1. Уклоните филтер за ваздух.
2. Одвојите црево за излаз паре система за хлађење од поклопца главе цилиндра.
3. Одвојите црево за вентилацију кућишта радилице са поклопца главе цилиндра.
4. Скините поклопац мерача разделника паљења и одвојите жице од свећица.
5. Скините поклопац главе цилиндра заједно са снопом жица за паљење и поклопцем разделника паљења.
6. Искључите свећице.
7. Окретањем радилице у смеру казаљке на сату помоћу кључа на завртњу за причвршћивање ременице, поставите брегасту осовину у позицију у којој ће зупци који одговарају једном од цилиндара бити усмерени у супротном смеру од клацкалица.
8. Проверите зазор помоћу мерача на оба вентила између крајње стране завртња за подешавање кугле и вретена вентила. Када то радите, уверите се да је завртањ за подешавање у исправном положају у односу на вретено вентила.
Зазори у механизму погона вентила, мм: нормални зазор између краја завртња за подешавање и вретена вентила, мерено мерачем, износи 0,15 мм на хладном мотору за усисне вентиле и 0,20 мм за издувне вентиле, а на врући мотор, респективно, 0,30 и 0,35 мм.
9. Ако је ненормалан, подесите зазор окретањем завртња за подешавање отпуштањем контраматице.
10. Након подешавања, затегните сигурносну матицу и проверите зазор, а затим подесите зазор за преостале вентиле по редоследу цилиндара (1—3—4—2).
11. Након подешавања, вратите поклопац главе цилиндра након што проверите стање заптивке. Уврните свећице, причврстите сноп жице за паљење, поставите поклопац разделника паљења и ваздушни филтер, причврстите црева.