Riža. 7.20. Struktura višeslojne gume: 1 - zaštitnik; 2 - prekidač (supstrat): smanjuje otpor kotrljanja; 3 - najlonska užad: povećava brzinske karakteristike gume; 4 - sloj čelične užadi: povećava stabilnost smjera tijekom vožnje; 5 - karkasa: gumama daje oblik i snagu; 6 - hermetički unutarnji sloj (jezgra): zamjenjuje kameru; 7 - bočna stijenka: štiti okvir od oštećenja; 8 – bočni profil: osigurava stabilnost vožnje i upravljivost; 9 - bočni prsten: osigurava dobro pristajanje na kotač; 10 - polica naplatka: služi za dobro rukovanje i visoku stabilnost u smjeru
Struktura karkase, sastav gume i složeni uzorak gaznog sloja omogućuju pripisivanje modernih guma (riža. 7.20) do originalnih proizvoda visoke tehnologije koji značajno doprinose pasivnoj sigurnosti vašeg automobila. Gume nose težinu automobila, amortiziraju udarce pri udarima na kolnik i služe za prijenos snage pri vožnji, kočenju, manevriranju.
Kilometraža guma postavljenih na prednje kotače u prosjeku je 15.000-35.000 km, na stražnjim kotačima - 30.000-50.000 km. Najkasnije nakon sedam do osam godina gume postaju neupotrebljive jer sastav gume s vremenom gubi svojstva.