Nástroje a materiály potrebné na starostlivosť o batérie
1 - Tvárový štít / ochranné okuliare - pri odstraňovaní stôp po korózii sa môžu čiastočky vykryštalizovanej kyseliny ľahko dostať do očí
2 - Jedlá sóda - na neutralizáciu korózie možno použiť vodný roztok sódy bikarbóny
3 - Vazelína bez obsahu kyselín - vrstva vazelíny nanesená na svorky batérie pomôže zabrániť korózii
4 - Odstraňovač svoriek/drôtených očiek - Tento nástroj na drôtenú kefu odstráni všetky stopy korózie z pólov batérie a drôtených očiek
5 - Impregnované plstené podložky - inštalácia takýchto podložiek na každú svorku batérie priamo pod oká drôtu pomôže zabrániť korózii
6 - Sťahovák - niekedy je veľmi ťažké odstrániť konce drôtov zo svoriek batérie, a to aj po úplnom uvoľnení matíc / skrutiek. Tento nástroj pomôže odstrániť hroty kolmo nahor bez poškodenia
7 - Odizolovač svoriek/drôtov - iný typ odizolovacieho nástroja, mierne upravená verzia bodu 4, ktorá vykonáva rovnaké funkcie
8 - Gumové rukavice - ďalší prostriedok ochrany pri práci s batériou; pamätajte, že batéria obsahuje kyselinu!
Neplatí pre bezúdržbovú batériu VRLA.
Poznámka. Batéria VRLA je ozvláštnená čiernym puzdrom s označením «VRLA». Nevyžaduje údržbu, hladina elektrolytu nie je zvonku viditeľná. Batéria nemá zástrčky, kryt nie je odstránený.
Pozrite si aj kapitolu Elektrické vybavenie motora.
Batéria sa nachádza v motorovom priestore vpravo.
Predpokladaná životnosť batérie sa dosiahne iba vtedy, ak je vždy dostatočne nabitá.
Pri používaní auta hlavne na krátke vzdialenosti alebo pri dlhšom parkovaní odporúčame častejšie kontrolovať stav nabitia batérie.
Odpojenie batérie
1. Počas chodu motora neuvoľňujte ani neodstraňujte káble od svoriek batérie. V opačnom prípade môže dôjsť k poškodeniu elektronických komponentov (napríklad generátor).
2. Vypnite všetky elektrické spotrebiče. Najprv odpojte a odstráňte záporný a potom kladný pól.
3. Po odpojení svoriek batérie sa elektronický kľúč v zámku zapaľovania už neotáča a páka voliča AT zostáva zablokovaná v polohe «R».
Pripojenie batérie
Elektrické spotrebiče musia byť vypnuté.
1. Najprv pripojte kladný a potom záporný pól.
2. Po pripojení batérie je potrebné vykonať nasledujúce práce:
- Nastavenie hodín (kapitola Multifunkčný volant, univerzálny displej).
- Úvod do pamäte rádiových kódov (cm. «Návod na použitie rádia»).
- Prestavba bočných okien (kapitola Elektrické okná, strešné okno).
- Opätovné nastavenie posuvného a zdvíhacieho strešného okna (kapitola Elektrické okná, strešné okno).
- Opätovné nastavenie systému ESP. Za týmto účelom otáčajte volantom z jednej polohy do druhej pri bežiacom motore.
Kontrola a starostlivosť
POZOR! Pri práci s batériami je potrebné dodržiavať určité bezpečnostné opatrenia. V článkoch batérie je vždy prítomný vysoko horľavý vodík, preto sa k batérii nikdy nepribližujte so zapálenou cigaretou alebo iným otvoreným ohňom. Elektrolyt batérie je roztok kyseliny sírovej, ktorý môže spôsobiť vážne zranenie, ak sa dostane do očí alebo na nekryté časti tela. Okrem toho kyselina koroduje oblečenie a farby. Pri odpájaní batérie vždy najskôr odpojte uzemňovací kábel a pripojte ho ako posledný!
1. Starostlivosť o batériu je veľmi dôležitý postup, aby ste sa vyhli zastaveniu na ceste kvôli jej vybitiu. Na vykonanie postupu údržby je potrebný vhodný nástroj.
2. Pred začatím postupu údržby vždy najskôr vypnite motor a vypnite všetky elektrické spotrebiče, potom odpojte uzemňovací kábel od batérie.
Pozor! Ak je vaše autorádio vybavené systémom ochrany proti krádeži, pred odpojením batérie sa uistite, že ste zadali správny kód.
3. Autá sú zvyčajne vybavené nízkoúdržbovými batériami. Môžete odstrániť viečka z pohárov a pridať destilovanú vodu. Najnovšie modely môžu byť vybavené batériami, ktoré vôbec nevyžadujú údržbu, ktoré sú úplne utesnené.
4. Odstráňte uzávery a skontrolujte hladinu elektrolytu v každom článku batérie. Mal by byť nad taniermi. Zvyčajne je na každej banke indikátor úrovne. Ak je hladina elektrolytu pod normálnou hodnotou, pridajte iba destilovanú vodu a potom zatvorte viečka pohárov.
