- położenie dźwigni zmiany biegów,
- położenie przełącznika programów,
- położenie pedału przyspieszenia,
- prędkość ruchu.
Zaczynać
1. Wciśnij pedał hamulca, aby można było zwolnić blokadę dźwigni sterowania skrzynią biegów i zwolnij hamulec postojowy.
2. Przesuń dźwignię zmiany biegów przy silniku pracującym na biegu jałowym w położenie do jazdy i poczekaj, aż skrzynia biegów zacznie działać, zwłaszcza w niskich temperaturach. Włączenie pudełka potwierdza lekkie szarpnięcie.
3. Zwolnij pedał hamulca i naciśnij pedał przyspieszenia.
Zmiana biegów po uruchomieniu zimnego silnika
Po uruchomieniu zimnego silnika skrzynia biegów jest przełączana na wyższą prędkość obrotową silnika w porównaniu do ciepłego silnika. Zapewnia to szybkie nagrzewanie katalizatora.
Zatrzymywać się
Pozostaw dźwignię zmiany biegów w położeniu D lub R i za pomocą pedału hamulca lub hamulca postojowego powstrzymaj pojazd przed stoczeniem się do przodu lub do tyłu.
Manewrowanie w przestrzeniach zamkniętych
Podczas jazdy w ciasnych miejscach dostosuj prędkość za pomocą pedału hamulca. Prawie nie używaj pedału przyspieszenia.
Parking
4. Dokręć dźwignię hamulca postojowego.
5. Przesuń dźwignię sterowania automatyczną skrzynią biegów do położenia P.
Jeśli pojazd znajduje się na pochyłości, skręć koła w kierunku krawężnika.
Położenie dźwigni sterowania automatyczną skrzynią biegów
Wybrana pozycja jest pokazywana na wyświetlaczu w zestawie wskaźników.
P - blokada postojowa skrzyni biegów. Po wyjęciu kluczyka ze stacyjki dźwignia zmiany biegów blokuje się w położeniu P.
Wyjęcie kluczyka z zamka jest możliwe tylko wtedy, gdy dźwignia zmiany biegów znajduje się w położeniu P.
R - odwróć. Bieg wsteczny należy włączać tylko podczas postoju pojazdu.
N - położenie neutralne. Nie przesuwaj dźwigni zmiany biegów w to położenie podczas jazdy. Może to spowodować uszkodzenie transmisji. Dozwolone jest ustawienie dźwigni w położeniu N podczas jazdy, jeżeli np. samochód wpadnie w poślizg na śliskiej nawierzchni.
D - ruch. W położeniu D można wybrać tryb jazdy dostosowany do sytuacji na drodze. Redukcję przeprowadza się w kolejności D, 4, 3, 2, 1, lekko wciskając dźwignię w położenie D w kierunku wskazanym przez znak minus (-). Wybrany tryb jest pokazany na wyświetlaczu. Jeśli zmiana biegu na niższy jest wykonywana przy prędkości, która nie jest odpowiednia dla wybranego biegu, nie następuje zmiana biegu na niższy, aby zapobiec rozkręcaniu się silnika.
Zmiana biegu na wyższy odbywa się poprzez lekkie naciśnięcie dźwigni w położeniu D w kierunku wskazanym przez znak (+). Przytrzymanie dźwigni w tej pozycji przełącza skrzynię biegów w tryb D.
Pozycja «4». Zmiana biegów odbywa się tylko na 4. etapie.
Pozycja «3». Zmiana biegów odbywa się tylko na 3. etapie. Efekt hamowania silnikiem może być wykorzystany w ramach maksymalnej dopuszczalnej prędkości na trzecim biegu.
Pozycja «2». Zmiana biegów odbywa się tylko na 2. etapie. Służy do jazdy na średnich podjazdach i zjazdach, w górach lub na drogach o trudnych warunkach, a także do hamowania na stromych zjazdach.
Pozycja «1» - pierwszy bieg. To położenie jest używane podczas jazdy pod górę po stromym zboczu lub do hamowania silnikiem przy niskiej prędkości podczas zjeżdżania ze wzniesienia.
Wybór programu
Aby wybrać program, przełącznik dźwigni musi być ustawiony na oznaczenie żądanego programu.
Awaryjna praca skrzyni biegów
Jeżeli podczas jazdy skrzynia biegów sama przełączy się na 5 bieg i pozostanie na nim, oznacza to, że skrzynia biegów przeszła w tryb awaryjny. Aby zapewnić ciągłość jazdy, możesz włączyć 2. bieg lub wsteczny, wykonując następujące czynności:
1. Przesuń dźwignię sterowania skrzynią biegów do położenia P.
2. Odczekaj co najmniej 10 sekund.
3. Przesuń dźwignię sterowania skrzynią biegów do położenia D. Oznacza to, że włączony jest 2. bieg.
Jeśli dźwignia zostanie przesunięta w położenie R, możliwe jest cofnięcie.
Jak najszybciej zleć sprawdzenie przekładni w warsztacie.