Аўтамабілі BMW Аўтамабілі Volkswagen Аўтамабілі Chevrolet Аўтамабілі Land Rover Аўтамабілі Lada Аўтамабілі Honda Аўтамабілі Peugeot
Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
У закладкі Навіны і артыкулы Мапа сайту Зваротная сувязь Пошук па сайце
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Іншыя
Спрынтар (1995-2000, дызель) Віта 1 (1996-2003) Віта 2 (2003-2014, Дызель) Варыа 814D (1996-2003, дызель)
  • Галоўная
  • Мэрсэдэс-Бенц
  • Віта 2 (2003-2014)
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Сістэма кіравання рухавіком

Сістэма кіравання рухавіком (Mercedes-Benz Vito W639)

0
Рухавікі сямейства ОМ611 і ОМ 612 з'яўляюцца хуткаходнымі рухавікамі з непасрэдным упырскам дызельнага паліва ў цыліндры, якія абсталяваны рознымі тыпамі турбанагнетальнікаў.

Асаблівасці прымяняецца на апісваных рухавіках сістэмы тыпу "Common Rail":
  • Ужыванне непасрэднага ўпырску паліва ў цыліндры рухавіка.
  • Дазаванне паліва пры дапамозе сістэмы электроннага кіравання. Пры гэтым ТНВД не ўдзельнічае ў дазаванні паліва і сінхранізацыі працэсаў узгарання паліва. Задача ТНВД - стварыць у паліўным калектары (акумулятары) высокага ціску патрабаванае выдадзены момант ціск паліва. Якія рэгулююць механізмы ТНВД кіруюцца электроннай сістэмай кіравання ўпырскам паліва.
  • Ужыванне хуткадзейных паліўных фарсунак, якія кіруюцца электроннай сістэмай кіравання ўпырскам паліва.
  • Высокая эфектыўнасць працэсаў кіравання ўпырскам паліва. Гэта становіцца магчымым дзякуючы ўжыванню хуткадзейнага лічбавага працэсара, які прызначаны для выпрацоўкі кіраўніка ўздзеяння на выканаўчыя органы сістэмы кіравання на аснове інфармацыі, якая атрымліваецца ад шэрагу датчыкаў.

Такім чынам, сістэма Common Rail дазваляе рэалізоўваць рэжымы працы сістэмы падачы паліва, недаступныя сістэмам падачы паліва з механічным ці электронна-механічным рэгуляваннем.

Сістэма непасрэднага ўпырску дызельнага паліва прадугледжвае наступныя варыянты характарыстык рухавікоў у залежнасці ад магутнасці і прымененага стандарту эмісіі шкодных рэчываў (дадзенае апісанне прыведзена для рухавікоў, не абсталяваных сажавым фільтрам):
  • (код MC1): дызельны рухавік ОМ646 DE 22LA, 65 квт (88 к.с.), пры 3800 аб/мін, у тым ліку з дадатковымі кодамі выканання (камплектацыі):
  • з кодам MS3: версія Euro 3;
  • з кодам MF8: рухавік з паніжанай эмісіяй (EU3 Group 3).
  • (код МС2): Дызельны рухавік ОМ646 DE22LA, 80 квт (109 к.с.), пры 3800 аб/мін, у тым ліку з дадатковымі кодамі выканання (камплектацыі):
  • з кодам MS3: версія Euro 3;
  • з кодам MF8: рухавік з паніжанай эмісіяй (EU3 Group 3);
  • з кодам MF4: рухавік з паніжанай эмісіяй (EU4 Group 3).
  • (код МСЗ): дызельны рухавік ОМ646 DE 22LA 110 квт (150 к.с.), пры 3800 аб/мін, у тым ліку з дадатковымі кодамі выканання (камплектацыі):
  • з кодам MS3: версія Euro 3;
  • з кодам MF8: рухавік з паніжанай эмісіяй (EU3 Group 3);
  • з кодам MF4: рухавік з паніжанай эмісіяй (EU4 Group 3).
Гэты артыкул даступны на: рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Артыкул быў правераны: Лук'янаў Мікіта Ільіч
Падзяліцца з сябрамі:
◀ Папярэднія
Мэрсэдэс Віта 2 / Абсталяванне і прыборы
Наступныя ▶