Pozor! Preplnenie pohárov môže spôsobiť pretečenie elektrolytu počas zrýchleného nabíjania, čo spôsobí koróziu a poškodenie komponentov v blízkosti batérie.
5. Ak sú kladný pól a zväzok kábla batérie vášho auta vybavené gumeným chráničom, uistite sa, že nie je roztrhnutý alebo poškodený. Musí úplne zakrývať terminál.
6. Je potrebné pravidelne kontrolovať vonkajší stav batérie, či nie je poškodený, ako napríklad praskliny v puzdre.
7. Skontrolujte, či sú káblové spojky batérie bezpečne utiahnuté, aby sa zabezpečilo dobré elektrické pripojenie. Skontrolujte každý z drôtov po celej dĺžke, či na nich nie sú praskliny a rozstrapkané izolácie a drôty.
8. Keď sa zistia stopy korózie (zvyčajne voľný biely povlak) odpojte vodiče od svoriek, vyčistite ich špeciálnou kefou a znova pripojte. Koróziu možno minimalizovať inštaláciou špeciálne upravených podložiek, ktoré sú k dispozícii v obchodoch s autodielmi, alebo nanesením vrstvy vazelíny bez obsahu kyselín alebo vhodného maziva na svorky a spojky po ich pripojení.
9. Skontrolujte, či je priehradka na batérie v dobrom stave a skrutka svorky je bezpečne utiahnutá. Ak je batéria vybratá z palety, uistite sa, že sa na nej počas inštalácie nenachádzajú žiadne časti alebo iné cudzie predmety. Pri uťahovaní montážnej objímky neuťahujte príliš jej skrutku.
10. Stopy korózie z žumpy, puzdra batérie a okolitých povrchov je možné odstrániť vodným roztokom sódy bikarbóny. Naneste zmes malým štetcom, nechajte pôsobiť a potom opláchnite veľkým množstvom čistej vody.
11. Skorodované kovové povrchy vozidla by mali byť natreté základným náterom na báze zinku a potom natreté.
12. Ďalšie informácie o batérii a núdzovom štartovaní nájdete v kapitole 5 a v úvode.
Nabíjačka
Poznámka. Výrobcovia odporúčajú vybrať batériu z auta, aby sa nabila. plyn uvoľnený počas tohto postupu môže poškodiť lakované povrchy alebo interiér vozidla v závislosti od umiestnenia batérie. Rýchle nabíjanie s pripojenými vodičmi batérie môže poškodiť elektrický systém vozidla.
1. Odstráňte všetky uzávery z nádob na batérie (ak existujú) a zakryte otvory čistou handrou, aby ste zabránili striekaniu elektrolytu. Odpojte uzemňovací kábel batérie a pripojte káble nabíjačky k jeho svorkám (pozitívne na pozitívne, negatívne na negatívne), potom zapojte nabíjačku. Ak má prepínač, uistite sa, že je nastavený na «12 voltov».
Pozor! Ak je vaše autorádio vybavené systémom ochrany proti krádeži, pred odpojením batérie sa uistite, že ste zadali správny kód.
2. Ak používate nabíjačku s viac ako dvoma ampérmi, počas nabíjania pravidelne kontrolujte batériu, aby ste sa uistili, že sa neprehrieva. Pomocou pomalej nabíjačky môžete po pravidelnej kontrole prvých dvoch hodín bezpečne nechať batériu nabitú cez noc. Pri nabíjaní batérií, ktoré nevyžadujú údržbu, môžu byť potrebné určité opatrenia (napríklad pomocou nabíjačky s veľmi nízkym prúdom). Na tejto batérii môže byť výstražný štítok, ale ak nie, obráťte sa na zastúpenie výrobcu alebo servisného elektrikára.
3. Ak majú články batérie odnímateľné veká, každú hodinu počas posledných hodín nabíjacieho cyklu skontrolujte hustotu elektrolytu hustomerom. Lacné hustomery sú dostupné v obchodoch s autodielmi - pri ich používaní postupujte podľa poskytnutých pokynov. Batériu možno považovať za nabitú, ak sa do dvoch hodín nezmení hustota jej elektrolytu a samotný elektrolyt v bankách voľne bublá. Hustota elektrolytu v jednotlivých bankách by mala byť takmer rovnaká. Ak tomu tak nie je, potom došlo k poruche jedného alebo viacerých článkov batérie a mali by byť vymenené.
4. Niektoré bezúdržbové batérie majú v hornej časti zabudovaný hustomer s okienkom - farebným indikátorom úrovne nabitia batérie. Jasne sfarbené okno zvyčajne znamená, že batéria je plne nabitá, zatiaľ čo tmavá farba znamená, že je potrebné ďalšie nabitie. Podrobnejšie informácie nájdete v pokynoch výrobcu batérie.
5. Ak je batéria zapečatená a nemá zabudovaný hustomer, môžete skontrolovať stav nabitia pomocou digitálneho voltmetra pripojeného na svorky batérie. Plne nabitá batéria bude ukazovať 12,6 alebo viac voltov.
6. Viac informácií o batérii a o štartovaní motora z pomocného zdroja nájdete v kapitole Elektrické vybavenie motora a v Spravované.