Автомобілі BMW Автомобілі Volkswagen Автомобілі Chevrolet Автомобілі Land Rover Автомобілі Lada Автомобілі Honda Автомобілі Peugeot
Український Русский
English
Български
Беларускі
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
В закладки Новини та статті Карта сайту Зворотній зв'язок Пошук по сайту
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Інші
W123 (1976-1985) W124 (1984-1995) W210 (1996-2002)
  • Головна
  • E-класс
  • W124 (1984-1995)
  • Силовий агрегат
  • Система живлення
  • Випускний колектор — зняття та встановлення

Випускний колектор — зняття та встановлення (Mercedes-Benz E-Class W124)

0
Зміст: Зняття ↡ Встановлення ↡

Зняття



Розташування гайок кріплення приймальної вихлопної труби до кронштейна коробки передач



Розташування гайок кріплення приймальної вихлопної труби до кронштейна коробки передач


Розташування болтів кріплення кронштейна приймальної вихлопної труби до коробки передач



Розташування болтів кріплення кронштейна приймальної вихлопної труби до коробки передач


Зняття передньої частини випускного колектора із головки блоку циліндрів на бензиновому двигуні DOHC 3,0 л



Зняття передньої частини випускного колектора із головки блоку циліндрів на бензиновому двигуні…


Випускний колектор 6-циліндрового дизельного двигуна з турбонагнітачем 3,0 л



Випускний колектор 6-циліндрового дизельного двигуна з турбонагнітачем 3,0 л


1. Підніміть передню частину автомобіля та зафіксуйте на підставках.



2. Відкрутіть гайки та зніміть U-подібну скобу, що кріпить приймальну вихлопну трубу до кронштейна коробки передач (див. рис. Розташування гайок кріплення приймальної вихлопної труби до кронштейна коробки передач).

3. Викрутіть болти, що кріплять кронштейн приймальної вихлопної труби до коробки передач (див. рис. Розташування болтів кріплення кронштейна приймальної вихлопної труби до коробки передач).

4. На моделях з 6-циліндровими бензиновими двигунами SOHC відгвинтіть і зніміть жаростійкий екран з нижнього боку колектора.

5. Використовуючи домкрат, підтримайте передню частину вихлопної системи домкратом та від'єднайте приймальну вихлопну трубу від випускного колектора.

6. На моделях із бензиновими двигунами зніміть повітряний фільтр.

7. Позначте розташування кріпильної скоби і відгвинтіть трубу для щупа вимірювання рівня масла. На моделях із системою упорскування палива відгвинтіть розпилювач повітря від випускного колектора та перемістіть його вбік. На моделях із системою повторного спалювання відпрацьованих газів викрутіть клапан EGR та зніміть труби з випускного колектора.

8. Викрутіть гайки кріплення випускного колектора і зніміть колектор зі стійок головки блоку циліндрів. Зніміть прокладку колектора. На моделях із 6-циліндровими двигунами випускний колектор складається з двох частин. На дизельних двигунах з турбонагнітачем дві частини випускного колектора з'єднані патрубком (див. рис. Зняття передньої частини випускного колектора до головки блока циліндрів на бензиновому двигуні DOHC 3,0 л, Випускний колектор 6-циліндрового дизельного двигуна 3,0 л з турбонагнітачем). Послабте хомути кріплення з'єднувального патрубка та розділіть дві частини випускного колектора.



Встановлення



1. Установка проводиться у послідовності, зворотній зняттю з урахуванням наступних моментів.

2. Дотримуючись обережності і використовуючи пластиковий або дерев'яний скребок, очистіть поверхні випускного колектора, що сполучаються, і головки блоку циліндрів.

3. На 6-циліндрових бензинових двигунах SOHC відбортована кромка прокладки колектора впускного повинна бути спрямована до колектора.

