Зміст: Правила поводження з гальмівною…↡ Видалення повітря з гальмівної…↡ Зауваження щодо заходів безпеки ↡ Заходи безпеки ↡
Правила поводження з гальмівною рідиною
Гальмівна рідина отруйна. У жодному разі не всмоктуйте її ротом чи через шланг. Зберігайте гальмівну рідину лише у пляшках, випадковий доступ до яких виключено.
При поводженні з гальмівною рідиною необхідно дотримуватися таких правил:
Гальмівна рідина агресивна і тому не повинна вступати в контакт з лакофарбовим покриттям автомобіля. Якщо це сталося, негайно протріть контакт і промийте водою.
Гальмівна рідина гігроскопічна, тобто. вона поглинає з повітря вологу. Зберігайте гальмівну рідину лише у закритих судинах.
Увага! Вживіть заходів до того, щоб діти випадково не могли випити гальмівну рідину.
Гальмівна рідина, яка вже використовувалася в гальмівній системі автомобіля, застосовуватися не повинна. При видаленні повітря їхньої гальмівної системи також застосовуйте тільки нову рідину.
Специфікація гальмівної рідини: DOT4.
Увага! Рівень гальмівної рідини у резервуарі повинен перебувати між відмітками MAX та MIN.
Гальмівна рідина не повинна вступати в контакт з мінеральним маслом. Навіть незначні сліди мінерального масла роблять гальмівну рідину не придатною для вживання або призводять до відмов у роботі гальмівної системи. Манжети і прокладки гальмівної системи пошкоджуються при контакті з мінеральними маслами. Не застосовуйте для очищення ганчірки, зі слідами мінеральних масел.
Для промивання та очищення гальмівних циліндрів, шлангів та трубопроводів застосовуйте тільки нову гальмівну рідину.
Замінюйте гальмівну рідину кожні 2 роки, по можливості після холодної пори року.
Увага! Гальмівна рідина є небезпечною рідиною, яку не можна ні в якому разі куди-небудь виливати або виливати з побутовими відходами. Місцева адміністрація повинна надавати інформацію про найближчі місця здачі гальмівної рідини.
Видалення повітря з гальмівної системи
Після ремонту гальмівної системи, під час якого проводилося її розтин, у систему може потрапляти повітря. У цьому випадку повітря із системи необхідно видалити. Ознакою наявності у трубопроводах системи повітря є податливість педалі гальма при натисканні на неї. У цьому випадку необхідно усунути негерметичність та видалити повітря із системи.
На СТО гальмівна система зазвичай заповнюється рідиною, а повітря з неї видаляється за допомогою спеціального приладу. Примітка: При використанні зазначеного пристрою тиск заповнення системи не повинен перевищувати 1 атм. Цю операцію можна провести також без зазначеного приладу. В цьому випадку повітря з гальмівної системи видаляється шляхом коливальних рухів педалі гальма, для чого потрібна допомога асистента.
Якщо повітря проник в який-небудь окремий гальмівний циліндр, необхідно видаляти повітря з гальмівної системи і тим самим з кожного колісного циліндра. Якщо замінюється або ремонтується тільки один супорт, як правило, виявляється достатнім видалити повітря з відповідного гальмівного циліндра.
Зауваження щодо заходів безпеки
Якщо повністю випорожнено одну з камер резервуара гальмівної рідини (наприклад, за наявності негерметичності в гальмівній системі або якщо при видаленні повітря забули долити в резервуар рідину), в систему засмоктується повітря, яке потрапляє в насос ABS. Повітря з гальмівної системи в цьому випадку має видалятися на СТО із застосуванням спеціального приладу.
Послідовність видалення повітря: заднє праве гальмо, заднє ліве гальмо, переднє праве і переднє ліве гальмо і робочий циліндр зчеплення.
Увага! Обережно відкрийте вентилі для видалення повітря, щоб не зірвати їх. Рекомендується обприскувати різьблення вентиля приблизно за 2 години до видалення повітря розчинником іржі. Якщо клапан не відвертається, рекомендується провести цю операцію на СТО.
