2.2 л
  • Ремонт двигателя
  • Система охлаждения
  • Система смазки
  • Турбонаддув и рециркуляция
  • Система питания и управления
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Шасси
  • Передняя подвеска и колеса
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов
  • Экстерьер (наружные элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Отопитель и кондиционер
  • Электрические схемы
Спринтер (1995-2000, дизель) 
  • Общая информация
  • Введение в руководство
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Ремонт двигателя
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система питания и выхлопа
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Передний мост
  • Задний мост и кардан
  • Шасси
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Шины и диски
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Фары и освещение
  • Силовые устройства
  • Электрические схемы
Автомобильный анекдот:
мне мало, следующий
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Мобильная версия · Читать о Мерседес · Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Обратная связь · Поиск по сайту · В закладки A-класс (W168) · C-класс (W201) · C-класс (W202) · C-класс (W203) · E-класс (W123) · E-класс (W124) · E-класс (W210) · G-класс (W463) · M-класс (W163) · S-класс (W116, бензин) · S-класс (W126, бензин) · S-класс (W140) · S-класс (W220) · Спринтер · Вито 1 · Вито 2 · Варио 814D · Новости про автомобили · Устройство легковых авто · Тормозные системы автомобилей · Эксплуатация в холодном климате · Карбюраторы Mercedes-Benz · Дизельные двигатели M612/M628
 
Мы применяем только те куки, без которых некоторые функции сайта могут быть недоступны.