Samochody BMW Samochody Volkswagen Samochody Chevrolet Samochody Land Rover Samochody Lada Samochody Honda Samochody Peugeot
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
Do zakładek Nowości i artykuły Mapa strony Informacja zwrotna Wyszukiwanie w witrynie
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Inny
W168 (1997-2004)
  • Główna
  • A-Class
  • W168 (1997-2004)
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Automatyczna skrzynia biegów

Automatyczna skrzynia biegów (Mercedes-Benz A-Class W168)

0
Spis treści: Wzruszający ↡ Zmiana biegów po uruchomieniu…↡ Zatrzymywać się ↡ Manewrowanie w ograniczonych…↡ Parking ↡ Położenie dźwigni sterowania…↡ Wybór programu ↡ Awaryjna praca skrzyni biegów ↡
Każdy bieg włączany jest automatycznie w zależności od:
  • położenie dźwigni sterującej skrzynią biegów,
  • pozycje przełącznika programów,
  • położenie pedału przyspieszenia,
  • prędkość ruchu.

prędkość ruchu.


Wzruszający



1. Wciśnij pedał hamulca, aby można było zwolnić dźwignię sterowania skrzynią biegów, i zwolnij hamulec postojowy.

2. Gdy silnik pracuje na biegu jałowym, przesuń dźwignię krótkiej zmiany biegów w położenie jazdy i poczekaj, aż skrzynia biegów się włączy, szczególnie przy zimnej pogodzie. Włączenie skrzynki potwierdzane jest lekkim szarpnięciem.

3. Zwolnić pedał hamulca i nacisnąć pedał przyspieszenia.

Zmiana biegów po uruchomieniu zimnego silnika



Po uruchomieniu zimnego silnika skrzynia biegów przełączana jest na wyższe obroty silnika w porównaniu do ciepłego. Zapewnia to szybkie nagrzewanie katalizatora.

Zatrzymywać się



Pozostaw dźwignię skrzyni biegów w położeniu D lub R i użyj pedału hamulca lub hamulca postojowego, aby zapobiec stoczeniu się pojazdu do przodu lub do tyłu.



Manewrowanie w ograniczonych przestrzeniach



Podczas jazdy w ograniczonej przestrzeni należy regulować prędkość za pomocą pedału hamulca. Prawie nigdy nie używaj pedału przyspieszenia.

Parking



4. Zaciągnij dźwignię hamulca postojowego.

5. Przesuń dźwignię sterowania automatyczną skrzynią biegów w położenie P.

Jeśli pojazd stoi na pochyłości, skręć koła w stronę krawężnika.

Położenie dźwigni sterowania automatyczną skrzynią biegów



Położenie dźwigni sterowania automatyczną skrzynią biegów


Wybrana pozycja zostanie wyświetlona na wyświetlaczu w zestawie wskaźników.

P - blokada postojowa skrzyni biegów. Po wyjęciu kluczyka ze stacyjki dźwignia sterowania skrzynią biegów zostaje zablokowana w położeniu P.

Wyjęcie kluczyka z zamka możliwe jest tylko wtedy, gdy dźwignia sterowania skrzynią biegów znajduje się w położeniu P.

R - odwrotny. Włączanie biegu wstecznego należy wykonywać wyłącznie na postoju pojazdu.

N - pozycja neutralna. Nie ustawiaj dźwigni sterowania skrzynią biegów w tym położeniu podczas jazdy. Może to spowodować uszkodzenie przekładni. Dopuszczalne jest ustawienie dźwigni w pozycji N podczas jazdy, jeżeli np. samochód wpadnie w poślizg na śliskiej nawierzchni.



D - ruch. W położeniu D możesz wybrać tryb jazdy dostosowany do sytuacji na drodze. Zmiana biegu na niższy następuje w kolejności D, 4, 3, 2, 1 poprzez lekkie naciśnięcie dźwigni w położeniu D w kierunku oznaczonym znakiem minus (-). Wybrany tryb zostanie pokazany na wyświetlaczu. Jeżeli redukcja biegu zostanie dokonana przy prędkości innej niż wybrana, zmiana biegu nie nastąpi, aby zapobiec przyspieszeniu silnika.

Przełączenie na wyższy bieg następuje poprzez lekkie naciśnięcie dźwigni w położeniu D w kierunku oznaczonym znakiem (+). Trzymając dźwignię w tej pozycji, skrzynia biegów przechodzi w tryb D.