Функцыі блока SAM
Пярэдні ўніверсальны блок камутацыі
Камбінацыя прыбораў (А1)
Абмен дадзенымі паміж шынамі дадзеных
Спіс кампанентаў мультыплексных сетак
Функцыі, якія выконваюцца сістэмай кіравання а розных рэжымах
Упраўленне падачай паліва да ТНВД
Кіраванне колькасцю ўпырскваемага паліва
Кіраванне ціскам упырскванага паліва
Кіраванне колькасцю ўпырскванага паліва ў рэжыме запуску рухавіка
Яшчэ падобныя артыкулы для рамонту іншых мадэляў

☛ Функцыя аварыйнай праграмы блока кіравання рухавіком Мэрсэдэс W168 (1997-2004)
☛ Тыпавая сістэма кіравання рухавіком Мэрсэдэс 190 (W201) (1982-1993)
☛ Электронная сістэма кіравання дызельным рухавіком Мэрсэдэс W124 (1984-1995)
☛ Сістэма кіравання ME-SFI бензінавых рухавікоў 112.945 і 113.962 Мэрсэдэс W463 (1999-2019)
☛ Сістэма кіравання рухавіком (ML 430) Мэрсэдэс W163 (1997-2005)
☛ Сістэма кіравання рухавіком мадэляў 3/2 л Мэрсэдэс W140 (1991-1998)
Спасылка ў розных фарматах на гэты артыкул
Каментары і водгукі наведвальнікаў
Каментароў пакуль няма


Колькі будзе 45 + 38 ?

       





Варыа 814D (1996-2003, дызель) 
  • Агульная інфармацыя
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Рухавікі 602.984/985
  • Рухавікі 904.908/914/923/936
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная каробка 711.613
  • Механічная каробка 710.64/66
  • Механічная каробка 715.051
  • Аўтаматычная каробка 723.345
  • Скрынка адбору магутнасці
  • Шасі
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў і электраабсталяванне
  • Інтэр'ер (унутраныя элементы)
  • Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
  • Ацяпляльнік і кандыцыянер
  • Электрычныя схемы
Віта 2 (2003-2014, Дызель) 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Дызельны рухавік OM646
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма астуджэння і змазкі
  • Сістэма харчавання і выхлапу
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Каробка перадач
  • Шасі
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў
  • Элементы кузава
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Сістэмы бяспекі
  • Электрычныя схемы
Віта 1 (1996-2003) 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Бензінавыя рухавікі 2.0 л
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма змазкі
  • Сістэма ахладжэння
  • Сістэма харчавання і кіравання
  • Бензінавыя рухавікі 2.8 л
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма змазкі
  • Сістэма ахладжэння
  • Сістэма харчавання і кіравання
  • Дызельныя рухавікі 2.3 л
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма ахладжэння
  • Сістэма змазкі
  • Турбанаддуў і рэцыркуляцыя
  • Сістэма харчавання і кіравання
  • Дызельныя рухавікі 2.2 л
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма ахладжэння
  • Сістэма змазкі
  • Турбанаддуў і рэцыркуляцыя
  • Сістэма харчавання і кіравання
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная скрынка
  • Аўтаматычная скрынка
  • Шасі
  • Пярэдняя падвеска і колы
  • Задняя падвеска
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў
  • Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
  • Інтэр'ер (унутраныя элементы)
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Ацяпляльнік і кандыцыянер
  • Электрычныя схемы
Спрынтар (1995-2000, дызель) 
  • Агульная інфармацыя
  • Уводзіны ў кіраўніцтва
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма змазкі
  • Сістэма ахладжэння
  • Сістэма харчавання і выхлапу
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная скрынка
  • Аўтаматычная скрынка
  • Пярэдні мост
  • Задні мост і кардан
  • Шасі
  • Падвеска аўтамабіля
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Шыны і дыскі
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Фары і асвятленне
  • Сілавыя прылады
  • Электрычныя схемы
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Мабільная версія · Чытаць пра Мэрсэдэс · Мапа сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Зваротная сувязь · Пошук па сайце · У закладкі A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, бензін) · S-Class (W126, бензін) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Спрынтар · Віта 1 · Віта 2 · Варыа 814D ·
 
Мы ўжываем толькі тыя печыва, без якіх некаторыя функцыі сайта могуць быць недаступныя.