Chyby 1-8
1. Motor sa nespustí (teplota oleja nižšia alebo rovná 20°C).
2. Motor sa nespustí (teplota oleja vyššia alebo rovná 60°C).
3. Ťažkosti pri štartovaní motora (teplota oleja nižšia alebo rovná 20°C).
4. Ťažký štart (teplota oleja vyššia alebo rovná 60°C).
5. Motor naštartuje a «stánky».
6. Motor beží nepravidelne, keď je zahriaty.
7. Voľnobeh motora je mimo špecifikácie.
8. Motor beží pri voľnobehu drsne.
Porucha č | Skontrolujte | |||||||
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | |
X | X | X | X | Palivové čerpadlo | ||||
X | X | X | X | Jemný palivový filter | ||||
X | X | X | X | X | X | vstrekovacie tlakové vstrekovače | ||
X | X | X | X | X | X | Tlak prívodu palivového čerpadla | ||
X | X | X | Výkon palivového čerpadla | |||||
X | X | Kvalita paliva | ||||||
X | X | X | X | Prídavný palivový ventil | ||||
X | X | X | X | Tepelné časové relé | ||||
X | X | X | X | štartovacia tryska | ||||
X | X | X | X | X | X | X | X | vstrekovacie trysky |
X | X | X | X | X | snímač teploty chladiacej kvapaliny | |||
X | Spínač plynu | |||||||
X | X | X | X | teleso škrtiacej klapky | ||||
X | X | X | X | Pneumatický ovládač škrtiacej klapky | ||||
X | X | X | X | X | X | X | X | Merač prietoku vzduchu |
X | X | X | X | X | X | X | X | Elektronická riadiaca jednotka |
X | X | X | X | X | X | X | X | Elektrické vodiče a ich spojenia |
X | X | X | X | X | Relé palivového čerpadla | |||
X | X | X | X | X | Vzduchový filter | |||
X | X | Systém chladenia motora | ||||||
X | X | Tesnosť spojov v sacom trakte motora | ||||||
X | X | X | X | Do motora nevniká cudzí vzduch | ||||
X | X | X | X | X | X | X | Nasávací trakt motora | |
Nedostatok horľavej zmesi pri čiastočnom zaťažení motora |
Poruchy 9-17
9. Motor «trasie sa» počas zrýchlenia.
10. Motor «trasie sa» pri pohybe konštantnou rýchlosťou.
11. Motor «trasie sa» pri nútenom voľnobehu.
12. Klepanie motora so zvýšením frekvencie otáčania kľukového hriadeľa.
13. Motor nemá dostatočnú odozvu plynu.
14. Zvýšená spotreba paliva.
15. Zvýšený obsah oxidu uhoľnatého a uhľovodíkov vo výfukových plynoch pri voľnobehu.
16. Znížený obsah oxidu uhoľnatého a uhľovodíkov vo výfukových plynoch pri voľnobehu.
17. Motor nevyvinie plný výkon.
Porucha č | Skontrolujte | ||||||||
9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | |
X | X | Palivové čerpadlo | |||||||
X | X | X | X | Jemný palivový filter | |||||
X | X | X | X | X | vstrekovacie tlakové vstrekovače | ||||
X | X | X | X | Tlak prívodu palivového čerpadla | |||||
X | X | X | Výkon palivového čerpadla | ||||||
X | X | X | X | X | X | Kvalita paliva | |||
X | Prídavný palivový ventil | ||||||||
X | X | X | Tepelné časové relé | ||||||
X | X | X | X | X | štartovacia tryska | ||||
X | X | X | X | X | X | X | X | vstrekovacie trysky | |
X | X | X | X | X | X | X | X | snímač teploty chladiacej kvapaliny | |
X | X | X | X | Spínač plynu | |||||
X | X | X | teleso škrtiacej klapky | ||||||
X | Pneumatický ovládač škrtiacej klapky | ||||||||
X | X | X | X | X | X | X | X | X | Merač prietoku vzduchu |
X | X | X | X | X | X | X | X | X | Elektronická riadiaca jednotka |
X | X | X | X | X | X | X | X | X | Elektrické vodiče a ich spojenia |
X | Relé palivového čerpadla | ||||||||
X | X | X | X | X | X | X | Vzduchový filter | ||
X | X | X | X | X | X | X | Systém chladenia motora | ||
X | X | X | Tesnosť spojov v sacom trakte motora | ||||||
X | X | X | X | Do motora nevniká cudzí vzduch | |||||
X | X | X | X | X | Nasávací trakt motora | ||||
X | X | X | X | X | Nedostatok horľavej zmesi pri čiastočnom zaťažení motora |