Автомобили BMW Автомобили Volkswagen Автомобили Chevrolet Автомобили Land Rover Автомобили Lada Автомобили Honda Автомобили Peugeot
Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
В закладки Новости и статьи Карта сайта Обратная связь Поиск по сайту
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Прочие
W123 (1976-1985) W124 (1984-1995) W210 (1996-2002)
  • Главная
  • E-класс
  • W124 (1984-1995)
  • Общая информация
  • Техобслуживание (дизель)
  • Моторный отсек и периодичность обслуживания

Моторный отсек и периодичность обслуживания (Mercedes-Benz E-Class W124)

0
Оглавление: Еженедельно или каждые 400 км ↡ Каждые 9 000 км ↡ Каждые 18 000 км ↡ Каждые 12 месяцев независимо от…↡ Каждые 3 года независимо от пробега ↡

Моторный отсек дизельного двигателя 2,5 л



1 – крышка маслозаливной горловины; 2 – щуп для измерения уровня масла; 3 – аккумулятор; 4 – бачок…

1 – крышка маслозаливной горловины; 2 – щуп для измерения уровня масла; 3 – аккумулятор; 4 – бачок с тормозной жидкостью для тормозов и сцепления; 5 – блок предохранителей и реле; 6 – расширительный бачок; 7 – верхнее крепление стойки передней подвески; 8 – кожух воздушного фильтра; 9 – топливный фильтр; 10 – насос усилителя рулевого управления; 11 – блок управления свечами накаливания; 12 – масляный фильтр; 13 – бачок стеклоомывателя; 14 – блок ABS; 15 – коробка рулевого механизма


Вид снизу моторного отсека



1 – пробка слива моторного масла; 2 – генератор; 3 – насос усилителя рулевого управления; 4 –…

1 – пробка слива моторного масла; 2 – генератор; 3 – насос усилителя рулевого управления; 4 – приемная выхлопная труба; 5 – радиатор; 6 – стабилизатор поперечной устойчивости; 7 – нижний рычаг передней подвески; 8 – рулевая тяга; 9 – продольная рулевая тяга; 10 – амортизатор рулевого механизма; 11 – коробка рулевого механизма; 12 – промежуточный рычаг рулевого управления




Вид задней части кузова



1 – задняя главная передача; 2 – нижний рычаг задней подвески; 3 – выхлопная система; 4 –…

1 – задняя главная передача; 2 – нижний рычаг задней подвески; 3 – выхлопная система; 4 – карданный вал; 5 – приводные валы; 6 – топливный насос; 7 – топливный фильтр; 8 – аккумулятор давления; 9 – продольная тяга; 10 – поперечная тяга; 11 – тяга крутящего момента


Для того чтобы Ваш автомобиль был в прекрасном состоянии, необходимо периодически проводить его техническое обслуживание. Обслуживание необходимо проводить как постоянно, так и через определенные интервалы, которые приведены ниже. Это минимальные интервалы обслуживания, рекомендуемые руководством.

Если автомобиль эксплуатируется в тяжелых условиях, в частности в пыльной местности, с буксировкой прицепа на малых скоростях или на короткие поездки, рекомендуется производить техническое обслуживание более часто.

Еженедельно или каждые 400 км



Проверьте следующие элементы:
  • уровень масла в двигателе;
  • уровень охлаждающей жидкости;
  • уровень тормозной жидкости;
  • наличие воды в бачке стеклоомывателя;
  • состояние аккумулятора, шин, стеклоочистителей и всех лампочек.

Каждые 9 000 км


  • Замените моторное масло и масляный фильтр.

Каждые 18 000 км



В дополнение ко всем пунктам для интервала 9 000 км выполните следующее.


  • Замените моторное масло и масляный фильтр.
  • На моделях с кузовом Универсал проверьте уровень жидкости в системе управления самовыравнивающейся задней подвески.
  • Проверьте уровень масла в коробке передач.
  • Проверьте все компоненты под капотом и шланги с жидкостями.
  • Проверьте состояние и натяжение вспомогательных приводных ремней.
  • Проверьте уровень хладагента в системе кондиционирования воздуха.
  • Проверьте обороты холостого хода и смажьте тягу дроссельной заслонки.
  • Проверьте рулевое управление и компоненты подвески.
  • Проверьте состояние защитных чехлов приводных валов.
  • Проверьте состояние и толщину передних тормозных колодок.
  • Проверьте состояние и толщину задних тормозных колодок.
  • Проверьте работу ручного тормоза.
  • Проверьте состояние выхлопной системы.
  • Проверьте уровень масла в главной задней передаче.
  • Проверьте состояние резиновых муфт карданного вала.
  • Проверьте состояние и работу ремней безопасности.
  • Смажьте все шарниры, замки и антенну с электрическим приводом.
  • Проверьте и, при необходимости, отрегулируйте свет фар.
  • Проверьте работу стеклоочистителей и замените щетки стеклоочистителя.

