Схема циркуляції олії у двигуні
Ілюстрація носить інформативний характері і може повністю відповідати аналізованої моделі.
1 - Масляний канал головки циліндрів; 2 - Головна олійна магістраль; 3 - Упорскування олії для охолодження поршня; 4 - Масляний фільтр основного потоку; 5 - Маслоохолоджувач
Олійний фільтр. 4-циліндровий бензиновий двигун 111
1 - Кришка масляного фільтра; 2 - Кільце ущільнювача; 3 - Фільтруючий елемент; 4 - Перепускний клапан; 5 - Клапан холостого ходу; 6 - Кільце ущільнювача; 7 - Різьбова пробка; 8 - Зворотний клапан; 9 - Пружина; 10 - Кільце ущільнювача; 11 - Пробка
Олійний фільтр. 6-циліндровий бензиновий двигун 112
1 - Болт, 11 Нм; 2 - Кільце ущільнювача; 3 - Штуцер; 4 - Маслоохолоджувач; 5 - Кільце ущільнювача; 6 - Корпус фільтра; 7 - Кільце ущільнювача; 8 - Кришка масляного фільтра; 9 - Комплект ущільнювальних кілець; 10 - Фільтруючий елемент
Текст передруковано з веб-сайту (mercedesman.ru)
Витрата олії
У двигунів внутрішнього згоряння під витратою олії розуміється така його кількість, яка споживається внаслідок процесу згоряння. Не слід плутати витрати масла з його втратою, що виникає внаслідок негерметичності піддону картера, кришки головки циліндрів тощо.
Нормальна витрата олії виникає внаслідок згоряння невеликої кількості олії в циліндрах, внаслідок відведення з продуктами згоряння та продуктами зносу. Крім того, масло втрачається внаслідок високих температур згоряння та високого тиску, що мають місце при роботі двигуна. На витрати масла впливають також зовнішні умови експлуатації, такі як стиль керування автомобілем, а також допуски виготовлення деталей двигуна. Витрата олії не повинна перевищувати 0.8 л/1000 км.
У жодному разі не заливайте масло вище позначки Max. Якщо було налито надмірну кількість олії, необхідно її видалити. В іншому випадку може бути пошкоджений каталітичний перетворювач, т.к. масло, що не згоріло, потрапляє в систему випуску.