Під час видалення повітря періодично слідкуйте за резервуаром рідини. Рівень рідини не повинен опускатися надто низько, інакше через резервуар у систему може потрапити повітря. Обов'язково заповнюйте систему лише новою гальмівною рідиною.
Відверніть кришку резервуара гальмівної рідини та відкладіть її убік. Заповніть рідину до позначки MAX.
Позначте фарбою положення коліс щодо маточок. Це дозволить при складанні встановити відбалансовані колеса в їхнє колишнє положення. Послабте болти кріплення колеса перед піддомкрачуванням автомобіля. Підніміть автомобіль, поставте його на підставки та зніміть колеса.
Заходи безпеки
Операція підйому та встановлення автомобіля на підставки пов'язана з небезпекою! Тому перед проведенням операції ознайомтеся з Розділом Піддомкрачування та буксирування Вступ до керівництва.
1. Зніміть пилозахисний ковпачок (1) з вентиля для видалення повітря (2) на колісному циліндрі.
2. Очистіть вентиль, надягніть чистий шланг. Інший кінець шланга опустіть у пляшку, заповнену на половину гальмівною рідиною. Для відвертання вентиля використовуйте спеціальний ключ (HAZET 1968-N).
3. Встановіть або тримайте пляшку для рідини на висоті не менше 30 см над штуцером для видалення повітря. Таким чином виключається можливість потрапляння повітря в гальмівну систему через різьблення штуцера.
4. Попросіть помічника "покачати" педаль гальма доти, доки в системі не підніметься тиск. Це відчуватиметься з опору педалі гальма.
5. Після досягнення необхідного тиску повністю продавіть педаль та тримайте її ногою.
6. Відверніть накидним ключем вентиль на колісному циліндрі приблизно на пів-обороту.
7. Коли рідина почне надходити в пляшку, слідкуйте за тим, щоб кінець шлангу в пляшці завжди знаходився нижче рівня рідини.
8. Як тільки тиск рідини впаде, закрийте вентиль.
9. Повторіть процес гойдання педалі, доки не створиться тиск. Видавте педаль, залиште на педалі ступню ноги, відкрийте вентиль видалення повітря так, щоб спав тиск, а потім закрийте вентиль.
10. Повторіть процес видалення повітря з колісного циліндра до тих пір, поки в рідині, що надходить у пляшку, не буде бульбашок повітря.
11. Обережно затягніть вентиль для видалення повітря 7Нм.
12. Після завершення операції зніміть шланг зі штуцера для видалення повітря та надягніть на вентиль захисний ковпачок.
13. Аналогічно, дотримуючись зазначеної вище послідовності, видаліть повітря з інших гальм.
14. Встановіть на місце колеса так, щоб збіглися позначки, нанесені під час зняття. Попередньо змастіть тонким шаром мастила підшипника центруючий пояс диска колеса на маточині. Болти кріплення коліс не змащуйте. Іржаві болти замініть. Закрутіть болти. Опустіть автомобіль на колеса і затягніть болти навхрест моментом 110Нм.
15. Після завершення видалення повітря заповніть резервуар гальмівною рідиною до позначки MAX і наверніть кришку.
Проведіть контроль за надійністю:
- Чи закріплені гальмівні шланги?
- Чи закріплений гальмівний шланг у тримачі?
- Чи затягнуті штуцери видалення повітря?
- Чи залито достатню кількість гальмівної рідини?
- На двигуні перевірте герметичність. Для цього натисніть педаль гальма зусиллям 200-300 Н (20-30 кг) протягом 10 с. Педаль не повинна слабшати. Перевірте всі приєднання на герметичність.
16. Перевірте роботу гальмівної системи на дорозі з неінтенсивним рухом. Для цього необхідно провести як мінімум одне сильне гальмування з використанням дії ABS (відчувається по пульсації педалі гальма).
Увага! Уважно слідкуйте за наступним транспортом.
Увага! Гальмівна рідина є небезпечною рідиною, яку не можна ні в якому разі куди-небудь виливати або виливати з побутовими відходами. Місцева адміністрація повинна надавати інформацію про найближчі місця здачі гальмівної рідини.