Samochody BMW Samochody Volkswagen Samochody Chevrolet Samochody Land Rover Samochody Lada Samochody Honda Samochody Peugeot
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
Do zakładek Nowości i artykuły Mapa strony Informacja zwrotna Wyszukiwanie w witrynie
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Inny
W168 (1997-2004)
  • Główna
  • A-Class
  • W168 (1997-2004)
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi

Uszczelniacz do opon TIREFIT

0
Niewielkie uszkodzenia opon, szczególnie na powierzchni tocznej, można uszczelnić uszczelniaczem do opon TIREFIT. Uszczelniacz można stosować w temperaturach do -20°C.

Jeśli to możliwe, nie usuwaj gwoździa ani śruby, która przebiła oponę. Szczeliwo wystające z obrabianego otworu twardnieje i można je usunąć w postaci przylegającej warstwy.

Uwaga! Uszkodzeń opon większych niż 4 mm nie można naprawić za pomocą TIREFIT.


Maksymalna prędkość jazdy z uszkodzeniami opon naprawionymi przez TIREFIT nie może przekraczać 80 km/h!

Nie dopuścić do kontaktu środka uszczelniającego z oczami, skórą lub ubraniem. Jeśli doszło do kontaktu szczeliwa, przepłucz skórę lub oczy dużą ilością czystej wody.

Uwaga! W przypadku połknięcia TIREFIT przez dziecko należy przepłukać usta dużą ilością wody i podać dziecku do wypicia odpowiednią ilość płynu. Nie wywoływać wymiotów! Natychmiast skontaktuj się z lekarzem!


Naprawa uszkodzeń opon



1. Zaciągnij hamulec postojowy.

2. Włączyć pierwszy lub wsteczny bieg w przypadku pojazdów z ręczną skrzynią biegów. W pojazdach z automatyczną skrzynią biegów przesuń dźwignię sterowania skrzynią biegów w położenie P.

3. Wyjmij puszkę uszczelniacza z bagażnika, potrząśnij puszką i nakręć wąż 1 na puszkę. Spowoduje to otwarcie puszki.



4. Odkręcić pokrywę zaworu i zdjąć suwak 2 za pomocą kapturka 3.




5. Wyjmij korek 4 z węża 1 i umieść wąż na zaworze opony.



6. Wyciśnij zawartość puszki do opony, trzymając puszkę z uszczelniaczem do góry nogami.

Uwaga! Aby ułatwić wpompowanie uszczelniacza do opony, zamontuj koło tak, aby zawór nie znajdował się w najniższym punkcie.


7. Odłącz wąż 1 i wymień szpulę zaworu za pomocą nasadki 3.

8. Napompuj oponę za pomocą pompki elektrycznej znajdującej się w zestawie narzędzi pokładowych.

9. Otworzyć pokrywę i zdjąć wąż łączący 5 pompy z manometrem i adapterem 6 do podłączenia do gniazdka.

10. Nakręcić wąż 5 na zawór opony.

11. Podłącz adapter do zapalniczki i włącz pompę, najpierw przekręcając kluczyk w stacyjce do pozycji 1.

Jeżeli po około 5 minutach do pompowania wykorzystana zostanie pompka elektryczna podłączona do zapalniczki samochodowej, ciśnienie w naprawionej oponie powinno wynosić co najmniej 1,8 bara.

Jeżeli to ciśnienie nie zostanie osiągnięte, należy przejechać około 10 metrów do przodu lub do tyłu samochodem tak, aby wpompowany do opony uszczelniacz rozprzestrzenił się równomiernie po całej oponie, a następnie powtórzyć pompowanie opony.

Uwaga! Pompa elektryczna nie powinna pracować nieprzerwanie dłużej niż sześć minut. Pozwól mu ostygnąć. W przeciwnym razie może się przegrzać.
Ten artykuł jest dostępny na: rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Podzielić się z przyjaciółmi:
◀ Poprzedni
A-Class W168 / Instrukcja obsługi
Następny ▶

Pojazdy wyposażone w uszczelniacz do opon TIREFIT
Samochody z kołem zapasowym
Składane lusterka
Przełączniki lusterek zewnętrznych
Przełącznik alarmu bezpieczeństwa z lampką ostrzegawczą na konsoli środkowej
Awaryjne otwieranie wlewu paliwa
Uchwyt zwalniający kaptur
Myjka do okien
Lokalizacja bezpiecznika
Cel bezpieczników i przekaźników
Wyłącznik zapłonu
Ręczna skrzynia biegów
Więcej podobnych artykułów do naprawy innych modeli

☛ Konserwacja kół i opon Mercedes W202 (1993-2000)
☛ Ważne informacje dotyczące opon Mercedes W210 (1996-2002)
☛ Sprawdzenie stanu opon i ich ciśnienia, identyfikacja opon i felg, obroty kół Mercedes W463 (1999-2019)
☛ Sprawdzenie stanu opon i ich ciśnienia, identyfikacja opon i felg, obroty kół Mercedes W163 (1997-2005)
☛ Sprawdzenie stanu opon i ich ciśnienia, identyfikacja opon i felg, obroty kół Mercedes W140 (1991-1998)
☛ Uszczelniacz wału korbowego tylny i jego uchwyt Mercedes Sprinter (1995-2000, diesel)
Link w różnych formatach do tego artykułu
TEXTHTMLBB Code
Komentarze i opinie odwiedzających
Brak komentarzy


Ile będzie 22 + 26 ?

       





W168 (1997-2004) 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Rozwiązywanie problemów
  • Silnik i systemy
  • Naprawa silnika
  • Chłodzenie i ogrzewanie
  • Układ wtryskowy (benzyna)
  • Układ zasilania (diesel)
  • Układ paliwowy
  • Układ wydechowy
  • Układ zapłonowy
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia biegów
  • Podwozie
  • Układ hamulcowy
  • Zawieszenia
  • Sterowniczy
  • Karoseria
  • Wnętrze (wszystkie modele)
  • Wnętrze (od 1997)
  • Wnętrze (od 2001)
  • Zewnętrze
  • Drzwi i okna
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i instrumenty
  • Urządzenia zasilające
  • Wycieraczki i podkładki
  • Światła i oświetlenie
  • Schematy połączeń
 
MercedesMan.ru © 2017–2025 · Wersja mobilna · Przeczytaj o Mercedesie · Mapa strony: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Informacja zwrotna · Wyszukiwanie w witrynie · Do zakładek A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, benzyna) · S-Class (W126, benzyna) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Sprinter · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·