Волан
1 - Волан; 2 - Въздушна възглавница (волан с четири спици); 3 - Многофункционален превключвател вдясно; 4 - Мултифункционален превключвател вляво; 5 - Въздушна възглавница (волан с три спици); 6 - Винт, контактен елемент на кормилната колона; 7 - Облицовка на кормилната колона; 8 - Контактен елемент; 9 - Сензор за ъгъл на волана; 10 - Винт; 11 - Капак; 12 - Заключване на волана; 13 - щифт за заключване на волана
Оттегляне
1. Изключете отрицателния кабел (-) акумулатор при изключено запалване. Първо трябва да се свали кутията на въздушния филтър на купето.
внимание! Преди да изключите кабела, разберете кода за сигурност на радиото, ако има такъв, вижте раздела Смяна на батерията.
2. Отстранете въздушната възглавница от волана, вижте съответния раздел.
3. Поставете волана хоризонтално. Предните колела трябва да са прави. Заключете ключалката на волана в това положение.
4. Разкачете съединителите на клаксона и изключете контролните блокове от контактите (2) и оставете настрана кабелите.
5. Развийте винта за закрепване на волана (1).
6. Откачете волана (3) от кормилната колона (4), докато прекарвате електрическите проводници (5) през дупки.
Забележка. Контактната спирала не се премахва.
Инсталация
1. Проверете дали предните колела са прави.
2. Поставете волана върху шлица на кормилния шпиндел, така че маркировките да съвпадат. В същото време прекарайте електрическите проводници през дупките.
3. Свържете конекторите на клаксона и блоковете за управление и поставете проводниците както са били преди отстраняването.
4. Завийте нов самозаключващ се закрепващ болт и го затегнете с въртящ момент от 80 Nm.
5. Монтирайте въздушната възглавница на волана, вижте съответния раздел.
6. Отключете ключалката на волана.
7. Свържете заземителния кабел (-) акумулатор при изключено запалване. Монтирайте кутията на въздушния филтър на кабината. Ако е необходимо, въведете кода на радиото и настройте часа на часовника.
Карайте колата си и проверете:
8. Връщане на мигача: Ако воланът не е подравнен с повече от един зъб, мигачът няма да се върне надеждно.
9. Пилотна лампа «Airbag»: Завъртете волана докрай надясно и наляво. В същото време, контролната лампа «Airbag» не трябва да свети.
10. Позиция на волана при шофиране направо: Ако воланът е изкривен, въпреки че маркировките са поставени правилно, когато са монтирани, колелото може да се завърти не повече от един зъб. При по-значителни отклонения проверете центровката на колелата и я регулирайте.