1. Зніміце амартызатары і спружыны падвескі (гл. Зняцце і ўстаноўка спружын пярэдняй падвескі і Праверка, зняцце і ўстаноўка амартызатараў).
2. Адкруціце гайку наканечніка папярочнай рулявой цягі і з дапамогай здымніка адлучыце наканечнік цягі ад паваротнага кулака.
3. Адлучыце ад тармазной клямары гнуткі тармазны шланг і правады датчыка зносу тармазных накладак (гл. Шлангі і трубаправоды).
4. Адкруціце ніт мацавання апорнага рычага да дна кузава.
5. Падстаўце пад падвеску дамкрат-каляску.
6. Вырабіце пазнакі ўзаемнага становішча кружэлак унутранага эксцэнтрыкавага ніта ніжняга рычага падвескі адносна папярочкі, затым адкруціце гайку і зніміце кружэлкі і ніт.
7. Адкруціце ніты мацавання штангі стабілізатара папярочнай устойлівасці да верхняга рычага падвескі. Адзначце становішча шайбаў і гумавых утулак.
8. У маторным адсеку адкруціце гайку, зафіксуйце становішча і выпрасуйце ўнутраны шарнірны ніт верхняга рычага падвескі.
9. Выведзіце пярэднюю падвеску ў зборы з-пад аўтамабіля.
10. Правядзіце дэфектацыю дэталей, асаблівую ўвагу звернеце на гумавыя вырабы, і ў выпадку неабходнасці заменіце іх.
Устаноўка вырабляецца ў парадку, зваротным зняцці. Звернеце ўвагу на прапампоўку тармазной сістэмы і ўсталёўку перадпакояў колаў, асабліва іх развалу.