[Материал основан на данных портала: www.mercedesman.ru]

Каждые 58 000 км

В дополнение ко всем пунктам для интервала 18 000 км выполните следующее.
  • Замените фильтрующий элемент воздушного фильтра.
  • Замените топливный фильтр и фильтр, установленный на топливном насосе.
  • В автоматической коробке передач замените трансмиссионную жидкость и фильтр.
  • Проверьте состояние накладок диска сцепления.

Каждые 12 месяцев независимо от пробега


  • Замените тормозную жидкость.

Каждые 3 года независимо от пробега


  • Замените охлаждающую жидкость.
Эта статья доступна на: английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Статья была проверена: Левин Кирилл Глебович
Поделиться с друзьями:
◀ Предыдущие
E-класс W124 / Техобслуживание (дизель)
Следующие ▶

Спецификации технического обслуживания
Первичные и вторичные действия при техобслуживании
Техническое обслуживание каждые 9 000 км
Техническое обслуживание каждые 58 000 км
Техническое обслуживание каждые 12 месяцев
Техническое обслуживание каждые 3 года
Еще похожие статьи для ремонта других моделей

☛ Моторный отсек — визуальная проверка Мерседес W168 (1997-2004)
☛ Периодичность технического обслуживания Мерседес W202 (1993-2000)
☛ Спецификации технического обслуживания Мерседес W463 (1999-2019)
☛ График текущего обслуживания Мерседес W163 (1997-2005)
☛ Спецификации технического обслуживания Мерседес W140 (1991-1998)
☛ Указания по проведению технического обслуживания Мерседес Варио 814D (1996-2003, дизель)
Ссылка в разных форматах на эту статью
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет


Сколько будет 34 + 25 ?

       





W210 (1996-2002) 
  • Общая информация
  • Описание автомобиля
  • Условия работы и инструмент
  • Уход за автомобилем
  • Дизельные двигатели
  • Ремонт двигателей
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система впрыска
  • Система питания
  • Выхлопная система
  • Бензиновые двигатели
  • Ремонт двигателей
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система управления
  • Система питания и выхлопа
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Приводные валы
  • Шасси
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Шины и колеса
  • Тормозная система
  • Кузов
  • Экстерьер (внешние элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Двери и окна
  • Отопление и вентиляция
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Силовые устройства
  • Освещение и сигнализация
  • Электрические схемы
W124 (1984-1995) 
  • Общая информация
  • Органы управления
  • Вождение и эксплуатация
  • Еженедельный уход
  • Техобслуживание (бензин)
  • Техобслуживание (дизель)
  • Диагностика неисправностей
  • Силовой агрегат
  • Двигатель бензиновый I4
  • Двигатель бензиновый V6 (SOHC)
  • Двигатель бензиновый V6 (DOHC)
  • Дизельные двигатели
  • Капремонт двигателей
  • Система охлаждения
  • Отопление и вентиляция
  • Топливная система (карбюратор)
  • Система впрыска Bosch CIS-E
  • Система впрыска Bosch HFM
  • Топливная система дизеля
  • Система питания
  • Система запуска и зарядки
  • Система зажигания (I4)
  • Система зажигания (V6)
  • Предпусковой подогрев
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Приводные валы
  • Шасси
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Кузов
  • Экстерьер (наружные элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Двери, замки и окна
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Переключатели
  • Фары и освещение
  • Электрические схемы
W123 (1976-1985) 
  • Общая информация
  • Введение в руководство
  • Силовой агрегат
  • Устройство двигателей
  • Ремонт двигателей М102
  • Ремонт двигателей М110 и М123
  • Охлаждение и смазка (М102)
  • Олаждение (М110 и М123)
  • Система зажигания
  • Система питания Stromberg
  • Система питания Solex 4A1
  • Впрыск топлива K-Jetronic
  • Впрыск топлива L-Jetronic
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Кардан и задний мост
  • Шасси
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов
  • Экстерьер (наружные элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Двери, замки и окна
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Силовые устройства
  • Электрические схемы
Автомобильный анекдот:
мне мало, следующий
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Мобильная версия · Читать о Мерседес · Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Обратная связь · Поиск по сайту · В закладки A-класс (W168) · C-класс (W201) · C-класс (W202) · C-класс (W203) · E-класс (W123) · E-класс (W124) · E-класс (W210) · G-класс (W463) · M-класс (W163) · S-класс (W116, бензин) · S-класс (W126, бензин) · S-класс (W140) · S-класс (W220) · Спринтер · Вито 1 · Вито 2 · Варио 814D · Новости про автомобили · Устройство легковых авто · Тормозные системы автомобилей · Эксплуатация в холодном климате · Карбюраторы Mercedes-Benz
 
Мы применяем только те куки, без которых некоторые функции сайта могут быть недоступны.