Pozycja "4". Zmiana biegów odbywa się tylko na biegu 4.

Pozycja "3". Zmiana biegów odbywa się tylko na 3. etapie. Efekt hamowania silnika można wykorzystać w zakresie maksymalnej dopuszczalnej prędkości obrotowej trzeciego biegu.

Pozycja "2". Zmiana biegów odbywa się tylko na drugim etapie. Służy do jazdy na umiarkowanych podjazdach i zjazdach, w górach lub na drogach o trudnych warunkach, a także do hamowania na stromych zjazdach.

Pozycja "1" - pierwszy bieg. Położenia tego używa się podczas jazdy pod górę po stromym zboczu lub do hamowania silnikiem przy niskiej prędkości podczas zjazdu z góry.

Wybór programu



Aby wybrać program, należy ustawić przełącznik dźwigniowy na oznaczenie żądanego programu.

Awaryjna praca skrzyni biegów



Jeżeli w czasie jazdy skrzynia biegów samodzielnie przełączy się na 5 bieg i pozostanie na nim, oznacza to, że skrzynia przeszła w tryb awaryjny. Aby zapewnić ciągłość ruchu, możesz włączyć drugi bieg lub bieg wsteczny, wykonując następujące czynności:



1. Przesuń dźwignię sterowania skrzynią biegów w położenie P.

2. Poczekaj co najmniej 10 sekund.

3. Przesuń dźwignię sterowania skrzynią biegów w położenie D. Oznacza to, że włączony jest 2. bieg.

Jeśli dźwignia zostanie przesunięta w położenie R, możliwa jest rewersja.

Należy jak najszybciej sprawdzić skrzynię biegów w warsztacie.
Ten artykuł jest dostępny na: rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Artykuł został zweryfikowany: Łukjanow Nikita Iljicz
Podzielić się z przyjaciółmi:
◀ Poprzedni
A-Class W168 / Instrukcja obsługi
Następny ▶

Ręczna skrzynia biegów
Wyłącznik zapłonu
Cel bezpieczników i przekaźników
Lokalizacja bezpiecznika
Myjka do okien
Tempomat (tempomat)
Tempomat z funkcją ogranicznika prędkości Speedtronic
Dane techniczne pojazdu
Więcej podobnych artykułów do naprawy innych modeli

☛ Automatyczna skrzynia biegów Mercedes W202 (1993-2000)
☛ Schemat 5. Automatyczna skrzynia biegów (AG) (silniki 104, 111, 119,… Mercedes W210 (1996-2002)
☛ Rozpoczęcie ruchu i włączenie automatycznej skrzyni biegów Mercedes W463 (1999-2019)
☛ Automatyczna skrzynia biegów (AT) (ML 430) Mercedes W163 (1997-2005)
☛ Automatyczna skrzynia biegów Mercedes W140 (1991-1998)
☛ Holowanie samochodu z automatyczną skrzynią biegów Mercedes Sprinter (1995-2000, diesel)
Link w różnych formatach do tego artykułu
Komentarze i opinie odwiedzających
Brak komentarzy


Ile będzie 27 + 35 ?

       





W168 (1997-2004) 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Rozwiązywanie problemów
  • Silnik i systemy
  • Naprawa silnika
  • Chłodzenie i ogrzewanie
  • Układ wtryskowy (benzyna)
  • Układ zasilania (diesel)
  • Układ paliwowy
  • Układ wydechowy
  • Układ zapłonowy
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia biegów
  • Podwozie
  • Układ hamulcowy
  • Zawieszenia
  • Sterowniczy
  • Karoseria
  • Wnętrze (wszystkie modele)
  • Wnętrze (od 1997)
  • Wnętrze (od 2001)
  • Zewnętrze
  • Drzwi i okna
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i instrumenty
  • Urządzenia zasilające
  • Wycieraczki i podkładki
  • Światła i oświetlenie
  • Schematy połączeń
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Wersja mobilna · Przeczytaj o Mercedesie · Mapa strony: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Informacja zwrotna · Wyszukiwanie w witrynie · Do zakładek A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, benzyna) · S-Class (W126, benzyna) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Sprinter · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Używamy wyłącznie plików cookie, bez których niektóre funkcje serwisu mogą być niedostępne.