Петостепена верзија је развијена од верзије са четири брзине уградњом петог степена на задњи део мењача, при чему су многе поправке исте за обе варијанте.
Подаци о прилагођавању
Карактеристично | Значење |
Дозвољено хабање блокирајућег прстена синхронизатора када се мери између крајева клизне чауре и блокирајућег прстена, не више од, мм | 1,0 |
Дебљина потпорних прстенова који се испоручују као резервни делови за подешавање аксијалног зазора главчине клизне чауре синхронизатора, мм | 1,2; 1,3; 1,4 |
Аксијални зазор улазног вратила мењача, мм | 0,1—0,2 |
Растојање између зида картера и квачила са уграђеном заптивном заптивком када је улазно вратило уграђено у кућиште мењача, мм | 139,90 |
Растојање између зида кућишта радилице и главчине клизне чауре синхронизатора при уградњи излазног вратила у кућиште мењача, мм | 138,40 |
Размак између зупчаника зупчаника и блокирајућег прстена синхронизатора 4. брзине, мм | 1,5 |
Пречник осовине заптивне усне на радном месту заптивне усне на прирубници излазног вратила, не мањи од, мм | 39,34 |
Излаз прирубнице секундарног вратила када се мери спољним пречником, не више од, мм | 0,1 |
Пречник осовине заптивне усне на радном месту заптивне усне на улазном вратилу, не мањи од, мм | 29,70 |
Излаз примарних, секундарних и средњих вратила, не више од, мм | 0,02 |
Уље за мењач
Карактеристично | Значење |
Капацитет пуњења кућишта мењача, л | |
| 1,6 (1,6) |
| 1,3 (1,6) * |
Коришћено уље | ATF укуцате |
Учесталост провере нивоа | сваких 20.000 км |
Фреквенција замене | сваких 60.000 км |
* У загради су подаци за 5-степени мењач.
Моменти затезања главних навојних спојева, кгф м
Врста конекције | Значење |
Вијак за причвршћивање картера спојнице и преноса на блок мотора | |
возила са бензинским моторима | |
| 5,5 |
| 4,5 |
Запорна матица карданског вратила | 3,0—4,0 |
Чеп за испуштање и пуњење | 6,0 |
Навртке вијака носача за причвршћивање пријемне цеви пригушивача | 7,0 |
Вијак за причвршћивање предњег поклопца на кућиште мењача | 2,0 |
Вијак за причвршћивање задњег поклопца на средње кућиште: аутомобили са бензинским моторима | 2,0—2,8 |
Навртка за причвршћивање прирубнице примарног вратила | 15,0/16,0* |
Навртка за причвршћивање прирубнице секундарног вратила | 15,0/15,0 |
Навртка за причвршћивање прирубнице међувратила | 8,0 |
Вијак за причвршћивање браве ручице мењача | 0,8 |
Вијак за причвршћивање виљушки на шипку | 0,8 |
Средњи лежај матице карданског вратила | 3,5 |
Вијак за причвршћивање полуга мењача - аутомобили са бензинским моторима | 2,5—3,0 |
Вијак за причвршћивање упорне плоче лежаја секундарног вратила | 1,5 |
Навртка са раменом за причвршћивање стезаљке подлоге | 2,0 |
Вијак за причвршћивање браве ручице мењача | 0,8 |
Вијак за причвршћивање шипки виљушки мењача | 0,8 |
поклопац мењача | 1,5/1,5 |
* Преко података о разломцима за 5-брзински мењач.
Врсте мењача који се користе на погонским јединицама аутомобила и њихови преносни односи
Карактеристично | Тип мењача | ||
716.216 | 716.006 | 714.400 | |
Број брзина | 4 | 4 | 5 |
Модели мотора | М 102, М 115 | М 123, М 110 | М 102, М 110, М 115, М 123 |
Броадцаст | преносни односи | ||
1. брзина | 3,91 | 3,98 | 3,820 |
II емитовање | 2,17 | 2,29 | 2,202 |
III емитовање | 1,37 | 1,45 | 1,398 |
IV емитовање | 1,00 | 1,0 | 1,0 |
5. брзина | — | — | 0,813 |
Реверсе | 3,78 | 3,74 | 3,705 |