Маторны адсек дызельнага рухавіка 2,5 л
1 – вечка маслозаливной гарлавіны; 2 - мац для вымярэння ўзроўню алею; 3 - акумулятар; 4 бачок з тармазной вадкасцю для тармазоў і счапленні; 5 - блок засцерагальнікаў і рэле; 6 - пашыральны бачок; 7 верхняе мацаванне стойкі перадпакоя падвескі; 8 - кажух паветранага фільтра; 9 - паліўны фільтр; 10 помпа ўзмацняльніка рулявога кіравання; 11 - блок кіравання свечкамі напальвання; 12 - алейны фільтр; 13 – бачок шклоамывальніка; 14 - блок ABS; 15 - скрынка рулявога механізму
Выгляд знізу маторнага адсека
1 – корак зліву маторнага алею; 2 - генератар; 3 помпа ўзмацняльніка рулявога кіравання; 4 - прыёмная выхлапная труба; 5 - радыятар; 6 - стабілізатар папярочнай устойлівасці; 7 ніжні рычаг перадпакоя падвескі; 8 – рулявая цяга; 9 падоўжная рулявая цяга; 10 - амартызатар рулявога механізму; 11 - скрынка рулявога механізму; 12 - прамежкавы рычаг рулявога кіравання
Выгляд задняй часткі кузава
1 задняя галоўная перадача; 2 ніжні рычаг задняй падвескі; 3 - выхлапная сістэма; 4 - карданны вал; 5 - прывадныя валы; 6 – паліўная помпа; 7 - паліўны фільтр; 8 - акумулятар ціску; 9 - падоўжная цяга; 10 - папярочная цяга; 11 - цяга крутоўнага моманту
Для таго каб Ваш аўтамабіль быў у выдатным стане, неабходна перыядычна праводзіць ягонае тэхнічнае абслугоўванне. Абслугоўванне неабходна праводзіць як увесь час, так і праз вызначаныя інтэрвалы, якія прыведзены ніжэй. Гэта мінімальныя інтэрвалы абслугоўвання, якія рэкамендуюцца кіраўніцтвам.
Калі аўтамабіль эксплуатуецца ў цяжкіх умовах, у прыватнасці ў пыльнай мясцовасці, з буксіроўкай прычэпа на малых хуткасцях ці на кароткія паездкі, рэкамендуецца вырабляць тэхнічнае абслугоўванне больш часта.
Штотыдзень ці кожныя 400 км
Праверце наступныя элементы:
- узровень алею ў рухавіку;
- узровень астуджальнай вадкасці;
- узровень тармазной вадкасці;
- наяўнасць вады ў бачку шклоамывальніка;
- стан акумулятара, шын, шклоачышчальнікаў і ўсіх лямпачак.
Кожныя 9000 км
- Заменіце маторнае масла і алейны фільтр.
Кожныя 18000 км
У дадатак да ўсіх пунктаў для інтэрвалу 9000 км выканайце наступнае.
- Заменіце маторнае масла і алейны фільтр.
- На мадэлях з кузавам Універсал праверце ўзровень вадкасці ў сістэме кіравання самовыравнивающейся задняй падвескі.
- Праверце ўзровень алею ў каробцы перадач.
- Праверце ўсе кампаненты пад капотам і шлангі з вадкасцямі.
- Праверце стан і нацяжэнне дапаможных прывадных рамянёў.
- Праверце ўзровень холадагенту ў сістэме кандыцыянавання паветра.
- Праверце абарачэнні халастога ходу і вышмаруйце цягу дросельнай засланкі.
- Праверце рулявое кіраванне і кампаненты падвескі.
- Праверце стан ахоўных чахлоў прывадных валаў.
- Праверце стан і таўшчыню перадпакояў тармазных калодак.
- Праверце стан і таўшчыню задніх тармазных калодак.
- Праверце працу ручнога тормазу.
- Праверце стан выхлапной сістэмы.
- Праверце ўзровень алею ў галоўнай задняй перадачы.
- Праверце стан гумовых муфт карданнага вала.
- Праверце стан і працу рамянёў бяспекі.
- Вышмаруйце ўсе шарніры, замкі і антэну з электрычным прывадам.
- Праверце і, пры неабходнасці, адрэгулюйце святло фар.
- Праверце працу шклоачышчальнікаў і заменіце шчоткі шклоачышчальніка.
Кожныя 58000 км
У дадатак да ўсіх пунктаў для інтэрвалу 18000 км выканайце наступнае.
- Заменіце які фільтруе элемент паветранага фільтра.
- Заменіце паліўны фільтр і фільтр, усталяваны на паліўнай помпе.
- У аўтаматычнай каробцы перадач заменіце трансмісійную вадкасць і фільтр.
- Праверце стан накладак дыска счаплення.
Кожныя 12 месяцаў незалежна ад прабегу
- Заменіце тармазную вадкасць.
Кожныя 3 гады незалежна ад прабегу
- Заменіце астуджальную вадкасць.