4. На кріплення випускного колектора використовуйте нові гайки.
Ця стаття доступна на: російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Статтю було перевірено: Левін Кирило Глібович
Поділитися з друзями:
◀ Попередні
E-класс W124 / Система живлення
Наступні ▶

Система вентиляції картера
Система уловлювання парів палива
Загальна інформація про систему живлення
Технічна характеристика турбонагнітача
Система повторного спалювання відпрацьованих газів (EGR)
Турбонагнітач — зняття та встановлення
Вихлопна система — зняття та встановлення
Каталічний перетворювач
Ще схожі статті для ремонту інших моделей

☛ Впускний колектор — зняття та встановлення Мерседес W168 (1997-2004)
☛ Випускний колектор — зняття та встановлення Мерседес 190 (W201) (1982-1993)
☛ Випускний колектор — деталі встановлення Мерседес W140 (1991-1998)
☛ Випускний колектор Мерседес Віто 1 (1996-2003)
Посилання у різних форматах на цю статтю
Коментарі та відгуки відвідувачів
Коментарів поки що немає


Скільки буде 32 + 24 ?

       





W210 (1996-2002) 
  • Загальна інформація
  • Опис автомобіля
  • Умови роботи та інструмент
  • Догляд за автомобілем
  • Двигуни дизельні
  • Ремонт двигунів
  • Система мастила
  • Система охолодження
  • Система упорскування
  • Система живлення
  • Вихлопна система
  • Бензинові двигуни
  • Ремонт двигунів
  • Система мастила
  • Система охолодження
  • Система керування
  • Система живлення та вихлопу
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Механічна коробка
  • Автоматична коробка
  • Привідні вали
  • Шасі
  • Підвіска автомобіля
  • Рульове управління
  • Шини та колеса
  • Тормозна система
  • Кузов
  • Екстер'єр (зовнішні елементи)
  • Інтер'єр (внутрішні елементи)
  • Двері та вікна
  • Опалення та вентиляція
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Силові пристрої
  • Освітлення та сигналізація
  • Електричні схеми
W124 (1984-1995) 
  • Загальна інформація
  • Органи управління
  • Водіння та експлуатація
  • Щотижневий догляд
  • Технічне обслуговування (бензин)
  • Технічне обслуговування (дизель)
  • Діагностика несправностей
  • Силовий агрегат
  • Двигун бензиновий I4
  • Двигун бензиновий V6 (SOHC)
  • Двигун бензиновий V6 (DOHC)
  • Двигуни дизельні
  • Капремонт двигунів
  • Система охолодження
  • Опалення та вентиляція
  • Паливна система (карбюратор)
  • Система упорскування Bosch CIS-E
  • Система упорскування Bosch HFM
  • Паливна система дизеля
  • Система живлення
  • Система запуску та заряджання
  • Система запалювання (I4)
  • Система запалювання (V6)
  • Передпусковий підігрів
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Механічна коробка
  • Автоматична коробка
  • Привідні вали
  • Шасі
  • Тормозна система
  • Підвіска автомобіля
  • Рульове управління
  • Кузов
  • Екстер'єр (зовнішні елементи)
  • Інтер'єр (внутрішні елементи)
  • Двері, замки та вікна
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Перемикачі
  • Фари та освітлення
  • Електричні схеми
W123 (1976-1985) 
  • Загальна інформація
  • Введення в керівництво
  • Силовий агрегат
  • Пристрій двигунів
  • Ремонт двигунів М102
  • Ремонт двигунів М110 та М123
  • Охолодження та мастило (М102)
  • Охолодження (М110 та М123)
  • Система запалювання
  • Система живлення Stromberg
  • Система живлення Solex 4A1
  • Упорскування палива K-Jetronic
  • Упорскування палива L-Jetronic
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Механічна коробка
  • Автоматична коробка
  • Кардан та задній міст
  • Шасі
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Рульове управління
  • Тормозна система
  • Кузов
  • Екстер'єр (зовнішні елементи)
  • Інтер'єр (внутрішні елементи)
  • Двері, замки та вікна
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Силові пристрої
  • Електричні схеми
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Мобільна версія · Читати про Мерседес · Карта сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Зворотній зв'язок · Пошук по сайту · В закладки A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, бензин) · S-Class (W126, бензин) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Спрінтер · Віто 1 · Віто 2 · Варіо 814D ·
 
Ми застосовуємо лише ті куки, без яких деякі функції сайту можуть бути недоступними.