Шема ожичења стартера (2) и вучни релеј (1)
Пре тестирања, уверите се да је батерија потпуно напуњена и да систем против крађе није активиран.
1. Ако је аутомобил опремљен аутоматским мењачем и стартер се не укључује, проверите да ли је селектор у положају П или N.
2. Уверите се да је батерија потпуно напуњена, да нема корозије на врховима жица и терминалима акумулатора и стартера.
3. Ако се стартер окреће, али замајац мотора не, онда је квачило за прелазак стартера можда неисправно (не дозвољава да се бендик ротира са мотором након покретања). У овом случају, стартер мора бити поправљен или замењен. Други разлог за то може бити снажно отпуштање вијака за монтажу стартера (Бендикс зупчаник не улази у захват са круном замајца).
4. Ако, када је стартер укључен, његов мотор се не окреће, а релеј за увлачење ради (чују се кликови), онда је или батерија испражњена, или су терминали релеја за увлачење оксидирани, или је стартер неисправан (ако мотор аутомобила није заглављен).
5. Ако се, када је стартер укључен, не чују ни кликови релеја за увлачење, акумулатор је неисправан, ожичење је покварено или је релеј за увлачење неисправан.
6. За проверу исправности релеја за увлачење спојите позитивни утикач стартера на мали утикач релеја за увлачење. Ако стартер почне да се окреће, соленоидни релеј је у реду, а или прекидач за паљење, или ожичење, или сензор бирача аутоматског мењача је неисправан (ако је селектор у положају П или Н).
7. Ако се стартер полако окреће након затварања терминала, уверите се да је батерија напуњена и да су жице добро повезане. Ако је мотор возила делимично блокиран или је напуњено уље високог вискозитета, стартер ће се такође полако окретати.
8. Покрените мотор и загрејте га до радне температуре. Зауставите мотор, уклоните осигурач пумпе за гориво и одвојите електричне конекторе са намотаја за паљење.
9. Повежите позитивни вод волтметра са позитивним терминалом батерије, а негативним каблом са негативним терминалом.
10. Укључите стартер и, чим се очитавања волтметра стабилизују, запишите их. Не користите стартер дуже од 15 секунди. Ако је брзина ротације стартера нормална, а напон је већи од 10,5 волти, све је у реду. Ако је напон 10,5 волти и већи, а брзина ротације стартера је мала, контакти соленоидног релеја су изгорели, стартер или ожичење су неисправни. Ако је напон мањи од 10,5 волти, а брзина ротације стартера мала, стартер је неисправан или је батерија испражњена.