Upravte časovanie zapaľovania.
Skontrolujte systém prívodu vzduchu.
Zahrejte motor na +60°C. Nenastavujte voľnobežné otáčky, keď je motor horúci, po ťažkej jazde.
Odpojte spojky palivového pohonu.
Skontrolujte škrtiace klapky, či sa ľahko otvárajú.
Zapnite všetkých spotrebiteľov palubnej siete a skontrolujte činnosť motora.
Po dodržaní týchto odporúčaní môžete nastaviť voľnobežné otáčky v nasledujúcom poradí:
Namontujte tyče prívodu paliva, pričom dbajte na to, aby valček vahadla dosadol bez sily na doraz a vo vozidlách s automatickou prevodovkou bola ovládacia tyč úplne vysunutá, v prípade potreby ju nastavte.
voľnobežná skrutka (pozri šípku na obrázok 149) upravte rýchlosť v rozsahu 750... 850 ot./min.
Ryža. 149. Nastavenie voľnobehu. Šípka ukazuje na nastavovaciu skrutku.
Skontrolujte obsah CO vo výfukových plynoch a v prípade potreby skrutku na ovládacom zariadení (pozri šípku na obrázok 150) upraviť do 3,5 % CO. Pri otáčaní skrutky doľava je zmes chudšia, doprava je obohatená. Prístup k ovládaciemu zariadeniu je možný po odstránení čalúnenia karosérie.
Ryža. 150. Úprava obsahu CO na riadiacom zariadení.
Znovu skontrolujte voľnobežné otáčky a v prípade potreby ich upravte.
Kontrolujte dorazy pri plnom zaťažení s vypnutým motorom, ako pri motoroch s karburátorom (pozri obrázok 128).