Змест: Зняцце ↡ Ўстаноўка ↡
Рулявое кола
1 - Рулявое кола; 2 - Падушка бяспекі (рулявое кола з чатырма спіцамі); 3 - Шматфункцыянальны выключальнік правы; 4 - Шматфункцыянальны выключальнік левы; 5 - Падушка бяспекі (рулявое кола з трыма спіцамі); 6 - Вінт, кантактны элемент у рулявой калонкі; 7 - Абліцоўванне рулявой калонкі; 8 - Кантактны элемент; 9 - Датчык датчыка кута павароту рулявога кола; 10 - Вінт; 11 - Вечка; 12 - Замак рулявога кола; 13 - Палец замка рулявога кола
Зняцце
1. Адлучыце адмоўны кабель (-) акумулятарнай батарэі пры выключаным запальванні. Папярэдне неабходна зняць скрынку фільтра паветра салона.
Увага! Перад адлучэннем кабеля высветліце ахоўны код радыёпрымача, калі такі маецца, звернецеся да Раздзела Замена акумулятарнай батарэі.
2. Зніміце блок падушкі бяспекі на рулявым коле, звярніцеся да адпаведнай часткі.
3. Пастаўце рулявое кола гарызантальна. Пярэднія колы павінны стаяць прама. Зафіксуйце замак рулявога кола ў гэтым становішчы.
4. Разлучыце раздымы гукавога сігналу і адлучыце блокі кіравання ад кантактаў (2) і адвядзіце ў бок провада.
5. Вывярніце шрубу мацавання рулявога кола (1).
6. Адлучыце рулявое кола (3) ад рулявой калонкі (4), пры гэтым прапусціце электрычныя правады (5) праз адтуліны.
Заўвага. Кантактная спіраль не здымаецца.
Ўстаноўка
1. Праверце, каб пярэднія колы стаялі прама.
2. Пастаўце рулявое кола на шлицевое злучэнне рулявога шпіндзеля такім чынам, каб супалі пазнакі. Пры гэтым прапусціце электрычныя правады праз адтуліны.
3. Састыкуйце раздымы гукавога сігналу і блокаў кіравання і пракладзіце правады так, як яны праходзілі да зняцця.
4. Укруціце новы ніт мацавання і зацягніце яго момантам 80Нм.
5. Усталюйце блок падушкі бяспекі на рулявое кола, звярніцеся да адпаведнай часткі.
6. Адапрыце замак рулявога кола.
7. Далучыце кабель масы (-) акумулятарнай батарэі пры выключаным запальванні. Усталюеце на месца скрынку фільтра паветра салона. Калі неабходна, увядзіце код радыёпрымача і ўсталюеце час на гадзінніку.
Праедзьце на аўтамабілі і праверце:
8. Зварот паказальнікаў павароту: Калі рулявое кола зрушана больш за на адзін зуб, надзейнае зварот паказальніка павароту не забяспечваецца.
Інфармацыя скапіявана з вэб-сайта (www.mercedesman.ru)
9. Кантрольную лямпу "Airbag": Павярніце рулявое кола да ўпора направа і налева. Пры гэтым кантрольная лямпа "Airbag" не павінна загарацца.
10. Палажэнне рулявога кола пры руху прама: Калі рулявое кола варта крыва, хоць пры ўсталёўцы пазнакі былі выстаўлены правільна, кола можна павярнуць не больш за на адзін зуб. Пры значнейшых адхіленнях праверце сыходжанне колаў і адрэгулюйце яго.