Co może powodować ślizganie się sprzęgła lub jego niecałkowite zwolnienie podczas naciskania pedału?
Poślizg sprzęgła objawia się tym, że przy całkowicie sprawnym silniku samochód nie pokonuje dobrze podjazdów, przyspiesza powoli. Może to być spowodowane zaolejeniem tarcz, ich silnym zużyciem, spadkiem sprężystości sprężyn oraz brakiem swobodnego skoku pedału sprzęgła.
Niecałkowite rozłączenie sprzęgła powoduje trudności i hałas podczas zmiany biegów oraz może prowadzić do przedwczesnej awarii synchronizatorów i przyspieszonego zużycia zębów skrzyni biegów. Ta usterka najczęściej występuje, gdy tarcze są zabrudzone, wypaczone lub zdeformowane, położenie dźwigni zwalniających jest nieprawidłowo ustawione, a także gdy pedał sprzęgła jest zbyt luźny.
Należy pamiętać, że hałas w skrzyni biegów nie zawsze jest wynikiem niepełnego rozłączenia sprzęgła. Hałas ten może być spowodowany zużytymi lub niewspółosiowymi łożyskami lub zużytymi lub niewspółosiowymi kołami zębatymi stożkowymi. Silne pukanie we wskazane miejsca wskazuje na obecność poważnej usterki, która wymaga natychmiastowego zatrzymania samochodu i naprawy urządzenia.
Co może powodować trudności w zmianie biegów lub ich samoistne wyłączanie?
Trudności w zmianie biegów lub ich samoczynnym wyłączaniu wynikają ze zużycia zamków i zatrzasków lub napędu mechanizmu zmiany biegów. Nie ma tutaj potrzeby przeprowadzania generalnego remontu.
Możesz zapobiec takim awariom w następujący sposób: okresowo dokładnie sprawdzaj niezawodność mocowania wszystkich jednostek i części przeniesienia napędu, a także monitoruj poziom oleju w skrzyni biegów i wymieniaj go w odpowiednim czasie.